城市道路绿化设计力求体现有活力、有创意、协调周边景观设计特征。绿化设计在空间、尺度、形态、色彩、韵律、节奏方面组景协调。充分考虑绿地设计的可操作性，以及近、中、远期植物造景的差异的生态景观。设计风格简洁、明快，具有强烈的导向感。在道路绿化中结合行车视线和行车净空要求考虑，绿化形成了良好的视野和环境。行道树以7-8米为间距，绿化形式应尽量简洁、树木的选择保持整齐一致，减少驾驶员的视觉疲劳。该景观设计总体上以乔木为主，乔木、地被植物相结合，从防护效果、地面覆盖、景观层次上去考虑。
　　 道路景观是线性连续的景观，景观的整体性与整体感是道路景观设计的基本要求，同时考虑到行车速度与景观单元内在联系。
　　 绿化设计在保证整体景观和谐的同时强调各自特色。行道树应选择深根性、分枝点高、冠大阴浓、生长健壮、适应城市道路环境条件，且落果对行人不会造成危害的树种；植物的配置总体上以常绿植物为主，保证道路绿化整体的四季常青，比如南方城市可以选择行道树中的优良树种香樟。香樟树姿优美，形态苍劲洒脱，枝叶繁茂，浓荫遍地，是长江以南城市绿化的优良生态树种之一，树冠广卵形，单叶，薄革质，螺旋状互生。香樟属弱阳性树种，喜湿润肥沃、土层深厚、酸性至中性的沙壤土或壤土。
　　 一、城市道路绿化的功能     1.1美化功能     城市道路绿化掩饰了裸露的地面，与建筑、道路、桥梁、水体等相映衬，衬托出现代都市的绚丽空间、多复色彩的美学效果，给人们以静谧之感，令人心胸开阔、心旷神怡、奔放感情和陶冶情操。     1.2生态功能     （1）城市道路绿化是一部很好的空调机。城市里凡有绿地的地方，温度都明显低于无绿地的地方。这是由于绿色植物对阳光直射的阻挡和蒸腾散热等作用造成的。在夏季，绿化地区内气温较非绿化地区气候低3-5℃（冬季可增温2-4℃），比建筑物地区低10℃左右。据计算，绿地面积每增加1%，城市气温可降低0.1℃。     （2）净化空气：城市的绿地像人的肝脏一样，具有解毒作用。大片的树、草能使气候受阻，从而降低了风速，使空气中的一些污染物沉降下来。有人测定，城市百货大楼内空气中含菌率比公园大400倍，比林区大10万倍。林区每立方米大气中有细菌3.5个，而人口稠密的城市可高达3.4万个。     （3）降低噪音：噪音有损于人体健康，在城市已成为社会公害。而40米宽的林带可以减少噪音10-15分贝，城市公园里成片树林可使噪音降低26-43分贝。没有树木的道路上，噪音要比树木葱郁的道路大5倍。     （4）保护水土绿地有致密的地表覆盖层和地下树、草根层，因而有良好的固土作用。据报道，仅草类覆盖区泥土流失的只有裸露地区的1/4。据有关部门测算，每亩绿地平均可比裸露土地多蓄水20立方米左右，以千万亩计，绿地面积无疑是一座硕大的地下"水库"。     （5）人们所需氧气的制造者：人们维持生命所需的氧气，就是绿色植物吸收了空气中的CO2，通过光合作用释放出来的。     1.3社会功能     一是为居民提供休憩的空间柔软嫩绿的草毯，给人以愉快之感。建植于道路、住宅区、公园、广场等处的绿地，是供人们工作、学习、劳动之余休息和疗养的场所，尤其是占人口20-30%的60岁以上的老人和10岁以下的儿童的主要活动地。     二是调节人类生理机能现代社会，工作生活节奏加快，人的精神状态高度紧张，工作学习一天后需要松驰一下。而优美的绿化环境，空气新鲜，有效阻止病菌的滋生，并且绿色环境有利于高血压、神经衰弱、心脏病人恢复健康。     三是改善城市面貌和投资环境一个优美、整洁、绿音盎然的现代城镇，不但可以大大改善居民的生活质量，而且体现了一个城市的品位和精神文明程度。从而也有利于改善投资环境。大连市的经验就是一个很好的证明。大连市近5年来投入城市环境建设资金达51亿元，超过以往50年的总和，大连走的这条环境经济发展道路，开始时虽曾受到不少人反对，认为老百姓连房子都住不上，搞什么环境治理！但现在已没有人提出非议了，因为他们已接受了这样一个观念：环境好，城市的档次提高了，城市就值钱了。因此，大连市政府认为，绿化、净化、美化城市不仅是环境问题，也是经济问题。
