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一、钢管杆特性
钢管杆为多边形，杆型有直线杆和耐张杆，直线杆为十二边形，耐张杆为十六边形。钢管杆各杆段之间采用套筒式和法兰螺栓两种连接，底座与基础采用地脚螺栓连接（地栓为20~28个M56~64）。
二、施工条件
钢管杆较重（13.8~33.6t），较高（33~48m），分别是220kV水泥杆的2.3~3.7倍重和2倍左右高，且地脚螺栓多，就位困难，不能用组立220kV水泥杆工器具进行管塔的整体组立。根据实际情况及现场条件，交通条件不允许，吊车不能到位的杆塔拟采用直立式通天抱杆分段吊装组立方法。
三、抱杆分段吊装组立的选择
（一）抱杆及主要工器具受力計算及选择
1、抱杆选择
分段组立时钢管杆时，用通天抱杆组立方式，抱杆高度需高出最后一次起吊杆段重心高度3~5m，此时，如果抱杆高低于杆高，地线横担会碰到抱杆拉线，不宜带地线横担起吊。另外，在抱杆高度及起重允许情况下，尽量选用高于杆高的通天抱杆，方便将地线横担整体吊装。
根据需吊重量及起吊高度，在抱杆容许轴向压力选择抱杆规格。目前现有较大的抱杆为□900钢抱杆（主材∠63×6（Q345），斜材∠40×4（Q235）），吊得较重较高，可以用它来分段吊装钢管杆。整副抱杆长40m，共分16节，每节长2.5m（每节重140kg，共重约2240kg）。吊装各杆型时抱杆高度组合选用如下表：
说明：为了方便杆头段吊装，18、21m呼高杆选用理想高度即分别用35m、40m抱杆；但由于受整副抱杆全长及起吊重量的限制，吊立ZGG2-24杆可用40m（有条件时用42.5m）抱杆，但ZGG2-33杆时需用42.5m抱杆。
2、主要工器具受力计算及选择
拉线抱杆组立杆塔的受力分析示意图如下。
根据要求起重量及起吊高度计算抱杆轴向压力来选择抱杆，如知道所选抱杆的容许轴向压力，则据此计算容许起吊重量，再根据此起吊重量来计算其它工器具的受力。五种主要工具的受力计算公式如下：
（1）控制绳合力：
当抱杆倾斜角δ在100以内，起吊滑车组中心线与铅垂线夹角β在50以内，控制绳对地夹角ω、抱杆拉线对地夹角α均在450以内，起吊滑车组采用走三走三组合时，通过上述各公式计算得：
□900断面各高度抱杆的容许中心压力、容许起吊重量及各主要部位受力计算结果
根据上表受力计算结果，考虑安全系数后得钢丝绳破断力，据此选择钢丝绳或滑车规格。因为单节杆段最重可达9.3t，为工器具通用，可统一按使用40m抱杆时的相应的配套工器具选择，就能吊装其它任意段的重量（两段连吊时不能超过此最重杆段的重量）。
（二）整立抱杆参数布置及主要受力
1、以起立□900×40m抱杆（暂且称大抱杆）为例的整立布置说明。
大抱杆的两个基本特性：算连接螺栓后取重量G＝2300kg，起吊重取2500kg，重心高度H0=21m。按优选抱杆（这里指用来立大抱杆的小抱杆）参数的施工通用方法，取α0=700，S’=2.6，a’=0.25~0.35，h’=0.9~1.1，Hh’=1.2。则得：
小抱杆的初倾角度α0取700；
总牵引地锚出土点至立杆支点（大抱杆根）的水平距离
S=S’H0=2.6×21=54.6m；
小抱杆根部至大抱杆支点（这里指杆根）的水平距离
