大跨连续CFST拱桥地震响应分析

来源 :中外公路 | 被引量 : 0次 | 上传用户:siyu321
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
以兰州市某3跨连续下承式钢管混凝土系杆拱桥为例,选用经过幅值调整的天津波、Taft波和EL-Centro地震波3种加速度时程曲线,对拱桥空间有限元模型进行一致激励、行波激励下的地震时程响应分析。研究了激励输入模式、不同地震波、波速、非线性、波的输入方向等因素对地震响应的影响规律。结果表明:在地震激励下,边跨的关键点也可能成为大跨连续拱桥的控制点,在工程设计中应引起重视。在不同地震激励模式作用下地震响应差别很大,尤其是行波效应可以改善固定墩受力,因此考虑三维地震、行波激励更为合理。 Taking a 3-span continuous CFST arch bridge in Lanzhou City as an example, the time-history curves of Tianjin wave, Taft wave and EL-Centro seismic wave with amplitude adjustment are chosen to uniformly stimulate the spatial finite element model of arch bridge Time-history analysis of seismic response under traveling wave excitation. The effects of input modes, different seismic waves, wave velocities, nonlinearities, input directions of waves and so on on the seismic response are studied. The results show that under seismic excitation, the key points of the side span may also become the control points of the long span continuous arch bridge, which should be paid more attention in engineering design. Under different seismic excitation modes, the seismic response varies greatly. Especially the traveling wave effect can improve the force of fixed piers. Therefore, it is more reasonable to consider 3D seismic and traveling wave excitation.
其他文献
本文针对目前供电企业党建工作中存在的各种问题,从六个方面详细探讨了如何更好的做好党建工作.
本文依据陕西某镇绿色产业园路在水泥混凝土路面施工中,因施工单位没有经过调查研究,用了少壮牌P.C32.5水泥,使得仅有700m长的公路工程重点建设项目质量低劣,造成了不良的社
干部队伍建设与项目管理紧密联系,建设一支高素质的干部队伍是推动项目管理向更高层次发展,实现“干好活,挣到钱”目标的核心举措,项目管理水平的高低更是干部队伍整体功能的
由于尼泊尔喜马拉雅地区岩石强度较低,水平应力较高,因此在该软弱构造片岩带中开挖隧洞具有较大的挑战性.文章主要阐述装机容量为650 kW的塔玛科什3级水电工程17km长大跨度隧
膨胀土地区小煤窑开挖后留下的中浅层采空区常给高速公路建设带来极大的困扰,在建南宁外环高速公路K21+400~K22+550路段就遇到这种情况。基于对采空区地质条件的把握和国家相
大连普湾新区广泛分布着海相沉积的软弱土层,埋深一般为5~10m,这种软弱地基可以采用粉喷桩加固来提高其承载力。该文以消耗普兰店周边热电厂生产的高钙粉煤灰为前提,通过大量
基于已有单一路基调控措施作用效果分析,提出发卡式热棒———隔热层复合路基调控工程措施,对复合调控措施作用机理、发卡式热棒结构设计、复合调控措施路基结构设计等进行了
软土地基路基超载预压卸载时间的确定是软土地区公路工程建设中面临的技术难题之一。路基规范对卸载时间采用双标准控制,采用超载预压一段时间卸载后,地基沉降速率会发生变化
以规范规定的沉降控制标准为依据,分别论证了路基施工及堆载阶段、路面施工阶段、工后阶段相应的沉降设计控制指标.得出了通过合理工期安排,增加施工中沉降,可减小并进一步控
中国水泥混凝土路面早期破坏比较严重,而脱空是造成这一现象的主要原因。当出现脱空后水泥板体产生的荷载应力会迅速变大,为了研究脱空对路面荷载应力的影响,利用光纤光栅技