　　 二、道路绿化的植物景观设计原则     道路绿地的植物景观设计同样应该遵循统一、调和、均衡、韵律和比例五大原则：     1、统一的原则：也称变化与统一或多样与统一的原则。植物景观设计时，树形、色彩、线条、质地及比例都要有一定的差异和变化，显示多样性，但又要使它们之间保持一定相似性，引起统一感，这样既生动活泼，又和谐统一。变化太多，整体就会显得杂乱无章，甚至一些局部感到支离破碎，失去美感。过于繁杂的色彩会引起心烦意乱，无所适从，但平铺直叙，没有变化，又会单调呆板。因此要掌握在统一中求变化，在变化中求统一的原则。     运用重复的方法最能体现植物景观的统一感。如城市道路绿带中行道树绿带，用等距离配植同种。同龄乔木树种，或在乔木下配植同种，同龄花灌木，这种精确的重复最有统一感。     2、调和的原则：即协调和对比的原则。植物景观设计时要注意相互联系与配合，体现调和的原则，使人具有柔和、平静、舒适和愉悦的美感。找出近似性和一致性，配植在一起才能产生协调感。相反地，用差异和变化可产生对比的效果，具有强烈的刺激感，形成兴奋、热烈和奔放的感受。因此，在植物景观设计中常用对比的手法来突出主题或引人注目。     色彩构图中红、黄、蓝三原色中任何一原色同其它两原色混合成的间色组成互补色，从而产生一明一暗，一冷一热的对比色。它们并列时相互排斥，对比强烈，呈现跳跃新鲜的效果。用得好，可以突出主题，烘托气氛。如红色与绿色为互补色，黄色与紫色为互补色，蓝色和橙色为互补色。我国绿化造景艺术中常用万绿丛中一点红来进行强凋就是一例。如英国的谢菲尔德公园，路旁草地深处一株红枫，雄红的色彩把游人吸引过去欣赏，改变了游人的路线，成为主题。     3、均衡的原则：这是植物配植时的一种布局方法。将体量、质地各异的植物种类按均衡的原则配植，景观就显得稳定、顺眼。如色彩浓重、体量庞大、数量繁多、质地粗厚、枝叶茂密的植物种类，给人以重的感觉；相反，色彩素淡、体量小巧、数量简少、质地细柔、枝叶疏朗的植物种类，则给人以轻盈的感觉；根据周围环境，在配植时有规则式均衡（对称式）和自然式均衡（不对称式）。     4、韵律和节奏的原则：配植中有规律的变化，就会产生韵律感。绿化构图的韵律与节奏方式很多，常见的有：简单的韵律；交替韵律；起伏曲折韵律；拟态韵律等。    三、城市道路绿化的树种选择原则     树种的选择是城市道路绿化的一个重要组成部分，因为绿化的主要材料是树木，树木需要经过多年的培育生长才能达到预期的效果。树种选择恰当，树木生长健壮，则绿化效益发挥的好。如果选择失误，树木生长不良，就需要多次变更树种，城市的绿化面貌就会长时间的得不到改善，而且苗圃中的育苗情况也受到影响，既浪费时间又受到经济损失。我们应遵循的原则有：     1、要多种植物（乔灌草）相结合     城市绿化的主体应该是乔木，只有这样才能起到防护功能、美化城市和形成特色的作用。   2、乡土树种为主，外来树种为辅的原则     乡土树种对当地的土壤、气候适应性强，有地方性特色，应作为城市绿化中的主要树种。为了扩大种源，可以积极引入一些本地缺少，而有能适应本地气候条件、经济价值高、观赏价值高的的外来树木品种。但必须经过驯化引种实验，才能推广应用。     3、选择抗逆性强的树种     抗逆性强是指抗病虫害、耐瘠薄及对城市“三废”适应性强的树种，选用这种树木作为城市的主体树种，无疑会增强城市的绿化效益。但是抗逆性强的树种，不一定在树势、姿态、叶色、花期等方面都很理想。