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微喷管内流体对壁面的粘性力和热传导可显著影响火箭发动机性能。通过出口亚声速层面积与出口面积比、推力和比冲损失等参数，评估了S-A和低＆数k-e湍流模型、壁面初始温度和喷管构型因素对微喷管内粘性和热损失效应的影响。结果表明，两种湍流模型在计算粘性边界层上有一定的差异，粘性力造成推力损失22％；换热既减小粘性边界层尺寸，降低粘性作用，也降低微喷管比冲；升高微喷管壁面初始温度，能降低热量损失，增大其尺寸能减小粘性损失，二者均能提高比冲。