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[摘 要]随着我国技术的不断发展，填石路基的施工工艺得到越來越多的应用。在一些施工过程中，为了保证施工的质量，那么就需要我们有着较高的施工工艺的方法，也需要相关的工作人员能够努力提高施工工艺的技术，加强对填石路基这项施工工艺的管理。而填石路基又作为一种特殊的结构形式的路基，虽在生活施工中得到了越来越多的应用，但是如今现状的路基施工工艺还是不够明确详尽。
[关键词]填石路基；施工工艺
中图分类号：U416.1 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）19-0049-01
随着我国国家经济建设的不断提高和迅速发展，越来越多的施工建设面临着地形的转变，这就更需要我们对填石路基的施工工艺有着更高的要求以及技术方法。而施工单位也应该注意，在实际的施工工程中，根据填土路基的技术规范和技术要求，另外还需要根据一些相关方面取得的相关经验来进行对施工工艺的指导。如果在某个项目点的施工过程当中，对施工工艺这一问题的控制效果没有达到最佳效果，例如对地基的处理不得当，或者压实的能力没有发展好，又或者采用了不适当的质量检测标准等等，这些问题都将会造成比较严重的后果，例如影响了路面的平整程度，地面凹凸不平，甚至产生了很多的纵向或者横向的裂缝，进而又影响着整体的填石路基的使用程度，稳定程度以及填石路基的耐久程度。因此，在此项的施工的工程实际的需要背景之下，填石路基的施工工艺的应用额提出就显得更加重要，更加被人们所熟知，更加需要被广泛的应用。
一 填石路基的施工工艺及技术应用
1.对于填石路基常用的路基摊铺方式，我们可以通过一些资料知道目前主要有三种方式：①渐进式摊铺法；②后退式摊铺法；③混合式摊铺法。其中，对于其中的第一种摊铺方法来说，其实就是运料汽车在新卸载下的松铺填料面上逐渐的向前卸料，推土机随时准备摊铺和整平。第二种的摊铺方法是说运料汽车在上一层已压实好的路基版面上后退卸载填料，并且形成许多的秘籍在一起的填料堆，接着再用推土机进行整平。第三种摊铺方法是指在已经压实好的层面上先用第二种摊铺方法（后退式摊铺法）卸载填料，形成一些分散开来的填料堆，再在其基础上用第一种摊铺方法（渐进式摊铺法）卸载填料，接着同样需要用推土机进行整平，并达到所要求的层厚即可。通过大多数的实践认为，第二种摊铺方法（后退式摊铺法）更加适合用于细料含量较多的填料以及细粒土。而第三种方法（混合式摊铺法）包含了第一种摊铺方法（渐进式摊铺法）和第二种摊铺方法（后退式摊铺法）的优点，所以，第三种摊铺方法（混合式摊铺法）更加适合用于层厚比较大的情况，第三种摊铺方法存在的缺点就是比较费工一些。
2.在施工现场中，填料的最大粒径在一般的情况下我们可以采取目测的方法获得。但需要引起我们主意的是，我们这个时候目测的并不是填料的长径或者短径，我们目测到的是这种填料的中径。与此同时，我们更建议采用另外一种获得填料最大粒径的方法，那就是用找到一根铁丝或者是铜丝，将铁丝或者是铜丝按照填料的直径制作成一个与填料直径相同规格的圆圈，当我们在现场目测时，选择粒径比较大的石料，再检查选择出来的这个石料能否通过刚才我们用铜丝或者铁丝所制作成的圆圈。如果该石料能通过圆圈，那么我们就可以认为该石料小于粒径的尺寸，而对于超过了规定的最大粒径要求的石料，我们应该进行解消或者清除等处理方法。此外，与填石路基的填料的最大粒径有着很大关系的还有松铺厚度。现行的路基施工技术规范中规定了填石路基的石料的最大粒径不宜超过其层厚的2/3。我们听过研究认为在路基的不同的深度范围之内，对于填料碎石的最大粒径不同的时候，相应的天使路基的松浦厚度也应该适当变化。例如，对于一些填料，当填料的最大粒径较大的时候，路基的松铺厚度也需要适当的放宽；相反的，对于最大粒径较小的填料，路基的松铺厚度需要相应的适当的降低一些。
