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摘 要：伴随着我国经济的高速增长，我国的交通基础设施建设取得了优异成绩，其中公路建设作为发展历史最悠久和覆盖面最广的基础设施，在交通基础建设体系中具有重要的衔接支撑作用。公路建设作为与人民群众联系最密切的基础交通设施，既要注重提效能，也要注重抓质量。本文围绕公路工程中常见病害问题进行分析，推导出公路工程养护策略及管理策略，旨在推动国家公路建设的高质量发展，也为建设交通融合体系做出有力支撑。
关键词：公路工程;病害问题;养护策略
0 引言
我国公路设施建设网络不断完善，为城市化进程打下了扎实的基础。公路工程作为衔接其他交通方式的基础支撑设施，所处的地形复杂多变，同时也受各地区的管理政策影响。同时在多年的公路工程建设过程中也经常发现一些工程道路问题，如公路的病害问题和公路的养护问题。分析这些道路问题，不仅可以有针对性地提出解决方案，同时也能节约资金成本，为我国交通建设提供有效的管理政策，并为其他交通设施养护技术提供经验及思路。
1 公路工程常见病害问题分析
1.1 沥青路段常见病害
沥青路段是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的路面，沥青道路作为公路最常见的路段之一，具有平整、弹性、减噪、吸水、施工期短等优点。但沥青材料稳自身物理性质和施工质量的影响会造成沥青道路产生龟裂、车辙、裂缝和啃边的常见病害。沥青材料施工过程中需要和沥青混凝土进行比例混合，如混合物稀释比例产生偏差，容易造成基层松散，导致沥青道路龟裂产生。沥青保持性差，若施工单位在沥青铺设过程中出现道路表面厚度不均匀情况，那么承载过重的车辆在经过沥青路段时容易导致道路变形，日积月累就会造成明显车辙现象[1]。
不仅如此，沥青材料还具有较强的伸缩性，受温度的影响会出现热胀冷缩的现象，长期处于高温的情况下，沥青会不断收缩变硬，加上底部的混凝土下沉对其产生拉力，最终导致沥青伸缩性变弱形成裂缝现象;除了沥青自身的物理性质导致道路病害外，还有施工质量问题导致的危害，如路面宽度不够，或路肩路面衔接不合格，导致边缘无法排水，浸泡后强度变差，超载机动车经过容易碾压道路边缘，造成“啃边”危害。
1.2 水泥路段常见病害
水泥是比较常见的材料，具有强度高，易凝固等特点，被广泛的用于公路道路建设中，但是因其材料特性及施工技术等原因，水泥道路会出现断裂、裂缝、不平整等病害。水泥道路刚性大，伸缩性差，当施工过程中混凝土路面厚度不均匀时加上重型车辆经过水泥路段时，车轮对水泥道路的作用力过大，超过混凝土的最大限度弹性时，水泥道路会出现断裂危害;水泥道路受温度和湿度的影响，在这两个因素的共同作用下，混凝土路面容易产生膨胀或收缩。如果膨胀或收缩的程度过大，或者混凝土材料有杂质，就容易产生变形，从而出现裂缝。此外，混凝土在施工过程中由多种材料比例混合而成，难以保证每次材料配比保持一致，混凝土实际浇筑过程容易出现密度不均匀情况，导致路面出现不平整等病害。
1.3 桥梁路段的常见病害
桥梁路段在公路工程中出现频率虽然不及其他两类道路，但是因其衔接功能的重要性，桥梁的常见病害问题更应该得到充分的重视。桥梁常见的病害有裂缝、钢筋腐蚀等，桥梁病害对公路工程整体质量产生了巨大的威胁。桥梁材料有混凝土，混凝土的特性会导致裂缝产生，此外，桥梁负荷能力本身不及其他路段，当负荷重力作用于桥梁时，会压迫桥梁产生过大的压力，从而导致裂缝的产生。桥梁的结构特殊，混凝土厚度不能完全包裹钢筋，桥墩或地基靠近水源，在水分的浸泡作用下，导致钢筋出现腐蚀，加上裂缝问题的产生，加速了钢筋被腐蚀的速度。桥梁路段病害严重威胁桥梁的工程质量，也影响行车安全。
