论文部分内容阅读
三菱2011款帕杰罗
2011款帕杰罗搭载了三菱全新调校的3.0L MIVEC 6G72发动机,达到259Nm / 4000rpm的扭矩和130kW/5250rpm分的输出功率。与之匹配的INVECS-II系统，更可通过分析路况和驾驶员换挡的习惯，预测并设定出最适合的驾驶方式。此外2011款帕杰罗新增加了一款精英超越版，在原有车型的基础上，增加后部牵引钩和后差速锁等配置。
英菲尼迪M系列
作为首款将英菲尼迪Essence概念车设计理念付诸现实的量产车型，全新英菲尼迪M37搭载VQ系列发动机最大功率可达254kW，峰值扭矩为363Nm；而M25最大功可达率173kW，峰值扭矩为253Nm，在保证了强大动力的同时还兼顾了燃油经济性。同时M系列还配备车距控制辅助系统（DCA，Distance Control Assist）,侧面碰撞修正系统（BSI, Blind Spot Intervention）, 以及车道偏离修正系统（LDP, Lane Departure Prevention）等三项技术，最大程度地降低事故发生几率，减轻碰撞伤害程度。
英菲尼迪QX56
随着去年9月M系列和全尺寸SUV QX56的上市，英菲尼迪全系产品均已来到中国市场。2011款奢华全尺寸SUV QX56搭载了VK56 DIG直喷发动机，搭配7挡手自一体变速器，带来324kW/ 5800rpm的最高功率和555 Nm / 4000rpm的峰值扭矩。同时还配备英菲尼迪特有的智能全模式四驱系统（All-Mode 4WD）。安全更是QX56的核心内容，除了坚固的车身和齐备的被动安全保护装备之外，众多高度智能化的驾驶警示和辅助系统更是构筑起全方位的主动安全防护体系——英菲尼迪安全屏障（Safety Shield）。
福建奔驰唯雅诺限量版
唯雅诺限量版国内限售888台，装备V型6缸2.5L汽油机，标配7座，共有黑色和银色两种颜色。与普通版相比，限量版唯雅诺吻合了当下高端商务、政务人群对于价值内涵的个性追求，满足了追求顶级豪华商务车、彰显实力的愿望。
保时捷911 Edition Style
全球限量188辆的911 Edition Style提供了宝石红金属漆、马卡达姆金属漆和玄武岩黑金属漆3种车身颜色。3.6升排量、345Ps(254kW)的动力所带来的4.7秒（硬顶）和4.9秒（敞篷）加速时间仍是其最大的卖点。限量版车型在细节上，较之普通版911更加眩目和动感，而买主也可借助“限量”获得更多的归属与成就感。
玛莎拉蒂Quattroporte总裁系列运动版
最大的特色在于4.7L V8发动机，功率增加至328kW；电子六挡自动变速器配备了最新开发的变速器管理软件。采用单阻尼减振器、更硬调校的悬架，更低的车身离地间隙；此外运动型排气系统也很受关注：在运动模式下，气动阀开启，可以让发动机爆发出令人兴奋的声浪。
捷豹XJ旗舰尊崇版
捷豹XJ旗舰尊崇版保持了XJ系列的车身设计美学，流畅的车身线条环绕着独特的全景玻璃车窗；紧凑的腰线设计加上雄浑有力的标配20寸奢华动感轮毂，使车身姿态更低。内饰中，其最大的亮点就是12.3英寸高清虚拟仪表盘以及采用双视显示技术的新型8英寸高清触摸屏。动力上，XJ旗舰尊崇版搭载第三代AJ-V8 5.0升V8机械增压汽油发动机，0-100km/h加速只需4.9秒。
别克君威GS
北美别克君威GS超级运动版市GS车系一款“赛车”，配色、外观设计、发动机、驾驶系统都偏重运动表现，高科技运动装备也可圈可点。
大众新途锐混合动力版
新途锐混合动力车作为大众首款量产的混合动力车型，计划2011年初在中国上市。此次展出的车型为搭载油电混合动力系统的新途锐混合动力版，其V6 3.0 TSI发动机与电动马达协同工作，最大功率为279kW，最大扭矩高达580Nm，最高时速240km/h，0-100km/h加速仅需6.5秒。该车配备的启动-停车系统和制动能量回收系统，并将车身重量减轻222公斤，带来了操控性和燃油经济性的大幅提升。其百公里耗油量仅为8.2升，二氧化碳排放也被降低至193g/km。
沃尔沃S60
沃尔沃S60是沃尔沃旗下最具驾驶乐趣和最安全的高性能豪华轿车，它为瑞典80多年汽车制造历史开创了一个新的时代。全新S60搭配了沃尔沃全新的Sensus多媒体信息交互系统。该系统融多媒体、导航、车辆设置于一体，操作简单便捷。全新沃尔沃S60标配带全力自动刹车功能的行人探测系统，这一系统是沃尔沃世界首创的领先安全科技，在车速低于35km/h时，可使汽车避免与行人相撞。
雷诺纬度
