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新建南京至杭州铁路长兴特大桥跨越一条城市主航道：李湖南线，主跨长度为80m。铁路与航道之间夹角为33度，在水面上投影长度为69-3m。李湖南线拓宽规划为河底宽40m，河底高程-．84m，设计水位3．99m，通航水位2．66m，主墩558“、559“墩承台处平均水深5．83m，处于航运发达的V级航道，承台基坑开挖施工难度大、技术含量高、安全隐患大。