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哈拉曼(Haramain)高速铁路路基设计长度超过98%,普遍存在深挖高填路基,并在路基沉降控制、断面形式及填料要求等方面别具一格,具有与我国高速铁路不同的设计特点和设计思路。结合我国现行的规范和相关的规定,深入细致的研究有助于我国在设计工作中予以借鉴或参考,取长补短以提高我国设计企业的国际竞争力,为走向中东或国际市场创造条件。