a=a’H0=0.35×21=5.25m；
小抱杆有效高度
h=h’H0=0.9×21=18.9m；
吊点至立杆支点（大抱杆跟）的水平距离（吊点高度）
Hh=Hh’H0=1.2×21=25.2m。
根据以上布置参数，主要索具受力的计算方法采用通用图表，得右表 （表5-3）
2、根据受力计算结果及实际使用情况,选用抱杆□400×15m。
3、抱杆弯矩效验：
按上述吊点布置时，□900×40m抱杆的弯矩为：(40-25.2)2/2×2500/40=6845(kg.m)，如抱杆头挂上滑车组及拉线时弯矩稍为大些，但始终要小于抱杆的容许弯矩（为19919.64kg.m），所以可采取单吊点起吊。但为使抱杆挠度尽量小，实际也可以采用双吊点（吊点位置适当移动）。
（三）整立抱杆起吊过程的操作要点
a.当大抱杆头离地面约0.8米时应停止牵引，对大抱杆作冲击试验，同时检查各部位地锚和锚桩受力位移情况、各索具间的连接情况及受力后有无异常，抱杆的工作状况，抱杆各吊点及跨间有无明显弯曲现象。确认各部无异常情况后，即可继续起立。
b.两侧晃绳应进行必要的调整，使其松紧合适；根据需要适当地放松制动绳，使大抱杆平稳起立。
c.当小抱杆接近失效时，牵引速度应放慢且将后方临时拉线带住。
d.抱杆失效时，应停止牵引，缓慢松出抱杆脱帽控制绳，使抱杆缓缓落地。控制绳操作人必须站在抱杆的外侧。
e.当大抱杆立至700时，应减慢牵引速度，后方的临时拉线应随大抱杆的起立而慢慢松出，制动绳应继续放松。
f.当大抱杆立至80～850时，应停止牵引制动绳完全松出，缓慢松出后方拉线，利用索具的重量及张力使大抱杆立正。
四、工艺流程及现场布置
（一）杆塔段的质量检查和处理
1、排杆前应核对杆型是否符合设计明细表及施工图纸，对杆段的配基、数量、质量进行检查，并检查横担、爬梯、螺栓等构件规格、数量是否齐全、完好，杆件是否有弯曲变形。
2、杆身下段底座上的地脚螺栓孔数量、分布直径是否符合图纸及现场基础。
（二）排杆
1、根据杆位地形选择排杆方位，在电杆排放范围内场地必须平整，特别是横担、地线支架范围内要清除妨碍组装和立杆的障碍物，安装有爬梯的一侧应排在上面。选择排杆方位时须充分考虑吊车的放置，并靠近基础及吊车布放点。
2、排杆的顺序是：一般先排下段，再排中段，最后排上段。在保证开始起吊时杆塔重心须在吊车允许的起重最大工作幅度内使得杆根部尽量靠近杆塔位（基础），利于起吊。
3、排杆时每段杆不少于两根垫木，垫木应选择质地坚硬的枕木（规格为200mm×150mm×1500～2000mm）其距杆端一般为1.0～1.5m。
4、支点处的方木高于三层时，应搭成井字型，保证垫木的稳固。
5、有爬梯的一侧应排在上面以便于安装，爬梯自上而下成一直线。
6、杆段排在垫木上以后，用3吨葫芦收紧使各杆段逐渐靠紧，同时转正杆段使各上下段连接法兰螺孔对正，并调得各杆段应成一直线，然后上紧螺栓后。紧好螺栓后整基杆塔的弯曲度均不得超过其对应长度的1‰，超过时应重新调整。
（三）组装
1、杆段连接好后即可组装导地横担、爬梯等，组装时必须按图纸要求施工。
2、螺栓穿向应符合下列规定：
立体结构：水平方向由内向外，垂直方向由下向上。
