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使用ADMAS/V iew创建汽车模型及路缘石模型,在80 km/h车速下对不同模型路缘石以不同角度进行模拟碰撞试验,拟分析汽车运动速度和轨迹参数的变化,从而得出最优化路缘石。仿真结果表明：汽车在80 km/h速度下以不同角度发生碰撞时,RA3型路缘石的安全性能优于H1型、R1型和F1型。
汽车对高速公路路缘石碰撞仿真分析
【摘 要】
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使用ADMAS/V iew创建汽车模型及路缘石模型,在80 km/h车速下对不同模型路缘石以不同角度进行模拟碰撞试验,拟分析汽车运动速度和轨迹参数的变化,从而得出最优化路缘石。仿真
【机 构】
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西京学院汽车学院,长安大学汽车学院
【出 处】
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重庆交通大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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2011年2期
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