【摘 要】
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针对某款制动盘的设计要求,提出了一种基于响应面法的多目标和稳健性优化设计方法。建立了制动盘多工况下的有限元模型;以制动盘结构参数作为设计变量,目标性能参数为响应,设
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针对某款制动盘的设计要求,提出了一种基于响应面法的多目标和稳健性优化设计方法。建立了制动盘多工况下的有限元模型;以制动盘结构参数作为设计变量,目标性能参数为响应,设计正交试验,建立了制动盘的Kriging响应面模型;以制动盘冷却系数最大、质量最小为优化目标,其它性能参数为约束条件,以制动盘结构尺寸公差为噪声因子,将多目标遗传算法与蒙特卡洛方法相结合,对制动盘结构进行了多目标/稳健性优化设计;获得了制动盘冷却系数和质量指标的Pareto最优解。采用有限元仿真和试验相结合的方法对优化结果的可靠性进行验证,结果
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