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本文运用交通拥挤的经济原理以及城市环境经济原理,从城市交通经济效率的实现、公共资源的公平分配以及城市环境保护方面,来分析2004年颁布的汽车产业政策所导致私人小汽车拥有量的上升,对城市运行可能造成的影响.
论新汽车产业政策对城市运行的影响
【摘 要】
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本文运用交通拥挤的经济原理以及城市环境经济原理,从城市交通经济效率的实现、公共资源的公平分配以及城市环境保护方面,来分析2004年颁布的汽车产业政策所导致私人小汽车拥
【机 构】
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同济大学建筑与城规学院
【出 处】
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南方建筑
【发表日期】
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2006年9期
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