【摘 要】
：
掺硫沥青改性粒料（SEAM粒料）能代替或补充常规的沥青结合料30%～35%,成品改性沥青粒料（ARP粒料）作为常规热沥青的代用品能彻底消除热沥青运输中的污染问题等环保问题。而且这种沥青
【机 构】
：
黑龙江省国道G111线工程建设指挥部
论文部分内容阅读
掺硫沥青改性粒料（SEAM粒料）能代替或补充常规的沥青结合料30%～35%,成品改性沥青粒料（ARP粒料）作为常规热沥青的代用品能彻底消除热沥青运输中的污染问题等环保问题。而且这种沥青混合料具有很高的强度,与一般沥青混合料相比可提高50%～100%。且两种粒料在华氏175°F（≈79℃）时为固体,具有较高的稳定性。
其他文献
根据在衡水外环路沥青路面建设过程中的施工,总结了一些加强沥青路面结构层间结合的经验。
在研究多种类型传感器原理性能的基础上,利用PC/104嵌入式系统作为开发平台,采用数据融合理论和BP神经算法,实现了交通参数的高精度测量和车型识别,满足了公路交通实时数据采
沥青路面的抗老化性能是沥青路面耐久性的重要组成部分,对于沥青路面老化的机理;老化过程中的影响因素;老化性能的评价方法;老化性能与其他路用性能之间的关联性;怎样来预防
工程质量控制是决定工程建设成败的关键，而工程质量很大程度上又取决于施工阶段的质量控制。根据工程质量形成的时间，主要从质量的事前控制、事中控制和事后控制三个部分阐述了
留村枢纽互通立交是邢台—汾县、京港澳、邢台—临西三条国省主干线高速公路相交叉的重要交通枢纽,由现有立交改造而成。该立交是河北省目前规模较大的互通立交之一,属系统性
依托崇启生态化高速公路建设,以向化立交为试验段,采用人工湿地系统组合工艺技术对地表径流进行处理。从经济、环保的角度考虑采用多级串联的表面流人工湿地作为主体处理构筑
对压力注浆加固地基的机理进行了分析,详细探讨了该地区软土地基的注浆边界范围、注浆材料与配比、浆液扩散半径、注浆压力、注浆量以及孔位布置等,提出了适合于软土地基注浆
针对当前公路建设中普遍存在的桥头跳车问题,结合冀州市近几年新建、改建的几条道路干线的桥头、涵头不同程度的跳车现象,通过实际工作经历,提出一些解决桥头跳车的心得体会
沥青路面在公路建设中得到广泛应用,如何控制好沥青路面的质量,延长沥青路面的使用寿命,必须对沥青混合料的质量、施工工序及施工中应注意的问题一定要严加控制。
对水泥稳定风化山砂基层工程实践进行了总结分析,提出了实际施工中质量控制措施。