针对浅埋煤层沿空留巷窄柔模混凝土巷旁留设宽度确定问题，以五家沟煤矿15301工作面为工程背景，综合采用数值模拟、理论计算及工程实例相结合的方法展开研究。研究结果表明：柔模墙体宽度大于1.5m时，墙体及围岩应力集中情况、巷道围岩变形量趋于稳定，且巷道围岩稳定性较好。综合考虑经济安全效益，选择1.5m墙体宽度作为施工条件，工程应用结果显示，柔模混凝土沿空留巷技术能充分保证巷道围岩稳定，巷旁支护效果显著
以某矿为研究背景，利用数值模拟软件，对沿空留巷围岩支护稳定性进行研究，发现距离工作面不同距离下煤帮围岩的应力出现逐步增大的趋势。同时随着滞后工作面的距离不断增加，此时在巷道煤帮、顶板与巷旁充填体的锚杆平均轴向应力分别增长约27.4%、22.4%和5.3%。根据模拟结果给出优化方案，通过验证发现方案二支护效果最佳。
微藻生长速度快、CO2固定效率高，每生产1 t微藻生物质可固定1.83 t CO2。同时，微藻还可将固定的CO2转化为油脂、蛋白质、多糖、色素和不饱和脂肪酸等物质，能够实现CO2的高值化利用。因此，微藻生物固碳技术在CO2捕集和利用方面具有极大的发展潜能。本文首先阐述了高效固定CO2藻株的选育、提高微藻生物固定CO2的培养策略、微藻处理烟道气化合物技术、微藻高效培养光生物反应器的开发及新兴技术助力
针对坚硬顶板垮落造成沿空留巷围岩变形大的问题，采用高水材料对沿空留巷进行充填，借助对安全缺口和巷道的加强支护完善了支护方案。对巷道顶板的受力变形、锚杆受力和充填体承载状况进行监测，相关监测参数表明，沿空留巷受力变形均在安全范围内，证明了方案的可行性。
购票行为作为反映旅客出行选择的最终表现形式，是高速铁路客流分析的主要依据和客运组织工作的重要基础。针对当前高铁旅客出行需求“多元化”“差异化”的新特点，系统与全面地研究旅客购票行为特征可在切实提高客运服务质量的同时实现铁路运输企业效益最大化。依托大数据分析技术，以高速铁路历史售票信息数据为样本，提出一种基于关联规则和主成分分析的旅客购票行为特征研究方法，构建高铁旅客购票行为关键特征体系。通过改进A
作为制造业转型升级的重要趋势，制造业服务化显著影响了行业的市场竞争力水平。通过测算制造业各行业的服务化水平及绿色全要素生产率，并采用制造业2003—2016年的行业面板数据，实证分析了市场竞争环境下的制造业服务化对行业绿色全要素生产率的影响效应。研究发现，制造业服务化水平与绿色全要素生产率呈现出显著的“倒U型”关系，制造业服务化对绿色全要素生产率的提升存在门槛效应；进一步地，制造业行业内市场竞争程
东喜马拉雅,是绵延于青藏高原南缘的喜马拉雅山脉最湿润的部分,植被以森林为主。东喜马拉雅南翼,山体基部的热带森林,向北伸入到29°N 附近,远超过其它大陆的热带界限。山体植被,具有热带北缘山地垂直带植被的性质。北翼,自东而西,则由森林向草原过渡。东喜马拉雅的植被垂直带,有四种不同的谱型结构。它们的特征,反映出南北翼气候条件不同而引起的区域变化。
为有效解决山西大阳煤矿3406综放工作面区段煤柱浪费严重的的问题，拟利用沿空留巷技术加以解决。因此，为确定沿空留巷巷旁充填体的合理宽度，文章通过数值模拟的方法，分析了不同沿空留巷巷旁充填体宽度条件下，沿空巷道顶底板及两帮的变形特征，主要得到如下结论：1)随着沿空巷道巷旁充填体宽度的增加，巷道顶板下沉量、底板鼓起量、巷道巷旁充填帮和实体煤帮移近量均逐渐减小；2)当沿空巷道巷旁充填体的宽度为1.5m时
为解决马道沟矿13203综采工作面留巷期间面临的煤层自燃、漏风等问题，提出将巷旁充填留巷技术应用到该采面留巷中。依据现场设备、生产布置情况，确定充填体强度、宽度及充填材料，为满足采面快速推进需要提出采用远距离泵送充填方式，并设计充填技术方案。充填留巷工作不会制约13203综采工作面生产，同时留巷段围岩变形量整体较小，取得较好应用成果。