【摘 要】
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为了探明多孔介质颗粒粒径对土壤气相抽提技术(SVE)修复效果的影响,选用广泛使用的汽油为污染物,采用一维土柱真空抽气模拟SVE过程,研究了不同通气流量下砂样中对汽油的去除
【机 构】
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中国海洋大学海洋环境与生态教育部重点实验室,山东理工大学资源与环境工程学院
【基金项目】
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国家自然科学基金（40872150）
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为了探明多孔介质颗粒粒径对土壤气相抽提技术(SVE)修复效果的影响,选用广泛使用的汽油为污染物,采用一维土柱真空抽气模拟SVE过程,研究了不同通气流量下砂样中对汽油的去除过程。结果表明,加大通风流量可提高砂样中汽油去除速率,但存在最佳通风流量。Elovich动力学方程可描述砂样中汽油的去除过程,常数a与通风流量呈线性正相关,汽油损失速率b与通风流量之间的关系可用二项式描述。砂样中汽油去除率均在97%以上,但平均粒径为0.214 mm的砂样中汽油去除率最大,为99.9%。汽油损失速率b与砂样平均粒径呈线性负相关,而常数a随平均粒径的增大而增大的趋势可用对数方程表达。
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