【摘 要】
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航空发动机因其气路部件长期工作在高温高压的恶劣环境中,是航空器故障的主要发生源,传统的发动机故障诊断技术实时性差,很难满足视情维修的需要.介绍了一种新的气路故障监测
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航空发动机因其气路部件长期工作在高温高压的恶劣环境中,是航空器故障的主要发生源,传统的发动机故障诊断技术实时性差,很难满足视情维修的需要.介绍了一种新的气路故障监测方法,可实时监控发动机气路部件的磨损状态,具有其它监测技术难以比拟的潜在监测能力.首先在分析原理的基础上,结合国外相关技术,初步建立了故障监测与诊断系统模型;然后进一步论述了系统组成及其功能实现,给出了发动机部件恶化程度的评定指标和分析方法;最后对研究方案和今后的发展提出了几点看法.
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