2 公路养护维护的技术策略
2.1 沥青路段养护维护策略
针对沥青路段的特性及常见病害形成原因，可以推导出沥青路段的路段养护维护策略：
（1）沥青道路在浇筑前需要及时清理路面杂物，处理好底部结构保持地基层的稳定性。在龟裂、车辙、肯边病害出现的地方需要严格控制车辆的载重及速率，避免超载车辆对路段造成压力影响[2];
（2）出现裂缝的沥青路段需要加筑新的涂层覆盖，并在施工过程中把控涂层的材料和温度，避免热胀冷缩造成新的裂缝;
（3）沥青铺设技术需要选择乳化沥青砂砾的技术，增强沥青的强度，防止积水，造成沥青道路危害。
2.2 水泥路段养护维护策略
针对水泥路段的特性及常见病害形成原因，可以推导出水泥路段的路段养护维护策略：
（1）在进行水泥路段养护时，首先需要判定裂缝的损坏程度，根据具体情况处理。裂缝较小的可以采用压注灌浆技术，裂缝较大时，需要深层灌注，必要时需要采用合适比例的环氧树脂材料与固化剂混合使用;
（2）表面断裂严重的水泥路段，需要增铺面层，可以采用钢纤混凝土进行加铺;
（3）同一水泥路段材料的选择保持一致，提前清除杂物，采用水泥砂浆进行浇筑填充，做到平整密实。
2.3 桥梁路段养护维护策略
针对桥梁路段的特性及常见病害形成原因，可以推导出桥梁路段的路段养护维护策略：
（1）桥梁路段比其他路段更特殊，养护桥梁路段时如出现裂缝，首先需要先对裂缝的钢筋结构进行处理;
（2）桥梁出现钢筋腐蚀时，需要采用抗弯钢筋对其机构进行加固。平时需要定期对桥梁涉水部分进行防水涂层材料加固处理;
（3）重点抓好桥梁路段的定期检查工作，及时清除裂缝隐患，如发现裂缝，及时进行混凝土重新灌注施工。如发现桥梁橡胶条的老化，也需要及时更换新的橡胶条;
（4）定期检查桥梁排水功能，尤其是汛期，更要加大检查频率;
（5）加强桥梁结构维护保养，根据桥梁承载阀值，控制桥面车流，确保道路桥梁安全运行。
3 公路养护维护的日常管理策略
3.1 提升检测技术水平
公路工程检测是公路养护维护的基础，检测技术水平的提升可以提升公路养护的工作效率，也可以提前预测公路养护遇到的问题，便于提前预防，有效防止公路病害问题的出现。精确的检测技术水平不仅给道路管理者提供真实的数据，而且有利于管理者做出正确的决策。检测技术水平的提升不仅要求检测准确，还要求检测周期合理。对公路的檢测频率要合理，宁多勿缺，尤其是一旦发现发现公路问题，需要及时维修加固，避免出现更大的损失。此外，检测技术水平的提升也包含落实养护制度和检查汇报制度，及时将检测结果如实汇报给上级部门。检测内容要包含公路路段的检测现状及维修记录，为今后的管理及施工人员做好公路养护维护策略的参考依据。
3.2 坚持预防养护
公路预防养护是公路维护管理策略的核心，完善预防养护策略能保证公路工程的质量和减少公路病害的产生[3]。预防养护工作包含预防性保养工作和经常性保养工作，其中预防性工作是指需要对公路的情况进行巡视和检查，及时作出预测，积极采用技术策略防止出现公路常见病害;经常性保养工作是指对公路的情况进行定期的检查，了解公路目前的状况，对于公路的负荷承载能力及维修能力做出合理判断。便于公路养护工作的开展，提升公路养护工作质量。以上预防养护策略既可以为公路行车环境提供支撑，也可以为公路成本支出提供依据。
4 结束语
公路作为我国最广泛的交通基础设施，研究其病害及养护策略不仅对我国交通结构优化有着指导意义，也对我国公共服务水平有促进意义;因此，为不断提高公路养护水平，相关部门应提高自身技术能力和管理能力，坚持公路养护规范化、精细化，逐步提升公路工程养护质量和管理水平。
参考文献：
[1]王玺.公路施工中预防性公路养护技术的运用之研究[J].风景名胜，2019（1）：185.
