【摘 要】
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本文采用计重法和气相色谱/质谱联用法对舰船机舱不同存在形态的油雾污染物进行浓度测试。结果表明：直通舱室的冒气口是舰船机舱油雾污染的主要来源,虽然油雾净化装置的净化效
【机 构】
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中国人民解放军92609部队,武汉第二船舶设计研究所
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本文采用计重法和气相色谱/质谱联用法对舰船机舱不同存在形态的油雾污染物进行浓度测试。结果表明：直通舱室的冒气口是舰船机舱油雾污染的主要来源,虽然油雾净化装置的净化效率高（90%以上）,使舱室环境的油雾浓度保持在较低浓度水平（1.6~3.1 mg/m~3）,但机舱的空气质量状况与船员对于空气品质的要求还有较大差距。因此建议加强对油雾的排放控制,增强净化装置的处理能力,同时继续开展对机舱油雾的深化研究,切实改善和提高舱室的空气质量。
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