平面结构：顺线路方向由后向前，横线路方向两侧由内向外，中间由左向右，垂直方向由下向上。
3、用螺栓连接构件时,应符合下列规定:
1）螺杆应与构件面垂直，螺头平面与构件间不得有空隙。
2）螺母紧好后，螺杆露出螺母的长度为：单螺母者不应少于两个螺距，双螺母者允许和螺母相平。
3）必须加垫时，每端的垫圈不宜多于两个，交叉构件在交叉處留有空隙者应装设相应的垫圈或垫板。
4）螺杆或螺母的螺纹有滑牙或螺母的棱角磨损过大以至扳手打滑的螺栓，必须更换。
4、吊车分段或组合段吊装时，只需绑一个吊点，布置在被吊杆段重心之上2m左右。吊点绳打双回头需用吊点滑车。
5、整立时，视情况可把导线下横担甚至中横担预先不装（但地线横担应装好跟杆身一起吊），待全部杆段吊立好后再利用地线横担从上至下单个吊装导线横担。分段吊立时应先不装导线横担（只装地线横担），待杆段全部吊装完后再利用地线横担逐一吊装导担。
6、吊立时，杆根应绑扎控制绳。连杆身一起吊装的左右地线横担各分别绑扎一条控制绳，不让因其旋转而碰吊臂。尽量减少控制绳受力，正常起吊情况控制绳一般不让其受力。
7、整立过程
（1）立杆前所有操作人员按照分工进入各自岗位。
（2）各工作岗位的操作人员对自己负责的系统进行细致检查，检查完毕后向指挥人报告，指挥人会同安全监督人对平面布置绳套绑扎和吊点布置进行全面检查。
（3）当杆塔杆头离地面约0.8米时应停止起吊，对立杆现场再次进行检查，符合后并作冲击试验，确认各部位无异常情况后，方可继续牵引起吊。
（4）当杆塔起吊至55o～66o时，副吊点钢丝绳开始失效，副吊点钢丝绳开始失效时应缓慢起吊，直至杆塔整体离地。
（5）当杆塔整体离地有30cm时，杆根人员应配合吊车将杆塔根部慢慢移到基础中心，以钢管杆横担为横线路方向，缓缓将杆塔就位好。
（6）电杆塔立至垂直位置后，应立即扭上地脚螺帽，通过经纬仪观测调正杆塔的垂直度，直线钢管杆的倾斜应不超过杆高的4‰，观测时，要求在顺线路方向与横线路方向各设一测站进行观测，如发现直线钢管杆有倾斜，可采用垫铁在基础与塔座间进行调整至杆塔垂直度符合规范要求，调整后及时在基础接触面上浇筑C30强度的水泥砂浆。杆塔调正后立扭紧地脚螺栓。
（7）地脚螺栓全部扭紧后，吊车工作结束，自上而下拆除并回收其它工器具。
（四）抱杆分段组立钢管塔的现场布置
1、抱杆的组立。立好□900抱杆后就可以用它来分段吊立钢管杆。
2、利用组立好的□900×40m（或其它高度）钢抱杆做为通天抱杆，用手板葫芦调整好拉线使起吊受力后的抱杆向基础侧有一定的倾斜度约5~80（禁止超过100）。调好拉线后，必须保证抱杆顶滑车组几乎对正、受力后完全对正基础，以便杆段吊装就位。
3、起吊中及下杆段时，每次一般只吊装一段，至杆最上两段时，视其重量不超过抱杆允许吊重时可以两段连吊。导线横担先不组装（吊装上段时只组装地线横担），待吊立好全部杆段后再利用地担吊装导担。
4、每次起吊杆段时需带上控制绳，以防止杆段或地担碰刮抱杆，同时以便控制就位。
5、杆件离地0.3m进行冲击并全面检查，无异常后继续起吊。
6、整基杆各杆段及所有地线横担都吊装完毕，并检查杆弯曲（挠度）不超标后，即可拆除抱杆。利用已吊装组立好的钢管杆，在其杆顶挂个5t滑车，穿过磨绳（吊点侧回头）把抱杆吊浮地面后，再把抱杆根部拉出远离基础，然后再松绞磨，直至把抱杆全部拉出放下地面，再逐节拆除回收。■
