【摘 要】
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全铝车身相较传统钢结构车身而言,在车身轻量化、减少温室气体排放等方面有显著优势,代表了今后车身发展的新趋势.由于铝合金材料对高温较敏感,若使用传统焊接工艺连接车身部
【机 构】
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063210,华北理工大学机械工程学院 河北 唐山
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全铝车身相较传统钢结构车身而言,在车身轻量化、减少温室气体排放等方面有显著优势,代表了今后车身发展的新趋势.由于铝合金材料对高温较敏感,若使用传统焊接工艺连接车身部件,会产生材料强度下降、尺寸精度下降等问题,而采用SPR铆接工艺可以很好的克服上述缺陷.本文研究全铝车身的SPR铆接工艺流程,并设计一款适用于全铝车身的铆接夹具.
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