车名从英文直译而来的纬度(Latitude)不经意间透露了雷诺的一个秘密：这款希望跑遍所有纬度的车是雷诺真正意义上的全球车，在研发之初就考虑到了多国市场的文化和审美差异，因此可以看到在它的外观上不再那么个性，而显出了更多的中庸，以求在销量上获得更多业绩。Latitude将在2011年初于西欧上市，中国市场则于6月起发售。
“纬度”与雷诺在韩国的三星SM5同平台，在欧洲，它有两款动力配置：2.0L的M4R发动机(102kW)配CVT变速器，或来自日产的VQ25型2.5升V6机(130kW)配AJ0型6挡自动变速器。4887mm车长、2762mm轴距在法国车里算是相当浪费的，不过却很适合亚洲市场的口味。
长安福特2011款蒙迪欧 致胜
2011款蒙迪欧-致胜GTDi车型在广州车展上首次对国内公众亮相。这是长安福特首款搭载EcoBoost和PowerShift新动力技术的量产车型。在美国荣获125项专利的EcoBoost GTDi发动机集成了涡轮增压、燃油缸内直喷和双可变气门正时系统三大关键技术，保证澎湃动力输出的同时优化了燃油经济性，真正做到了高效节能。
应用在2011款蒙迪欧-致胜GTDi车型上的2.0升EcoBoost GTDi发动机，最大输出功率可达176 kW，最大输出扭矩达350 Nm，燃油经济性提升了20%，二氧化碳排放降低了15%，百公里综合工况油耗仅为7.9L。与EcoBoost GTDi发动机相匹配的是福特PowerShift双离合变速器，工作流畅，操作简单。除了动力系统的升级外，为了满足中国消费者的审美需求，2011款致胜在外观上也有令人惊喜的提升，新加入的日间行车灯提升了车辆在日间行驶时的安全性。
起亚K5
起亚首席设计师彼得·希瑞尔更亲临现场为最新旗舰力作K5揭幕，完成它在国内的首展。这款即将在东风悦达起亚投产的车型轴距达到2795mm，配备了6挡手自一体变速器。
马自达5
这其实是国内大家熟悉的Premacy的全新一代车型，马自达称之为多用途乘用车。新款马自达5将于2011年初由一汽马自达上市销售。
比亚迪G6
比亚迪宣布这款新车将于2011年上半年正式上市，整车长宽高为4860mm×1825mm×1463mm，轴距为2745mm，竞品锁定为主流中级车凯美瑞、天籁，希望能在上市后挑战对手在中高级市场中的位置。
2011款帕杰罗搭载了三菱全新调校的3.0L MIVEC 6G72发动机,达到259Nm / 4000rpm的扭矩和130kW/5250rpm分的输出功率。与之匹配的INVECS-II系统，更可通过分析路况和驾驶员换挡的习惯，预测并设定出最适合的驾驶方式。此外2011款帕杰罗新增加了一款精英超越版，在原有车型的基础上，增加后部牵引钩和后差速锁等配置。
英菲尼迪M系列
作为首款将英菲尼迪Essence概念车设计理念付诸现实的量产车型，全新英菲尼迪M37搭载VQ系列发动机最大功率可达254kW，峰值扭矩为363Nm；而M25最大功可达率173kW，峰值扭矩为253Nm，在保证了强大动力的同时还兼顾了燃油经济性。同时M系列还配备车距控制辅助系统（DCA，Distance Control Assist）,侧面碰撞修正系统（BSI, Blind Spot Intervention）, 以及车道偏离修正系统（LDP, Lane Departure Prevention）等三项技术，最大程度地降低事故发生几率，减轻碰撞伤害程度。
英菲尼迪QX56
随着去年9月M系列和全尺寸SUV QX56的上市，英菲尼迪全系产品均已来到中国市场。2011款奢华全尺寸SUV QX56搭载了VK56 DIG直喷发动机，搭配7挡手自一体变速器，带来324kW/ 5800rpm的最高功率和555 Nm / 4000rpm的峰值扭矩。同时还配备英菲尼迪特有的智能全模式四驱系统（All-Mode 4WD）。安全更是QX56的核心内容，除了坚固的车身和齐备的被动安全保护装备之外，众多高度智能化的驾驶警示和辅助系统更是构筑起全方位的主动安全防护体系——英菲尼迪安全屏障（Safety Shield）。
福建奔驰唯雅诺限量版
唯雅诺限量版国内限售888台，装备V型6缸2.5L汽油机，标配7座，共有黑色和银色两种颜色。与普通版相比，限量版唯雅诺吻合了当下高端商务、政务人群对于价值内涵的个性追求，满足了追求顶级豪华商务车、彰显实力的愿望。
保时捷911 Edition Style