钢管杆为多边形，杆型有直线杆和耐张杆，直线杆为十二边形，耐张杆为十六边形。钢管杆各杆段之间采用套筒式和法兰螺栓两种连接，底座与基础采用地脚螺栓连接（地栓为20~28个M56~64）。
二、施工条件
钢管杆较重（13.8~33.6t），较高（33~48m），分别是220kV水泥杆的2.3~3.7倍重和2倍左右高，且地脚螺栓多，就位困难，不能用组立220kV水泥杆工器具进行管塔的整体组立。根据实际情况及现场条件，交通条件不允许，吊车不能到位的杆塔拟采用直立式通天抱杆分段吊装组立方法。
三、抱杆分段吊装组立的选择
（一）抱杆及主要工器具受力計算及选择
1、抱杆选择
分段组立时钢管杆时，用通天抱杆组立方式，抱杆高度需高出最后一次起吊杆段重心高度3~5m，此时，如果抱杆高低于杆高，地线横担会碰到抱杆拉线，不宜带地线横担起吊。另外，在抱杆高度及起重允许情况下，尽量选用高于杆高的通天抱杆，方便将地线横担整体吊装。
根据需吊重量及起吊高度，在抱杆容许轴向压力选择抱杆规格。目前现有较大的抱杆为□900钢抱杆（主材∠63×6（Q345），斜材∠40×4（Q235）），吊得较重较高，可以用它来分段吊装钢管杆。整副抱杆长40m，共分16节，每节长2.5m（每节重140kg，共重约2240kg）。吊装各杆型时抱杆高度组合选用如下表：
说明：为了方便杆头段吊装，18、21m呼高杆选用理想高度即分别用35m、40m抱杆；但由于受整副抱杆全长及起吊重量的限制，吊立ZGG2-24杆可用40m（有条件时用42.5m）抱杆，但ZGG2-33杆时需用42.5m抱杆。
2、主要工器具受力计算及选择
拉线抱杆组立杆塔的受力分析示意图如下。
根据要求起重量及起吊高度计算抱杆轴向压力来选择抱杆，如知道所选抱杆的容许轴向压力，则据此计算容许起吊重量，再根据此起吊重量来计算其它工器具的受力。五种主要工具的受力计算公式如下：
（1）控制绳合力：
当抱杆倾斜角δ在100以内，起吊滑车组中心线与铅垂线夹角β在50以内，控制绳对地夹角ω、抱杆拉线对地夹角α均在450以内，起吊滑车组采用走三走三组合时，通过上述各公式计算得：
□900断面各高度抱杆的容许中心压力、容许起吊重量及各主要部位受力计算结果
根据上表受力计算结果，考虑安全系数后得钢丝绳破断力，据此选择钢丝绳或滑车规格。因为单节杆段最重可达9.3t，为工器具通用，可统一按使用40m抱杆时的相应的配套工器具选择，就能吊装其它任意段的重量（两段连吊时不能超过此最重杆段的重量）。
（二）整立抱杆参数布置及主要受力
1、以起立□900×40m抱杆（暂且称大抱杆）为例的整立布置说明。
大抱杆的两个基本特性：算连接螺栓后取重量G＝2300kg，起吊重取2500kg，重心高度H0=21m。按优选抱杆（这里指用来立大抱杆的小抱杆）参数的施工通用方法，取α0=700，S’=2.6，a’=0.25~0.35，h’=0.9~1.1，Hh’=1.2。则得：
小抱杆的初倾角度α0取700；
总牵引地锚出土点至立杆支点（大抱杆根）的水平距离
S=S’H0=2.6×21=54.6m；
小抱杆根部至大抱杆支点（这里指杆根）的水平距离
a=a’H0=0.35×21=5.25m；