3.填石路基的施工工艺中还有一项就是填石路基的整平工艺。是在填石路基的填料摊铺完成之后，待压实的路面的平整程度一方面与压实层的填料的粒径有关，还有一方面，就是会影响压路机在对路基的碾压过程中对路基的压实的效果。而填石路基中的整平工艺的关键就是保证最大的石块安置在每一层的底部，让比较细的颗粒安置在顶部，并且可以填充路基当中的空隙，以提供最好的整平状态。
二 填石路基的施工工艺应用的研究
1.目前，从我国的填石路基的施工现场来看，由于填料石料的粒径组成变化很大，并且大粒径的石料含量较多，我们需要的细粒土的含量却没有达到我们的要求，进而导致了填料的粒径组成大小不一。粒径大的石块相互组成会造成点面之间接触松动。再加上一些填石路基的所处的地形比较复杂，这就更需要我们跟上我们的施工管理，并且让填石路基不易压实这一现象做到稳定的状态。因此，在填石路基的施工工艺的应用中，我们还需主意的就是天使路基的压实。在施工过程中我们要对压实这一项工作引起高度重视。当填石路基的填料粒径比较大的时候，就会很容易导致路基不同的部位的密度不均匀，并且当中存在的无力力学性质也就出现了很大的差别。在压实的过程当中，石料通过被不停地被碾压，进而改变了原有的粒径的组成，从而对路基的强度以及对路基的稳定性都产生了重要的影响。
2.路基填料的一些大粒径碎石的破碎有很多的形态，而此破坏形态对路基的抗剪强度和是否会变形有着很严重的影响，所以这一点值得我们深入研究。此外，还应对石料的开采技术有进一步的研究，以便于我们可以在不同的地质条件下，根据施工要求，采用一定的方法来控制好填料的组成，以便于提高我们的施工效率。与此同时，对于一些特殊类型的天使路基来说，我们也应该对其施工工艺进行研究，以便于更好的适应这些路基在某些特殊的环境下的技术要求。
三 结束语
填石路基作为一种具有非常特殊形式的路基，目前在许多公路建设中已经得到了广泛的应用。我们应该按照当时的具体情况，通过对其粒径大小，压实程度的分析，努力的提高对填石路基最大程度的效果。
参考文献：
[1] 中华人民共和国行业标准，公路路基施工技术规范（JTJ099-95），北京：人民交通出版社，1995.
[2] 中华人民共和国行业标准，公路路基设计规范（JTJ013-95），北京：人民交通出版社，1995.
[3] 於永和，填石路基施工工艺与质量控制，广西交通科技，2002（1）.
[关键词]填石路基；施工工艺
中图分类号：U416.1 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）19-0049-01
随着我国国家经济建设的不断提高和迅速发展，越来越多的施工建设面临着地形的转变，这就更需要我们对填石路基的施工工艺有着更高的要求以及技术方法。而施工单位也应该注意，在实际的施工工程中，根据填土路基的技术规范和技术要求，另外还需要根据一些相关方面取得的相关经验来进行对施工工艺的指导。如果在某个项目点的施工过程当中，对施工工艺这一问题的控制效果没有达到最佳效果，例如对地基的处理不得当，或者压实的能力没有发展好，又或者采用了不适当的质量检测标准等等，这些问题都将会造成比较严重的后果，例如影响了路面的平整程度，地面凹凸不平，甚至产生了很多的纵向或者横向的裂缝，进而又影响着整体的填石路基的使用程度，稳定程度以及填石路基的耐久程度。因此，在此项的施工的工程实际的需要背景之下，填石路基的施工工艺的应用额提出就显得更加重要，更加被人们所熟知，更加需要被广泛的应用。
一 填石路基的施工工艺及技术应用
1.对于填石路基常用的路基摊铺方式，我们可以通过一些资料知道目前主要有三种方式：①渐进式摊铺法；②后退式摊铺法；③混合式摊铺法。其中，对于其中的第一种摊铺方法来说，其实就是运料汽车在新卸载下的松铺填料面上逐渐的向前卸料，推土机随时准备摊铺和整平。第二种的摊铺方法是说运料汽车在上一层已压实好的路基版面上后退卸载填料，并且形成许多的秘籍在一起的填料堆，接着再用推土机进行整平。第三种摊铺方法是指在已经压实好的层面上先用第二种摊铺方法（后退式摊铺法）卸载填料，形成一些分散开来的填料堆，再在其基础上用第一种摊铺方法（渐进式摊铺法）卸载填料，接着同样需要用推土机进行整平，并达到所要求的层厚即可。通过大多数的实践认为，第二种摊铺方法（后退式摊铺法）更加适合用于细料含量较多的填料以及细粒土。而第三种方法（混合式摊铺法）包含了第一种摊铺方法（渐进式摊铺法）和第二种摊铺方法（后退式摊铺法）的优点，所以，第三种摊铺方法（混合式摊铺法）更加适合用于层厚比较大的情况，第三种摊铺方法存在的缺点就是比较费工一些。
