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摘 要：近年来，我国社会经济迅速发展，随之而来的是科技水平也取得了突破性的进展，尤其是电子信息技术，被广泛的应用于人们生产生活的各个领域。铁路信号系统也不例外，当前我国铁路信号系统引入了大量的先进技术，在调整铁路运行与建设方面都取得了令人满意的结果，但不可避免的，在后期维护过程汇中仍会受到一些外界因素的影响。鉴于此，本文对铁路信号设备维护与安全管理机制进行分析，以供参考。
关键词：铁路;信号设备;维护
引言
可靠稳定的铁路信号设备，是确保铁路运输工作有序进行的关键因素。导致铁路信号设备出现问题的原因较多，需要相关人员在自身安全防护意识的前提下，加强自身，全面提高自身技術水平和综合素质，进而为我国铁路运输事业的可持续发展、生态发展提供源源不断的基础性动力。
1 铁路信号设备的组成
1.1 信号机
顾名思义，信号机的主要作用就是通过发出明确且固定的信号，达到对铁路站内进路、行车区间以及站内危险地段的防护作用。对于铁路信号来说，存在广义上的概念与狭义上的概念，广义上的铁路信号指的是在铁路运行过程中实施的一种包括手动控制、全/半自动控制和计算机远程控制在内的控制技术，通过这种控制技术达到保障列车运行安全、提高列车国战能力的目的。狭义上的铁路信号指的就是列车在行驶过程中接收到的物理信号，列车驾驶员根据接收到的物理信号按照一定规则和条件行驶，进而避免运行过程中出现混乱与冲突现象。
1.2 转辙机
转辙机是保证列车安全稳定行驶最为重要的部件之一，其具体作用主要包括：第一，根据实际需要对道岔的方位进行转换（定位或者反位）;第二，完成道岔转位后，将道岔加以固定，防止列车运行时道岔受到外力作用出现位移，引起不必要的事故;第三，高效精准的反映出道岔的实际位置，完成道岔的尖轨和基本轨对接固定后，传递出相应示意信息;第四，当铁路道岔受到外力挤开时，转辙机会及时的发出警报，提醒技术人员迅速进行维修处理。
1.3 轨道电路
轨道电路是铁路信号系统中最为基础的设备，是铁路得以实施自动控制的基础和前提，通过轨道电路就可以精确的检测到列车的具体位置，并将其反馈到信号机上。同样，列车也可以通过轨道电路获得地面上的信息，这样就能够更好的实现列车与地面的互联，实现对列车的实时控制。按照电路工作方式的差异，可以将轨道电路分为开路式电路和闭路式电路;按照牵引电流通过方式上的差异，可以将轨道电路分为单轨道电路和双轨道电路;按照牵引电流性质的不同，可以将轨道电路分为直流和交流两种形式。
2 铁路信号设备常见故障分析
2.1 信号机常见故障分析
信号机故障是现阶段铁路信号设备较为常见的问题之一，其主要故障致因源于信号机自身内部结构。当信号机故障发生时，信号机正常运转状态虽然可能不受影响，但其报警作用将完全失效。因此，此时必须对信号机内部结构整体性能和细节性部位进行全面排查和检测。同时，除上述导致信号机故障的原因外，不利的外部环境也是对信号机造成负面影响，使信号机无法正常工作的主要原因。例如，在夏季空气炎热干燥的环境中，信号机出现故障问题的几率将大幅提高，此时若对信号机的定时检测和维护不够及时，将极有可能发生由于信号机故障导致的铁路安全事故。
2.2 转辙机故障
外界因素很容易干扰转辙机的运转，导致内部结构稳定性受到影响。此外在尖轨和基本轨之间可能会出现杂物，使转辙机正常运行受到影响。在道岔部位也会发生故障，破坏了道岔的密贴状态。尖轨和基本轨竖切部分也可能会发生问题，这也会影响到转辙机的工作。在使用尖轨的时候，因为环境环境的影响，转辙机可能会出现异声和磨卡等问题。如果没有严格控制密贴调整杆和拉杆以及道岔的距离，就会引发异和摩卡的问题。列车经过过道的时候，转辙机因为起伏比较大，因为道床平整度不够，转辙机的正常工作就会受到影响。
