论文部分内容阅读
根据模型试验分析了锈蚀钢筋混凝土偏压构件和普通钢筋混凝土偏压构件裂缝发生和发展的变化规律,对模型构件加载下的裂缝扩展宽度、扩展速度及扩展加速度进行了认真的探讨,以判断裂缝的发展趋势及稳定性,从而提出合理有效的裂缝控制措施,为隧道衬砌的限裂设计及隧道衬砌裂缝控制技术提供参考。
对隧道衬砌裂缝扩展机理探析
【摘 要】
：
根据模型试验分析了锈蚀钢筋混凝土偏压构件和普通钢筋混凝土偏压构件裂缝发生和发展的变化规律,对模型构件加载下的裂缝扩展宽度、扩展速度及扩展加速度进行了认真的探讨,以
【机 构】
：
福州市公路局永泰分局
【出 处】
：
黑龙江交通科技
【发表日期】
：
2011年6期
其他文献
计量学是建立以数字来评述所研究的客体、现象和过程的系统,将计量学的概念引入到交通理论研究中,阐述了计量学对交通研究的意义,同时给出计量交通学的定义,确立计量交通学的
由于日益增长的交通流量及车辆大型化,重载、超载车比例不断增加的趋势,再加上气候条件的影响,改性沥青混合料在高速公路开始推广,又因改性沥青混合料施工温度较普通沥青混合
通过对透层层位功能需求的分析提出透层材料三项关键性能指标,通过MTS试验机实现竖向直剪试验对不同透层材料在不同洒布量下抗剪能力进行对比分析,并利用相关分析手段对透层
公路路基压实度直接关系到整个公路的质量。路基的强度和稳定性良好与否取决于路基填料的性质及其压实的程度。论文首先分析了路基压实影响因素,并重点结合实际工程探讨了路
主要介绍了城市复杂环境条件下软土大跨超浅埋隧道施工中遇到的技术难题,同时运用ANSYS有限元软件,结合施工监控量测的数据,对衬砌支护力学行为进行了充分论证和验证,研究成