全球限量188辆的911 Edition Style提供了宝石红金属漆、马卡达姆金属漆和玄武岩黑金属漆3种车身颜色。3.6升排量、345Ps(254kW)的动力所带来的4.7秒（硬顶）和4.9秒（敞篷）加速时间仍是其最大的卖点。限量版车型在细节上，较之普通版911更加眩目和动感，而买主也可借助“限量”获得更多的归属与成就感。
玛莎拉蒂Quattroporte总裁系列运动版
最大的特色在于4.7L V8发动机，功率增加至328kW；电子六挡自动变速器配备了最新开发的变速器管理软件。采用单阻尼减振器、更硬调校的悬架，更低的车身离地间隙；此外运动型排气系统也很受关注：在运动模式下，气动阀开启，可以让发动机爆发出令人兴奋的声浪。
捷豹XJ旗舰尊崇版
捷豹XJ旗舰尊崇版保持了XJ系列的车身设计美学，流畅的车身线条环绕着独特的全景玻璃车窗；紧凑的腰线设计加上雄浑有力的标配20寸奢华动感轮毂，使车身姿态更低。内饰中，其最大的亮点就是12.3英寸高清虚拟仪表盘以及采用双视显示技术的新型8英寸高清触摸屏。动力上，XJ旗舰尊崇版搭载第三代AJ-V8 5.0升V8机械增压汽油发动机，0-100km/h加速只需4.9秒。
别克君威GS
北美别克君威GS超级运动版市GS车系一款“赛车”，配色、外观设计、发动机、驾驶系统都偏重运动表现，高科技运动装备也可圈可点。
大众新途锐混合动力版
新途锐混合动力车作为大众首款量产的混合动力车型，计划2011年初在中国上市。此次展出的车型为搭载油电混合动力系统的新途锐混合动力版，其V6 3.0 TSI发动机与电动马达协同工作，最大功率为279kW，最大扭矩高达580Nm，最高时速240km/h，0-100km/h加速仅需6.5秒。该车配备的启动-停车系统和制动能量回收系统，并将车身重量减轻222公斤，带来了操控性和燃油经济性的大幅提升。其百公里耗油量仅为8.2升，二氧化碳排放也被降低至193g/km。
沃尔沃S60
沃尔沃S60是沃尔沃旗下最具驾驶乐趣和最安全的高性能豪华轿车，它为瑞典80多年汽车制造历史开创了一个新的时代。全新S60搭配了沃尔沃全新的Sensus多媒体信息交互系统。该系统融多媒体、导航、车辆设置于一体，操作简单便捷。全新沃尔沃S60标配带全力自动刹车功能的行人探测系统，这一系统是沃尔沃世界首创的领先安全科技，在车速低于35km/h时，可使汽车避免与行人相撞。
雷诺纬度
车名从英文直译而来的纬度(Latitude)不经意间透露了雷诺的一个秘密：这款希望跑遍所有纬度的车是雷诺真正意义上的全球车，在研发之初就考虑到了多国市场的文化和审美差异，因此可以看到在它的外观上不再那么个性，而显出了更多的中庸，以求在销量上获得更多业绩。Latitude将在2011年初于西欧上市，中国市场则于6月起发售。
“纬度”与雷诺在韩国的三星SM5同平台，在欧洲，它有两款动力配置：2.0L的M4R发动机(102kW)配CVT变速器，或来自日产的VQ25型2.5升V6机(130kW)配AJ0型6挡自动变速器。4887mm车长、2762mm轴距在法国车里算是相当浪费的，不过却很适合亚洲市场的口味。
长安福特2011款蒙迪欧 致胜
2011款蒙迪欧-致胜GTDi车型在广州车展上首次对国内公众亮相。这是长安福特首款搭载EcoBoost和PowerShift新动力技术的量产车型。在美国荣获125项专利的EcoBoost GTDi发动机集成了涡轮增压、燃油缸内直喷和双可变气门正时系统三大关键技术，保证澎湃动力输出的同时优化了燃油经济性，真正做到了高效节能。
应用在2011款蒙迪欧-致胜GTDi车型上的2.0升EcoBoost GTDi发动机，最大输出功率可达176 kW，最大输出扭矩达350 Nm，燃油经济性提升了20%，二氧化碳排放降低了15%，百公里综合工况油耗仅为7.9L。与EcoBoost GTDi发动机相匹配的是福特PowerShift双离合变速器，工作流畅，操作简单。除了动力系统的升级外，为了满足中国消费者的审美需求，2011款致胜在外观上也有令人惊喜的提升，新加入的日间行车灯提升了车辆在日间行驶时的安全性。
起亚K5
起亚首席设计师彼得·希瑞尔更亲临现场为最新旗舰力作K5揭幕，完成它在国内的首展。这款即将在东风悦达起亚投产的车型轴距达到2795mm，配备了6挡手自一体变速器。
马自达5
这其实是国内大家熟悉的Premacy的全新一代车型，马自达称之为多用途乘用车。新款马自达5将于2011年初由一汽马自达上市销售。
比亚迪G6
比亚迪宣布这款新车将于2011年上半年正式上市，整车长宽高为4860mm×1825mm×1463mm，轴距为2745mm，竞品锁定为主流中级车凯美瑞、天籁，希望能在上市后挑战对手在中高级市场中的位置。