小抱杆有效高度
h=h’H0=0.9×21=18.9m；
吊点至立杆支点（大抱杆跟）的水平距离（吊点高度）
Hh=Hh’H0=1.2×21=25.2m。
根据以上布置参数，主要索具受力的计算方法采用通用图表，得右表 （表5-3）
2、根据受力计算结果及实际使用情况,选用抱杆□400×15m。
3、抱杆弯矩效验：
按上述吊点布置时，□900×40m抱杆的弯矩为：(40-25.2)2/2×2500/40=6845(kg.m)，如抱杆头挂上滑车组及拉线时弯矩稍为大些，但始终要小于抱杆的容许弯矩（为19919.64kg.m），所以可采取单吊点起吊。但为使抱杆挠度尽量小，实际也可以采用双吊点（吊点位置适当移动）。
（三）整立抱杆起吊过程的操作要点
a.当大抱杆头离地面约0.8米时应停止牵引，对大抱杆作冲击试验，同时检查各部位地锚和锚桩受力位移情况、各索具间的连接情况及受力后有无异常，抱杆的工作状况，抱杆各吊点及跨间有无明显弯曲现象。确认各部无异常情况后，即可继续起立。
b.两侧晃绳应进行必要的调整，使其松紧合适；根据需要适当地放松制动绳，使大抱杆平稳起立。
c.当小抱杆接近失效时，牵引速度应放慢且将后方临时拉线带住。
d.抱杆失效时，应停止牵引，缓慢松出抱杆脱帽控制绳，使抱杆缓缓落地。控制绳操作人必须站在抱杆的外侧。
e.当大抱杆立至700时，应减慢牵引速度，后方的临时拉线应随大抱杆的起立而慢慢松出，制动绳应继续放松。
f.当大抱杆立至80～850时，应停止牵引制动绳完全松出，缓慢松出后方拉线，利用索具的重量及张力使大抱杆立正。
四、工艺流程及现场布置
（一）杆塔段的质量检查和处理
1、排杆前应核对杆型是否符合设计明细表及施工图纸，对杆段的配基、数量、质量进行检查，并检查横担、爬梯、螺栓等构件规格、数量是否齐全、完好，杆件是否有弯曲变形。
2、杆身下段底座上的地脚螺栓孔数量、分布直径是否符合图纸及现场基础。
（二）排杆
1、根据杆位地形选择排杆方位，在电杆排放范围内场地必须平整，特别是横担、地线支架范围内要清除妨碍组装和立杆的障碍物，安装有爬梯的一侧应排在上面。选择排杆方位时须充分考虑吊车的放置，并靠近基础及吊车布放点。
2、排杆的顺序是：一般先排下段，再排中段，最后排上段。在保证开始起吊时杆塔重心须在吊车允许的起重最大工作幅度内使得杆根部尽量靠近杆塔位（基础），利于起吊。
3、排杆时每段杆不少于两根垫木，垫木应选择质地坚硬的枕木（规格为200mm×150mm×1500～2000mm）其距杆端一般为1.0～1.5m。
4、支点处的方木高于三层时，应搭成井字型，保证垫木的稳固。
5、有爬梯的一侧应排在上面以便于安装，爬梯自上而下成一直线。
6、杆段排在垫木上以后，用3吨葫芦收紧使各杆段逐渐靠紧，同时转正杆段使各上下段连接法兰螺孔对正，并调得各杆段应成一直线，然后上紧螺栓后。紧好螺栓后整基杆塔的弯曲度均不得超过其对应长度的1‰，超过时应重新调整。
（三）组装
1、杆段连接好后即可组装导地横担、爬梯等，组装时必须按图纸要求施工。
2、螺栓穿向应符合下列规定：
立体结构：水平方向由内向外，垂直方向由下向上。
平面结构：顺线路方向由后向前，横线路方向两侧由内向外，中间由左向右，垂直方向由下向上。
