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当飞机发动机吸水超量时,容易发生喘振、失速和熄火。因此飞机设计需避免发动机和辅助动力装置吸入危险量的水。文章基于实际工作经验,总结了飞机通过一定水深的水池时轮胎溅水的机理,以及影响溅水轨迹和溅水量的关键参数,以此指导飞机总体布置方案设计。
飞机轮胎溅水机理
【摘 要】
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当飞机发动机吸水超量时,容易发生喘振、失速和熄火。因此飞机设计需避免发动机和辅助动力装置吸入危险量的水。文章基于实际工作经验,总结了飞机通过一定水深的水池时轮胎溅
【机 构】
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上海飞机设计研究院
【出 处】
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科技创新与应用
【发表日期】
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2018年26期
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