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研究了在汽油中加入氢气后混合燃料发动机的排放特性，给出了氢汽油混合燃料可以全面改善汽油机的废气排放，然后进行了高压喷射型氢发动机的两个主要运转参数（点火提前角和喷氢提前角）对NOx排放影响的研究。试验表明点火提前角、喷氢提前角对NOx排放量有很大影响。在建立以点火提前角、喷氢提前角、喷氢量为控制变量，以动力性或经济性为性能指标泛函，且排放不超标等为约束条件的氢发动机最优控制模型的基础上，提出了分别以径向基（RBF）网络、模糊神经网络（FNN）求解最优控制模型的新方法，进行了仿真计算和试验数据的对比研究。研