3、用螺栓连接构件时,应符合下列规定:
1）螺杆应与构件面垂直，螺头平面与构件间不得有空隙。
2）螺母紧好后，螺杆露出螺母的长度为：单螺母者不应少于两个螺距，双螺母者允许和螺母相平。
3）必须加垫时，每端的垫圈不宜多于两个，交叉构件在交叉處留有空隙者应装设相应的垫圈或垫板。
4）螺杆或螺母的螺纹有滑牙或螺母的棱角磨损过大以至扳手打滑的螺栓，必须更换。
4、吊车分段或组合段吊装时，只需绑一个吊点，布置在被吊杆段重心之上2m左右。吊点绳打双回头需用吊点滑车。
5、整立时，视情况可把导线下横担甚至中横担预先不装（但地线横担应装好跟杆身一起吊），待全部杆段吊立好后再利用地线横担从上至下单个吊装导线横担。分段吊立时应先不装导线横担（只装地线横担），待杆段全部吊装完后再利用地线横担逐一吊装导担。
6、吊立时，杆根应绑扎控制绳。连杆身一起吊装的左右地线横担各分别绑扎一条控制绳，不让因其旋转而碰吊臂。尽量减少控制绳受力，正常起吊情况控制绳一般不让其受力。
7、整立过程
（1）立杆前所有操作人员按照分工进入各自岗位。
（2）各工作岗位的操作人员对自己负责的系统进行细致检查，检查完毕后向指挥人报告，指挥人会同安全监督人对平面布置绳套绑扎和吊点布置进行全面检查。
（3）当杆塔杆头离地面约0.8米时应停止起吊，对立杆现场再次进行检查，符合后并作冲击试验，确认各部位无异常情况后，方可继续牵引起吊。
（4）当杆塔起吊至55o～66o时，副吊点钢丝绳开始失效，副吊点钢丝绳开始失效时应缓慢起吊，直至杆塔整体离地。
（5）当杆塔整体离地有30cm时，杆根人员应配合吊车将杆塔根部慢慢移到基础中心，以钢管杆横担为横线路方向，缓缓将杆塔就位好。
（6）电杆塔立至垂直位置后，应立即扭上地脚螺帽，通过经纬仪观测调正杆塔的垂直度，直线钢管杆的倾斜应不超过杆高的4‰，观测时，要求在顺线路方向与横线路方向各设一测站进行观测，如发现直线钢管杆有倾斜，可采用垫铁在基础与塔座间进行调整至杆塔垂直度符合规范要求，调整后及时在基础接触面上浇筑C30强度的水泥砂浆。杆塔调正后立扭紧地脚螺栓。
（7）地脚螺栓全部扭紧后，吊车工作结束，自上而下拆除并回收其它工器具。
（四）抱杆分段组立钢管塔的现场布置
1、抱杆的组立。立好□900抱杆后就可以用它来分段吊立钢管杆。
2、利用组立好的□900×40m（或其它高度）钢抱杆做为通天抱杆，用手板葫芦调整好拉线使起吊受力后的抱杆向基础侧有一定的倾斜度约5~80（禁止超过100）。调好拉线后，必须保证抱杆顶滑车组几乎对正、受力后完全对正基础，以便杆段吊装就位。
3、起吊中及下杆段时，每次一般只吊装一段，至杆最上两段时，视其重量不超过抱杆允许吊重时可以两段连吊。导线横担先不组装（吊装上段时只组装地线横担），待吊立好全部杆段后再利用地担吊装导担。
4、每次起吊杆段时需带上控制绳，以防止杆段或地担碰刮抱杆，同时以便控制就位。
5、杆件离地0.3m进行冲击并全面检查，无异常后继续起吊。
6、整基杆各杆段及所有地线横担都吊装完毕，并检查杆弯曲（挠度）不超标后，即可拆除抱杆。利用已吊装组立好的钢管杆，在其杆顶挂个5t滑车，穿过磨绳（吊点侧回头）把抱杆吊浮地面后，再把抱杆根部拉出远离基础，然后再松绞磨，直至把抱杆全部拉出放下地面，再逐节拆除回收。■