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基于对典型乙烯装置压缩机系统防喘振回路的分析，提出了对压缩机紧急停车时系统压力进行动态模拟的数学模型及相关求解方法，并将其应用于乙烯装置裂解气压缩机及丙烯制冷压缩机系统。通过与某乙烯装置裂解气压缩机系统现场压力数据的比对，模型的可靠性得到了验证。基于经验证的模型，对某新建乙烯装置裂解气压缩机系统停车时系统压力的变化进行了动态模拟，定量分析证实三返一防喘振回路设置旁路防喘阀、五远四防喘振回路采用五段压控阀停车联锁放火炬均可使系统压力平衡时间显著缩短，降低了压缩机反转的可能性。还对某新建装置丙烯制冷压缩机系统