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倘若驱车行驶在高速公路上,你会对远高于普通公路上的车速失去感觉。这时,120km/h的车速,于你而言就如同普通公路上的80km/h的车速。当你习惯了高速公路上的车速,一旦驶入普通公路,你会感觉慢了很多,即便是80km/h的车速,于你而言,也如同50km/h一样。这就是大脑的“高速公路效应”。
高速公路效应的产生,是错觉的功劳。错觉又叫錯误知觉,是特定条件下产生的对客观事物的歪曲知觉。产生错觉的原因多种多样,既有客观因素,也有主观因素;既有生理原因,也有心理原因。就高速公路效应而言,错觉的产生是由于经过一段时间的高速行驶,人的大脑和感官产生了惯性,于是在无形中提高了判断快慢的标准。
依据这一原理,个体在追求目标的过程中,不妨就利用这一效应,不时为自己敲响警钟,避免进入舒适区,提升斗志。
面对激烈的竞争,个体需要不断成长以应对变化的外界,最终实现自己的人生目标。然而,目标的实现需要一个不断努力的过程,在这一过程中,个体不可避免地会产生疲倦感,尤其是实现了一个目标后,个体或许会因为成功的快乐和压力的释放进入心理舒适区,下意识地自我设限,陷入“看上去很忙”的状态,从而阻碍了个人发展。
这是因为,此时的个体一旦再试图前行,必然基于前期的经验考虑到前行道路上可能碰到的挫折,遭遇本能的阻碍。这种本能的反应,是由人体的生理构造决定的。当外界情况变化时,人的大脑会马上做出反应,以防止突如其来的变化危及生命。要克服这种本能的反应,个体可以利用高速公路效应,适当降低前进的速度。比如给自己一个小假期,使自己的身心处于明显低于此前工作速度的环境中。于是由高速进入低速的变化,会让个体产生不适感,感觉当下的生活节奏过于缓慢,内心便会生出改变的渴望。这种渴望又会激发个体强烈的斗志,从而爆发巨大的前行的力量。
当然,这一过程需要适应,更需要个体做好心理调适,在大目标明确的前提下,将之分解为一个一个的小目标,如此才能让自己在大目标的激励下,一步一步迈向成功。
需要注意的是,要更好地利用高速公路效应,就必须重视自我意识的建立。它决定着个体的任何行为、情感、举止。一旦个体从心理上对目标的实现产生抵触心理,对目标实现过程中可能出现的挫折产生恐惧心理,就会变得畏畏缩缩,不仅不会获得奇迹般的变化,也不会迎来期望的成功。
所以,当你一旦心存梦想,认准了目标,就要坚定前行的信心和决心,并将这种强烈的愿望内化为你的自我意识,让自己的潜能在高速公路效应的帮助下得到发掘,让自己的能力不断提升,你终将走上自我发展的成功之路。
(孔运龙摘自《丛林法则》)
高速公路效应的产生,是错觉的功劳。错觉又叫錯误知觉,是特定条件下产生的对客观事物的歪曲知觉。产生错觉的原因多种多样,既有客观因素,也有主观因素;既有生理原因,也有心理原因。就高速公路效应而言,错觉的产生是由于经过一段时间的高速行驶,人的大脑和感官产生了惯性,于是在无形中提高了判断快慢的标准。
依据这一原理,个体在追求目标的过程中,不妨就利用这一效应,不时为自己敲响警钟,避免进入舒适区,提升斗志。
面对激烈的竞争,个体需要不断成长以应对变化的外界,最终实现自己的人生目标。然而,目标的实现需要一个不断努力的过程,在这一过程中,个体不可避免地会产生疲倦感,尤其是实现了一个目标后,个体或许会因为成功的快乐和压力的释放进入心理舒适区,下意识地自我设限,陷入“看上去很忙”的状态,从而阻碍了个人发展。
这是因为,此时的个体一旦再试图前行,必然基于前期的经验考虑到前行道路上可能碰到的挫折,遭遇本能的阻碍。这种本能的反应,是由人体的生理构造决定的。当外界情况变化时,人的大脑会马上做出反应,以防止突如其来的变化危及生命。要克服这种本能的反应,个体可以利用高速公路效应,适当降低前进的速度。比如给自己一个小假期,使自己的身心处于明显低于此前工作速度的环境中。于是由高速进入低速的变化,会让个体产生不适感,感觉当下的生活节奏过于缓慢,内心便会生出改变的渴望。这种渴望又会激发个体强烈的斗志,从而爆发巨大的前行的力量。
当然,这一过程需要适应,更需要个体做好心理调适,在大目标明确的前提下,将之分解为一个一个的小目标,如此才能让自己在大目标的激励下,一步一步迈向成功。
需要注意的是,要更好地利用高速公路效应,就必须重视自我意识的建立。它决定着个体的任何行为、情感、举止。一旦个体从心理上对目标的实现产生抵触心理,对目标实现过程中可能出现的挫折产生恐惧心理,就会变得畏畏缩缩,不仅不会获得奇迹般的变化,也不会迎来期望的成功。
所以,当你一旦心存梦想,认准了目标,就要坚定前行的信心和决心,并将这种强烈的愿望内化为你的自我意识,让自己的潜能在高速公路效应的帮助下得到发掘,让自己的能力不断提升,你终将走上自我发展的成功之路。
(孔运龙摘自《丛林法则》)