2.3 轨道电路常见问题分析
在轨道电路方面，使其产生故障的产生原因较多，来源于轨道电路内部和外部两个方面，并且与轨道电路相关的一个细节部分均有可能是故障产生的因素。例如，塞钉连接存在问题，与塞钉孔之间的接触面积不足，线条出现腐蚀现象和弯曲现象以及跳线等均为造成轨道电路故障的原因。塞钉大部分时间由于相关工作人员或者是其他种种原因，时常发生连续线道岔部位跳线的现象。在大部分时期，若检测工作人员的整体工作质量不到位，工作内容不够系统化和精细化，也将大幅提高此类故障现象产生的几率。铁轨的绝缘性能的优劣也是决定铁路电路故障产生几率的重要因素，具体而言，影响铁轨绝缘性能的内容分为两个部分，即连接板和安装装置，这两个部分无论任何一个出现问题，产生绝缘性能的降低现象，均可能影响轨道电路的有效运行。
3 如何做好铁路信号设备的维护
3.1 强化信号设备维护工作的质量责任意识
铁路部门工作人员必须提升并强化型号设备维护工作的质量责任意识，充分认识到信号设备维护工作直接关系到铁路交通运输运行的稳定性，直接关系到广大乘客的生命安全。因此工作人员必须将质量工作放在首位。为了达到这一目的，在日常工作中，应该引入必要的考核机制，对员工的工作态度和工作结果进行考核;同时建立相应的激励机制，激发工作人员进行设备维护工作的积极性。
3.2 加强材料管理
铁路信号工程施工的质量还受施工材料的影响，因此为了保证信号工程施工质量，施工单位应该加强对施工材料的管理。首先，施工单位应该把握好材料采购环节管理，对材料的规格、进货渠道，生产厂家资质等方面进行严格监控。其次，施工人员还应该定期对施工材料的质量进行检查，对于过期或者质量不过关的材料，应该坚决不允许继续使用。最后，应该将施工材料管理与电子信息技术充分结合，一方面优化了管理流程，降低了材料管理难度，另一方面，利用信息管理更加方便工程后期验收工作。
3.3 维护信号设备
维护信号机，需要注重维护信号机的内外部结构，不同季节，定期检测信号机，根据不同的故障问题，利用针对性的检测工具。维护信号设备的过程中经常会利用报警仪，如果信号机内部出现故障，报警仪会发生维修信号，工作人员可以技术提出应对措施。信号机单个发光二极管发生问题，也会导致报警仪出现维修警报，维修人员需要及时切换信号机光管，如果确定信号机点灯变压器出现了问题，就要及时更换变压器。为了提高维修水平，工作人员需要落实维修规范，例如在更换信号机光源的时候，首先要处理遮檐上的螺丝。将镜框取下来，最后打开信号机后盖，将玻璃和压圈及时取下，重视细节工作。
结束语
铁路建设属于一种民生工程，国家不断投入大量的资金支持铁路建设。铁路信号设备关系到铁路的安全性，随着信息技术的发展，铁路建设当中也开始利用各种先进的技术，进一步发展了铁路信号设备，提升了铁路信号的安全性。当前我国现代铁路信号设备当中存在一些问题，需要完善铁路安全体制，注重维护现代铁路信号设备，保障铁路运行的安全性，进一步发展我国铁路建设。
参考文献
[1]刘庆久.现代铁路信号设备维护与安全保障研究[J].内燃机与配件，2018（14）：152-153.
[2]刘庆久.铁路信号计算机联锁设备维护与管理工作研究[J].信息与电脑（理论版），2018（13）：25-26.
[3]徐伟.浅谈微机监测在铁路信号设备维护中的应用[J].民营科技，2018（07）：139.
