【摘 要】
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敦煌-格尔木铁路穿越西北干旱荒漠区，地表裸露、沙源丰富、风沙活动强烈。通过野外风沙定位监测和地表沉积物粒度特征分析，揭示了铁路沿线灌丛路段风动力环境和地表沉积物特征。结果表明：研究区年均风速和起沙风频率分别为2.13 m·s-1和3.91%，年输沙势19.89 VU，属低风能环境，年际变率小，季节变化明显，冬季输沙势最高。主导风向相对单一，以南风和西风为主，且随季节变化差异显著。灌丛地表细颗粒占绝
【基金项目】
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国家自然科学基金项目（42171083,41871016）；
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敦煌-格尔木铁路穿越西北干旱荒漠区，地表裸露、沙源丰富、风沙活动强烈。通过野外风沙定位监测和地表沉积物粒度特征分析，揭示了铁路沿线灌丛路段风动力环境和地表沉积物特征。结果表明：研究区年均风速和起沙风频率分别为2.13 m·s-1和3.91%，年输沙势19.89 VU，属低风能环境，年际变率小，季节变化明显，冬季输沙势最高。主导风向相对单一，以南风和西风为主，且随季节变化差异显著。灌丛地表细颗粒占绝对优势，＜250μm细颗粒含量超过85%，并以＜63μm粉沙为主；无植被覆盖路基边坡＜250μm细颗粒含量60%～80%,＞500μm粗颗粒含量高达22%。灌丛沉积物平均粒径43.85μm、偏度0.29、峰度1.41、分选系数2.06，边坡处对应值分别为117.18μm、0.16、1.00、2.09，两地沉积物分选较差，灌丛沉积物更细且粒径分布更集中，说明灌丛保护下地表物质较为稳定，细颗粒被较好地保存。
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