2.在施工现场中，填料的最大粒径在一般的情况下我们可以采取目测的方法获得。但需要引起我们主意的是，我们这个时候目测的并不是填料的长径或者短径，我们目测到的是这种填料的中径。与此同时，我们更建议采用另外一种获得填料最大粒径的方法，那就是用找到一根铁丝或者是铜丝，将铁丝或者是铜丝按照填料的直径制作成一个与填料直径相同规格的圆圈，当我们在现场目测时，选择粒径比较大的石料，再检查选择出来的这个石料能否通过刚才我们用铜丝或者铁丝所制作成的圆圈。如果该石料能通过圆圈，那么我们就可以认为该石料小于粒径的尺寸，而对于超过了规定的最大粒径要求的石料，我们应该进行解消或者清除等处理方法。此外，与填石路基的填料的最大粒径有着很大关系的还有松铺厚度。现行的路基施工技术规范中规定了填石路基的石料的最大粒径不宜超过其层厚的2/3。我们听过研究认为在路基的不同的深度范围之内，对于填料碎石的最大粒径不同的时候，相应的天使路基的松浦厚度也应该适当变化。例如，对于一些填料，当填料的最大粒径较大的时候，路基的松铺厚度也需要适当的放宽；相反的，对于最大粒径较小的填料，路基的松铺厚度需要相应的适当的降低一些。
3.填石路基的施工工艺中还有一项就是填石路基的整平工艺。是在填石路基的填料摊铺完成之后，待压实的路面的平整程度一方面与压实层的填料的粒径有关，还有一方面，就是会影响压路机在对路基的碾压过程中对路基的压实的效果。而填石路基中的整平工艺的关键就是保证最大的石块安置在每一层的底部，让比较细的颗粒安置在顶部，并且可以填充路基当中的空隙，以提供最好的整平状态。
二 填石路基的施工工艺应用的研究
1.目前，从我国的填石路基的施工现场来看，由于填料石料的粒径组成变化很大，并且大粒径的石料含量较多，我们需要的细粒土的含量却没有达到我们的要求，进而导致了填料的粒径组成大小不一。粒径大的石块相互组成会造成点面之间接触松动。再加上一些填石路基的所处的地形比较复杂，这就更需要我们跟上我们的施工管理，并且让填石路基不易压实这一现象做到稳定的状态。因此，在填石路基的施工工艺的应用中，我们还需主意的就是天使路基的压实。在施工过程中我们要对压实这一项工作引起高度重视。当填石路基的填料粒径比较大的时候，就会很容易导致路基不同的部位的密度不均匀，并且当中存在的无力力学性质也就出现了很大的差别。在压实的过程当中，石料通过被不停地被碾压，进而改变了原有的粒径的组成，从而对路基的强度以及对路基的稳定性都产生了重要的影响。
2.路基填料的一些大粒径碎石的破碎有很多的形态，而此破坏形态对路基的抗剪强度和是否会变形有着很严重的影响，所以这一点值得我们深入研究。此外，还应对石料的开采技术有进一步的研究，以便于我们可以在不同的地质条件下，根据施工要求，采用一定的方法来控制好填料的组成，以便于提高我们的施工效率。与此同时，对于一些特殊类型的天使路基来说，我们也应该对其施工工艺进行研究，以便于更好的适应这些路基在某些特殊的环境下的技术要求。
三 结束语
填石路基作为一种具有非常特殊形式的路基，目前在许多公路建设中已经得到了广泛的应用。我们应该按照当时的具体情况，通过对其粒径大小，压实程度的分析，努力的提高对填石路基最大程度的效果。
参考文献：
[1] 中华人民共和国行业标准，公路路基施工技术规范（JTJ099-95），北京：人民交通出版社，1995.
[2] 中华人民共和国行业标准，公路路基设计规范（JTJ013-95），北京：人民交通出版社，1995.
[3] 於永和，填石路基施工工艺与质量控制，广西交通科技，2002（1）.