为此，在大量选择抗逆性强的树种的同时，还要选择那些树干通直、树姿端庄、树体优美、枝繁叶茂、冠大荫浓、花艳芳香的树种，加以配置，只有这样才能形成"千姿百态、五彩缤纷"的绿化效果。     4、速生树种与慢生树种相结合     速生樹种早期绿化效果好，容易成荫，但寿命较短，往往在20—30年后衰老；慢生树种则早期生长慢，城市绿化效果较慢。尤其是在城市道路绿化中，应选择速生、耐修剪、易移植的树种。速生树种有易老早衰的问题，可通过树冠更新复壮和实生苗育种的办法加以解决。选择的目的，就是不断把具有优良性状的树种选出来，淘汰那些生长不良、抗性较差，绿化美化效果不良的树种。   四、城市道路绿化的植物配置     随着今后城市人口日益增长、人口老龄化和城市污染的增加，人们的生态意识逐渐加强，创建一个生态园林式的可持续发展的绿色城市已经为世人所肯定。城市道路绿化的植物配置一要注意布局合理，二要有特色，三要体现其功能性，四要有高效的生态环境效益。     4.1根据城市街道情况，合理的对各种乔灌草进行布局     城市道路绿化建设要根据实际，合理布局，把植物配置恰当。城市街道的植物配置应视情况而定，宜树则树，宜草则草，草树结合。草坪可作为背景，树木花卉、乔木灌木，互相点缀，互相衬托，效果较好。对于一些老一些的城区和建筑比较密集区，尤其是城市的中心地带，这些地方在进行城市道路绿地的配置中应该做到见缝插针、适时适地，合理充分的利用好每一寸土地。在市区内初步形成了点、线、面相结合，形成多层次立体化绿化格局。     4.2应结合城市特色，优先选择市花、市树及骨干树种     一个城市的园林绿化应该有它的特色和风格，如新会——葵城的蒲葵；福州——榕城的小叶榕；广州——棉城及厦门——英雄城的木棉。北京市市树为国槐和侧柏，国槐冠大荫浓，适应城市立地条件，是优良的道路绿化树种。 根据当地的地理环境及城市特色，选择一些既能够美化了城市的环境又对城市的市民健康有益的植物。    4.3充分地发挥各种植物的功能，使其更好地为人民服务     园林植物对人类的功能前边已经论述过了，如何充分发挥非常关键。如街心花园，在不影响来往车辆和过路行人的视线前提下，可以草坪为主，适当点缀球形植物和彩色植物，以造型和色块变化来点缀草坪，这样可给人以美感。     4.4植物的配置应系统规划，符合自然生态规律，进而创造生态效益     城市进行道路绿化，其目的就是为人民创造美好和绿色的生活、工作、学习的环境，即产生较好的生态效益。因此在城市道路绿化的建设中，我们遵循生物多样化原则，尽可能保持乡土物种，力图构筑一个可持续发展的植物体系生态群落，进而来搞好植物的配置工作。这些自然生态规律的原则有：     (1)生态群落的配置原则，强调多层次植被的配置，速、慢生植物的合理配置。如在南方城市中绿地以广玉兰，香樟等常绿树种为基调和背景树，配以龙柏，垂丝海棠，紫叶李，桂花，金丝桃，毛鹊，八仙花茶，构成变化丰富的复层植物系统。     (2)环保健身植物配置的原则，能产生增强体质、防止疾病或治疗的能力，运用生态学来合理配置植物。     (3)景观植物的配置原则，按照美学法则的原理，建立人工植物群体，采取有障、有透、有疏、有密:有多层次的也有单纯的手法创造景观。     (4)文化型植物的配置原则，在特定的文化环境通过各种植物配置使城市道路绿化具有相应的文化环境气氛，形成不同种类的文化环境型人工植物景观。从而使人们产生各种主观感情与宏观环境之间的景观意识现，即所谓"情景交融"是人们感官接受植物群体传递的文化信息，使人们产生感情，引起共鸣。
　　 总之，道路绿化要求满足人们对植物景观视觉效果的最好感受。在此基础上充分发挥植物本身形体、色彩、质地等自然美，按照各植物的色、香、姿、韵的合理搭配达到最佳的滞尘、降温、增加湿度、净化空气、吸收噪音，美化环境作用的同时保证春、夏、秋、冬四季有景的效果。