随着高铁的建设步伐加快，金丽温铁路扩能改造工程预计于2015年12月20日建成开通，这势必对丽水道路客运产生巨大的冲击，并加速改变现有交通格局，逼迫道路班车客运企业转型寻找出路。为此，丽汽集团旅游汽车分公司于2014年10月至11月分别对上海集散中心、杭州集散中心、义乌机场、杭州四季青服装批发市场等地作了旅游客运的调研，并结合实际提出今后道路客运企业转型发展的思路。一、应对动车开通的市场调研情况（一）动车开通情况调研。丽水市政府官方微信公众平台"丽水发布"昨发消息称，金温铁路扩能改造工程（以下简称为"新金温铁路"）预计于今年12月20日建成通车。此前，金丽温铁路有限责任公司也曾对外宣布，该工程力争于2015年年底前开通运行。今后温州到金华坐动车只需一小时。今年3月7日，杭长高铁（预计今年底开通）和金温新双线已经拨接成功。这也就意味着，今后杭州去温州有了另一条快速通道，即经杭长高铁到金华后，转金温双线，最后抵达温州南站，预计全程2个多小时。金温新双线在丽水、永康等地都设有站点，今后经杭长高铁转金温新双线，杭州到丽水、永康，基本能控制在2小时以内，特别是到了丽水只需1.5小时，比原来要缩短6小时左右，而目前旅客乘坐汽车从丽水到杭州要3.5个小时。因此，无论是快捷性、舒适性、安全性，动车组开通对道路客运而言是毁灭性的的冲击。（二）丽水道路运输企业情况。丽水市汽车运输集团是丽水市规模最大的道路运输骨干企业，具有二级客运经营资质和三级货运经营资质。公司始创于1933年，2001年11月在原丽水市汽车运输联合总公司基础上经"两彻底"改制为丽水市汽车运输集团有限公司。该公司一直以道路旅客运输为主业，客运的利润来源是企业生存的基础。据调查2007年和2008年丽汽集团公营班线毛利分别为2256万元和2175万元，丽水至杭州、温州、金华、上海、萧山、青田至杭州等高速火车经过地区的公营班线，2007年至2008年年均利润占公营班线总利润的63.21%，近三分之二。保守预计，高铁开通后上述班线客流影响程度将超过其日发客流的二分之一，个别班线将超过80%。由此可见，高速列车的开行将对集团公司经营的丽水至杭州、温州、金华等快客班线营运造成巨大的冲击，以至拖累整个集团的经济效益。因此，丽水以道路了客运为主业的各家汽运公司应该及早寻找出路，寻找公路班车客运的替代产业，实现企业的转型发展。（三）上海旅游集散中心调研情况。上海旅游集散中心目前主要是作为公用型旅游车站功能发挥游客集散作用，旅游车站售票，车辆由旅游公司派车，集散按照车售车票营收额与旅游汽车公司分成。上海集散中心现每天挂牌100多条旅游线路，根据时间季节不同每天开班的大致在40多条，目的地均为上海周边的旅游景点和乡村农家乐，在旺季每天有十几条旅游专线实载率达到了80%。（四）杭州服装市场调研情况。杭州四季青服装市场停车场每天日客流量10万人次左右，每日有全国各地客运班车停在四季青周边停车场里。其中杭州常青停车场（三级客运站，杭海路51-1号）停满了各地长、短途专线班车。每天发80个班次，主要发往江苏、江西、安徽、湖南、湖北等地，停车场约6000平方米，发车时间从早上8点至下午17点。临海至杭州四季青的班车，每周二班，溧阳至杭州四季青每日一班，人数基本往返客人实载率达90%以上。通过以上调研，我们认为应对动车开通，原来以班车客运为主业的企业，除了向其他相关行业转型外，更重要的是在自己熟悉的旅客运输行业如何实现转型发展，如学习省内外成功的经验，把握全国各地都在如火如荼地发展旅游的时机，实现班车客运向旅游客运发展就是一条很好的路子。旅游汽车应该在以下几个方面作出准备：二、旅游汽车发展思路（一）调整思路，细分和开拓包车市场根据现在中国的旅游发展趋势和国家政策的变化，传统的组团旅游已向散客游、自助游和自驾游转变，旅游汽车也应该从旅行社团体包车为主的经营模式中跳出来，面向散客自助游市场，兼顾旅游包车市场，同时也要做好企事业单位、社会团体以及大型活动等包车业务，从而打开旅游包车更大的市场。一是做好散客的集散工作。旅游汽车公司和各家旅行社密切配合，开辟新景点、新线路，把游客从自驾游向自助游引导，旅行社为游客订酒店、门票等除交通以外的服务，由车队将完成游客接送任务，目前，这种新的包车模式已经日渐增多；二是介入和配合政府部门和相关企业做好各种活动，如各项体育赛事、大型会议、演出、推介、商展等活动；三是做好节假日包车工作。如做好民工返乡及返工运输，节日或周末开行各大景区、购物点等专线，特别是试行开行周边省市著名的名胜景区，如黄金周或暑假开行黄山、武夷山、西湖等旅游班车。（二）及早布局，树立旅游大交通的概念旅游汽车客运要做大，必须有具备具有集散功能的公用型车站，定期定点开行各种旅游班次，无论是旅游景点班车、购物专线等都需要一个具备各功能的聚集地。如果今后要把旅游作为产业的重点发展项目，真正意义上的旅游车站必不可少。从几地的调研情况来看，旅游车市场更应该从传统的经营模式中走出来，在动车影响客运主业之前，把我们的旅游直通车的线路延伸出去，加快开通我们前往各主要城市、主要景点的直通车，同时要借用国外旅游交通的经营理念，开通至各机场、各动车站和旅客集散地等地的直通车，把旅游、商务、购物和城区、景区、集聚区等元素结合起来，慢慢形成旅游大交通的概念。（三）提升服务，树立品牌，实现服务差异化我们通过价格、服务等手段在快速扩大市场份额的时候，必须要清楚地认识到要在市场上长期站稳脚跟，就必须在服务上不断创新，实现服务差异化，最终将"丽汽旅业"打造成顾客信得过的高端服务品牌。动车开通前夕，将杭州、上海等黄金线路上的旅客要有意识地向旅游直达班车上引导，发挥旅游车直达城市中心的方便快捷优势，避开换乘，实现差异化竞争。例如动车上的卫生和服务比原来火车提升了一个档次，我们旅游直通车要想与之抗衡，就必须提高自身的服务，可以从驾驶员的规范操作到摆放行李的细微做起，到重点旅游班车配备乘务员给客人泡茶、泡咖啡，车上配备WiFi等上网游览等一站直达的全过程接送服务，提供景区门票优惠、酒店折扣等延伸服务，树立我们旅游直通车的品牌，让游客感觉到我们直通车比动车更便捷服务更优质。参考文献[1]处州晚报2014年3月5日第二版-"金温铁路有望12月20日开通"；[2]维基百科-义乌机场简介。http：//zh.wikipedia.org/wiki/义乌机场；