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公共交通系统人流密集、交通工具内部空间狭小且封闭,是疫情扩散的高危环境,定制公交“一人一座”、“一站直达”的特点恰好与疫情防控要求相契合。因此,综合常规公交和定制公交优势,文中提出了疫情防控下城市常规公交与定制公交的协同优化方法,建立了考虑风险成本、运营成本和出行成本的总成本最小化模型,并设计了改进的列生成算法求解该模型。结果显示:文中提出的协同优化方案显著优于独立常规公交方案和定制公交方案,并保障了乘客的服务水平;随着风险等级的降低,常规公交线路条数增加,定制公交线路减少,总服务人数随着疫情等级的降低而