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灰色模型不适合长期、随机性和波动性较大的数据序列预测，针对这一问题引入马尔可夫预测理论，建立了公路运输弹性系数的灰色马尔可夫预测模型。模型兼有灰色预测和马尔可夫预测的优点，克服了随机波动性数据对公路运输弹性系数预测精度的影响，拓宽了灰色预测模型的应用范围。通过湖南省公路客运弹性系数预测的实例证明，基于灰色马尔可夫的公路运输弹性系数预测模型的预测精度普遍高于灰色GM（1，1）模型的预测精度，具有较好的实用性。