【摘 要】
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在整车侧面碰撞过程中汽车座椅安装横梁的设计会影响门槛梁和B柱的侵入量,而汽车门槛梁和B柱的侵入量又与假人伤害紧密联系,为了减少座椅安装横梁结构设计对假人的伤害,该文
【机 构】
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天津大学,中国第一汽车股份有限公司天津技术开发分公司,
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在整车侧面碰撞过程中汽车座椅安装横梁的设计会影响门槛梁和B柱的侵入量,而汽车门槛梁和B柱的侵入量又与假人伤害紧密联系,为了减少座椅安装横梁结构设计对假人的伤害,该文采用Hyper Mesh和LS-dyna软件,对某款车型不同的前排座椅安装横梁结构进行整车侧面碰撞仿真分析,通过分析不同座椅横梁结构的侧面碰撞仿真结果对比发现,座椅安装横梁结构对B柱和门槛梁的变形模式影响较大,与门槛梁搭接的座椅横梁结构会减少B柱侵入量的数值和门槛梁的应变大小;通过研究不同座椅安装横梁结构对整车侧面碰撞仿真的影响,为以后白车身设计提供了方向指导。
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