[4]李洪朋.铁路信号集中监测智能综合分析系统研究与实现[D].兰州交通大学，2018.
[5]王伟民.南昌铁路局高速铁路信号专业人员配置研究[D].华东交通大学，2017.
关键词：铁路;信号设备;维护
引言
可靠稳定的铁路信号设备，是确保铁路运输工作有序进行的关键因素。导致铁路信号设备出现问题的原因较多，需要相关人员在自身安全防护意识的前提下，加强自身，全面提高自身技術水平和综合素质，进而为我国铁路运输事业的可持续发展、生态发展提供源源不断的基础性动力。
1 铁路信号设备的组成
1.1 信号机
顾名思义，信号机的主要作用就是通过发出明确且固定的信号，达到对铁路站内进路、行车区间以及站内危险地段的防护作用。对于铁路信号来说，存在广义上的概念与狭义上的概念，广义上的铁路信号指的是在铁路运行过程中实施的一种包括手动控制、全/半自动控制和计算机远程控制在内的控制技术，通过这种控制技术达到保障列车运行安全、提高列车国战能力的目的。狭义上的铁路信号指的就是列车在行驶过程中接收到的物理信号，列车驾驶员根据接收到的物理信号按照一定规则和条件行驶，进而避免运行过程中出现混乱与冲突现象。
1.2 转辙机
转辙机是保证列车安全稳定行驶最为重要的部件之一，其具体作用主要包括：第一，根据实际需要对道岔的方位进行转换（定位或者反位）;第二，完成道岔转位后，将道岔加以固定，防止列车运行时道岔受到外力作用出现位移，引起不必要的事故;第三，高效精准的反映出道岔的实际位置，完成道岔的尖轨和基本轨对接固定后，传递出相应示意信息;第四，当铁路道岔受到外力挤开时，转辙机会及时的发出警报，提醒技术人员迅速进行维修处理。
1.3 轨道电路
轨道电路是铁路信号系统中最为基础的设备，是铁路得以实施自动控制的基础和前提，通过轨道电路就可以精确的检测到列车的具体位置，并将其反馈到信号机上。同样，列车也可以通过轨道电路获得地面上的信息，这样就能够更好的实现列车与地面的互联，实现对列车的实时控制。按照电路工作方式的差异，可以将轨道电路分为开路式电路和闭路式电路;按照牵引电流通过方式上的差异，可以将轨道电路分为单轨道电路和双轨道电路;按照牵引电流性质的不同，可以将轨道电路分为直流和交流两种形式。
2 铁路信号设备常见故障分析
2.1 信号机常见故障分析
信号机故障是现阶段铁路信号设备较为常见的问题之一，其主要故障致因源于信号机自身内部结构。当信号机故障发生时，信号机正常运转状态虽然可能不受影响，但其报警作用将完全失效。因此，此时必须对信号机内部结构整体性能和细节性部位进行全面排查和检测。同时，除上述导致信号机故障的原因外，不利的外部环境也是对信号机造成负面影响，使信号机无法正常工作的主要原因。例如，在夏季空气炎热干燥的环境中，信号机出现故障问题的几率将大幅提高，此时若对信号机的定时检测和维护不够及时，将极有可能发生由于信号机故障导致的铁路安全事故。
2.2 转辙机故障
外界因素很容易干扰转辙机的运转，导致内部结构稳定性受到影响。此外在尖轨和基本轨之间可能会出现杂物，使转辙机正常运行受到影响。在道岔部位也会发生故障，破坏了道岔的密贴状态。尖轨和基本轨竖切部分也可能会发生问题，这也会影响到转辙机的工作。在使用尖轨的时候，因为环境环境的影响，转辙机可能会出现异声和磨卡等问题。如果没有严格控制密贴调整杆和拉杆以及道岔的距离，就会引发异和摩卡的问题。列车经过过道的时候，转辙机因为起伏比较大，因为道床平整度不够，转辙机的正常工作就会受到影响。
2.3 轨道电路常见问题分析
