苏州城区社区农园建设策略探讨

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分析了近年来苏州社区农园发展的原因,以及苏州社区农园发展的现状与趋势,从政策层面、实施层面、设计层面和运作层面提出了苏州社区农园发展的策略,旨在推进社区农园的建设和发展,改善城区绿化环境.
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由于桥梁服役时间过长,通常会导致桥梁材料退化,进一步导致结构承载力降低,为满足设计荷载,需采用有效的手段对桥梁进行加固,通过对一空心板梁桥加固设计,采用预应力碳板提供体外预应力,通过计算分析,结果表明,采用预应力碳板对板梁进行抗弯补强后,结构满足设计荷载要求.
西成客专穿越油砂岩地层的大跨度高瓦斯隧道——黄家梁隧道,在设计中采用工程类比等方法,对油砂岩地层高速铁路大跨度高瓦斯隧道设计技术进行了研究.确保了施工安全,保护了周围环境,节省线路长度约10 km,正线大跨段长度减少25 m,联络线单线隧道长度减少约120 m,创造了良好的经济效益.
沥青路面的早期病害与施工过程中的温度离析有很大的关系,因此在施工过程中对沥青路面进行温度监控很有必要.传统的点式温度计测温误差大,且在高温环境下易受到损坏,而红外线测温技术准确度高,不会受到高温的影响,是很好的沥青混合料施工阶段的测温技术.介绍了自研发的红外热成像仪,它能实时检测沥青路面施工过程中混合料的离析程度和路面的温度状况,及时地对沥青混合料温度的离析进行预警,实验表明,该仪器可以较为准确的反映混合料的温度变化和离析程度.
以原江南化工厂退役厂区土壤治理工程为例,分别从施工组织管理、技术措施管理、应急机制等多个方面,系统总结基坑开挖施工过程气味管理措施.希望以该项目为例,为国内的农药厂修复治理施工过程中气味问题提供有效的管理体系、方法,降低施工过程中气味扰民概率.
中国拱桥建筑历史悠久,而石拱桥由于具有取材方便、结实耐用、造型美观等特点,在混凝土桥梁出现以前,一直被作为主要桥型建造使用,其中许多石拱桥仍在我国交通网络中发挥重要的作用.随着使用年限的增长,这些石拱桥无法避免的受到了各种破坏,需要进行必要的评估及维修、保护.由于石拱桥是由离散的石块砌筑而成,因此很难获得理想化的力学模型,以晋城市西门外景德桥为例,对影响石拱桥结构性能的各种参数进行了研究,并在此研究的基础上提出了加固方法对景德大桥进行加固维修,提升其承载能力和安全性能.
以我国寒冷地区中选取的三个典型城市的农村住宅为对象,从一次能源消耗量的角度进行了对比分析.结果表明,以兰州为例,与散煤锅炉采暖相比,燃气壁挂炉采暖和直接电加热采暖的一次能源消耗分别增长40.19%和114.63%.
层状岩体的强度和变形具有显著的各项异性特征,隧道施工中围岩稳定性机理较为复杂,是隧道工程中的热点问题.为研究岩层倾角对围岩变形特征的影响规律,以中卫至兰州客运专线某大断面片岩隧道工程为依托,采用MIDAS进行了不同倾角下围岩稳定性数值分析,研究结果表明:层状岩体与各向同性岩体位移场差异性较大.对于各向同性岩体,隧道开挖后围岩产生向洞内的变形,位移场关于隧道轴线对称.对于层状岩体,围岩变形特征与岩层倾角相关,位移场关于层面法线方向大致呈现对称分布,隧道洞周测点位移不均匀性较大.岩层倾角对隧道围岩塑性区具有显
大垴梁煤矸石山自燃破坏了区域生态环境,逸散出有害气体污染了周边大气.采用自主研发的温控热管技术对该矸石山自燃进行了治理.结果显示:采用温控热管治理9个月后,发火区3 m深处温度下降幅度为3℃ ~161℃,相比初始温度的下降比例为1.02% ~39.66%,平均值为20.94%.6 m深处温度下降幅度为4℃ ~172℃,下降比例为0.70% ~46.74%,平均值为16.85%.发火区1/3区域的温度下降超过100℃,单根温控热管影响半径约大于3 m.采用温控热管法防治煤矸石山自燃效果明显.
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选取了浙江省嘉兴市主城区的19个城市公园为研究对象,通过对样本公园发生的治安安全案件的特点进行整理与分析,建立对城市公园治安安全的理解,从城市公园景观设计等角度进行研究,发现城市公园治安安全的现状和主要存在的问题,并针对公园中存在的治安安全问题提出优化建议.