[2]文哲.面向养护技术的公路工程病害预防策略[J].建材与装饰，2020（10）：279-280.
[3]欧阳文捷.预防性公路养护技术在高速公路中的应用[J].工程建设与设计，2020（3）：129-130+143.
关键词：公路工程;病害问题;养护策略
0 引言
我国公路设施建设网络不断完善，为城市化进程打下了扎实的基础。公路工程作为衔接其他交通方式的基础支撑设施，所处的地形复杂多变，同时也受各地区的管理政策影响。同时在多年的公路工程建设过程中也经常发现一些工程道路问题，如公路的病害问题和公路的养护问题。分析这些道路问题，不仅可以有针对性地提出解决方案，同时也能节约资金成本，为我国交通建设提供有效的管理政策，并为其他交通设施养护技术提供经验及思路。
1 公路工程常见病害问题分析
1.1 沥青路段常见病害
沥青路段是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的路面，沥青道路作为公路最常见的路段之一，具有平整、弹性、减噪、吸水、施工期短等优点。但沥青材料稳自身物理性质和施工质量的影响会造成沥青道路产生龟裂、车辙、裂缝和啃边的常见病害。沥青材料施工过程中需要和沥青混凝土进行比例混合，如混合物稀释比例产生偏差，容易造成基层松散，导致沥青道路龟裂产生。沥青保持性差，若施工单位在沥青铺设过程中出现道路表面厚度不均匀情况，那么承载过重的车辆在经过沥青路段时容易导致道路变形，日积月累就会造成明显车辙现象[1]。
不仅如此，沥青材料还具有较强的伸缩性，受温度的影响会出现热胀冷缩的现象，长期处于高温的情况下，沥青会不断收缩变硬，加上底部的混凝土下沉对其产生拉力，最终导致沥青伸缩性变弱形成裂缝现象;除了沥青自身的物理性质导致道路病害外，还有施工质量问题导致的危害，如路面宽度不够，或路肩路面衔接不合格，导致边缘无法排水，浸泡后强度变差，超载机动车经过容易碾压道路边缘，造成“啃边”危害。
1.2 水泥路段常见病害
水泥是比较常见的材料，具有强度高，易凝固等特点，被广泛的用于公路道路建设中，但是因其材料特性及施工技术等原因，水泥道路会出现断裂、裂缝、不平整等病害。水泥道路刚性大，伸缩性差，当施工过程中混凝土路面厚度不均匀时加上重型车辆经过水泥路段时，车轮对水泥道路的作用力过大，超过混凝土的最大限度弹性时，水泥道路会出现断裂危害;水泥道路受温度和湿度的影响，在这两个因素的共同作用下，混凝土路面容易产生膨胀或收缩。如果膨胀或收缩的程度过大，或者混凝土材料有杂质，就容易产生变形，从而出现裂缝。此外，混凝土在施工过程中由多种材料比例混合而成，难以保证每次材料配比保持一致，混凝土实际浇筑过程容易出现密度不均匀情况，导致路面出现不平整等病害。
1.3 桥梁路段的常见病害
桥梁路段在公路工程中出现频率虽然不及其他两类道路，但是因其衔接功能的重要性，桥梁的常见病害问题更应该得到充分的重视。桥梁常见的病害有裂缝、钢筋腐蚀等，桥梁病害对公路工程整体质量产生了巨大的威胁。桥梁材料有混凝土，混凝土的特性会导致裂缝产生，此外，桥梁负荷能力本身不及其他路段，当负荷重力作用于桥梁时，会压迫桥梁产生过大的压力，从而导致裂缝的产生。桥梁的结构特殊，混凝土厚度不能完全包裹钢筋，桥墩或地基靠近水源，在水分的浸泡作用下，导致钢筋出现腐蚀，加上裂缝问题的产生，加速了钢筋被腐蚀的速度。桥梁路段病害严重威胁桥梁的工程质量，也影响行车安全。
2 公路养护维护的技术策略
2.1 沥青路段养护维护策略
针对沥青路段的特性及常见病害形成原因，可以推导出沥青路段的路段养护维护策略：
（1）沥青道路在浇筑前需要及时清理路面杂物，处理好底部结构保持地基层的稳定性。在龟裂、车辙、肯边病害出现的地方需要严格控制车辆的载重及速率，避免超载车辆对路段造成压力影响[2];