在轨道电路方面，使其产生故障的产生原因较多，来源于轨道电路内部和外部两个方面，并且与轨道电路相关的一个细节部分均有可能是故障产生的因素。例如，塞钉连接存在问题，与塞钉孔之间的接触面积不足，线条出现腐蚀现象和弯曲现象以及跳线等均为造成轨道电路故障的原因。塞钉大部分时间由于相关工作人员或者是其他种种原因，时常发生连续线道岔部位跳线的现象。在大部分时期，若检测工作人员的整体工作质量不到位，工作内容不够系统化和精细化，也将大幅提高此类故障现象产生的几率。铁轨的绝缘性能的优劣也是决定铁路电路故障产生几率的重要因素，具体而言，影响铁轨绝缘性能的内容分为两个部分，即连接板和安装装置，这两个部分无论任何一个出现问题，产生绝缘性能的降低现象，均可能影响轨道电路的有效运行。
3 如何做好铁路信号设备的维护
3.1 强化信号设备维护工作的质量责任意识
铁路部门工作人员必须提升并强化型号设备维护工作的质量责任意识，充分认识到信号设备维护工作直接关系到铁路交通运输运行的稳定性，直接关系到广大乘客的生命安全。因此工作人员必须将质量工作放在首位。为了达到这一目的，在日常工作中，应该引入必要的考核机制，对员工的工作态度和工作结果进行考核;同时建立相应的激励机制，激发工作人员进行设备维护工作的积极性。
3.2 加强材料管理
铁路信号工程施工的质量还受施工材料的影响，因此为了保证信号工程施工质量，施工单位应该加强对施工材料的管理。首先，施工单位应该把握好材料采购环节管理，对材料的规格、进货渠道，生产厂家资质等方面进行严格监控。其次，施工人员还应该定期对施工材料的质量进行检查，对于过期或者质量不过关的材料，应该坚决不允许继续使用。最后，应该将施工材料管理与电子信息技术充分结合，一方面优化了管理流程，降低了材料管理难度，另一方面，利用信息管理更加方便工程后期验收工作。
3.3 维护信号设备
维护信号机，需要注重维护信号机的内外部结构，不同季节，定期检测信号机，根据不同的故障问题，利用针对性的检测工具。维护信号设备的过程中经常会利用报警仪，如果信号机内部出现故障，报警仪会发生维修信号，工作人员可以技术提出应对措施。信号机单个发光二极管发生问题，也会导致报警仪出现维修警报，维修人员需要及时切换信号机光管，如果确定信号机点灯变压器出现了问题，就要及时更换变压器。为了提高维修水平，工作人员需要落实维修规范，例如在更换信号机光源的时候，首先要处理遮檐上的螺丝。将镜框取下来，最后打开信号机后盖，将玻璃和压圈及时取下，重视细节工作。
结束语
铁路建设属于一种民生工程，国家不断投入大量的资金支持铁路建设。铁路信号设备关系到铁路的安全性，随着信息技术的发展，铁路建设当中也开始利用各种先进的技术，进一步发展了铁路信号设备，提升了铁路信号的安全性。当前我国现代铁路信号设备当中存在一些问题，需要完善铁路安全体制，注重维护现代铁路信号设备，保障铁路运行的安全性，进一步发展我国铁路建设。
参考文献
[1]刘庆久.现代铁路信号设备维护与安全保障研究[J].内燃机与配件，2018（14）：152-153.
[2]刘庆久.铁路信号计算机联锁设备维护与管理工作研究[J].信息与电脑（理论版），2018（13）：25-26.
[3]徐伟.浅谈微机监测在铁路信号设备维护中的应用[J].民营科技，2018（07）：139.
[4]李洪朋.铁路信号集中监测智能综合分析系统研究与实现[D].兰州交通大学，2018.
[5]王伟民.南昌铁路局高速铁路信号专业人员配置研究[D].华东交通大学，2017.