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目前,我国高速铁路营业里程达2.2万公里以上,“四纵四横”高铁网已基本成型,高铁带来的不仅是出行方式的改变,更颠覆了人们原有的时空观念,越来越多的人们享受着高铁带来的便利.随着车速的提升,为了维持列车运行的平稳性和安全性,必须在其走行部安装性能良好的减振装置.高速列车油压减振器是减振装置中的关键部件,它的性能直接影响到车辆运行的安全性和舒适性.本文基于我国高速动车组所用的油压减振器,从各减振器结构特点上进行比较,指出油压减振器质量控制的具体方法,具有一定的理论和实践指导意义.