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在对新型蓄能器充液阀结构与性能分析的基础上,建立了制动系统充液特性动态分析数学模型,分析了充液过程中充液阀的动态特性及功率消耗,得到了系统参数及充液阀结构参数对充液特性的影响规律.实验验证了仿真模型的正确性.
工程车辆蓄能式液压制动系统充液特性
【摘 要】
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在对新型蓄能器充液阀结构与性能分析的基础上,建立了制动系统充液特性动态分析数学模型,分析了充液过程中充液阀的动态特性及功率消耗,得到了系统参数及充液阀结构参数对充
【机 构】
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北京信息科技大学机电工程学院,北京科技大学土木与环境工程学院
【出 处】
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北京科技大学学报
【发表日期】
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2007年8期
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(No50475173);山西省重点科技攻关计划项目(No051177)
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