（2）出现裂缝的沥青路段需要加筑新的涂层覆盖，并在施工过程中把控涂层的材料和温度，避免热胀冷缩造成新的裂缝;
（3）沥青铺设技术需要选择乳化沥青砂砾的技术，增强沥青的强度，防止积水，造成沥青道路危害。
2.2 水泥路段养护维护策略
针对水泥路段的特性及常见病害形成原因，可以推导出水泥路段的路段养护维护策略：
（1）在进行水泥路段养护时，首先需要判定裂缝的损坏程度，根据具体情况处理。裂缝较小的可以采用压注灌浆技术，裂缝较大时，需要深层灌注，必要时需要采用合适比例的环氧树脂材料与固化剂混合使用;
（2）表面断裂严重的水泥路段，需要增铺面层，可以采用钢纤混凝土进行加铺;
（3）同一水泥路段材料的选择保持一致，提前清除杂物，采用水泥砂浆进行浇筑填充，做到平整密实。
2.3 桥梁路段养护维护策略
针对桥梁路段的特性及常见病害形成原因，可以推导出桥梁路段的路段养护维护策略：
（1）桥梁路段比其他路段更特殊，养护桥梁路段时如出现裂缝，首先需要先对裂缝的钢筋结构进行处理;
（2）桥梁出现钢筋腐蚀时，需要采用抗弯钢筋对其机构进行加固。平时需要定期对桥梁涉水部分进行防水涂层材料加固处理;
（3）重点抓好桥梁路段的定期检查工作，及时清除裂缝隐患，如发现裂缝，及时进行混凝土重新灌注施工。如发现桥梁橡胶条的老化，也需要及时更换新的橡胶条;
（4）定期检查桥梁排水功能，尤其是汛期，更要加大检查频率;
（5）加强桥梁结构维护保养，根据桥梁承载阀值，控制桥面车流，确保道路桥梁安全运行。
3 公路养护维护的日常管理策略
3.1 提升检测技术水平
公路工程检测是公路养护维护的基础，检测技术水平的提升可以提升公路养护的工作效率，也可以提前预测公路养护遇到的问题，便于提前预防，有效防止公路病害问题的出现。精确的检测技术水平不仅给道路管理者提供真实的数据，而且有利于管理者做出正确的决策。检测技术水平的提升不仅要求检测准确，还要求检测周期合理。对公路的檢测频率要合理，宁多勿缺，尤其是一旦发现发现公路问题，需要及时维修加固，避免出现更大的损失。此外，检测技术水平的提升也包含落实养护制度和检查汇报制度，及时将检测结果如实汇报给上级部门。检测内容要包含公路路段的检测现状及维修记录，为今后的管理及施工人员做好公路养护维护策略的参考依据。
3.2 坚持预防养护
公路预防养护是公路维护管理策略的核心，完善预防养护策略能保证公路工程的质量和减少公路病害的产生[3]。预防养护工作包含预防性保养工作和经常性保养工作，其中预防性工作是指需要对公路的情况进行巡视和检查，及时作出预测，积极采用技术策略防止出现公路常见病害;经常性保养工作是指对公路的情况进行定期的检查，了解公路目前的状况，对于公路的负荷承载能力及维修能力做出合理判断。便于公路养护工作的开展，提升公路养护工作质量。以上预防养护策略既可以为公路行车环境提供支撑，也可以为公路成本支出提供依据。
4 结束语
公路作为我国最广泛的交通基础设施，研究其病害及养护策略不仅对我国交通结构优化有着指导意义，也对我国公共服务水平有促进意义;因此，为不断提高公路养护水平，相关部门应提高自身技术能力和管理能力，坚持公路养护规范化、精细化，逐步提升公路工程养护质量和管理水平。
参考文献：
[1]王玺.公路施工中预防性公路养护技术的运用之研究[J].风景名胜，2019（1）：185.
[2]文哲.面向养护技术的公路工程病害预防策略[J].建材与装饰，2020（10）：279-280.
[3]欧阳文捷.预防性公路养护技术在高速公路中的应用[J].工程建设与设计，2020（3）：129-130+143.