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针对采用大块石、黏性土、碎砖头等混杂的建筑垃圾作为回填层材料,回填层的均匀性差,如果用压实系数来评价回填层的密实性,难以测得准确可靠的最大干密度或者最小干密度,即使测得最大干密度或最小干密度,测算出的压实系数也难以达到规范标准。因此,为了查明道路裂缝和深陷的具体原因和提供准确的数据,本文采用固体体积法和回弹模量法进行测试效果对比。