再现轨迹平面四杆机构的优化

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将正交试验设计和模拟退火算法相结合,以连杆机构的几何参数为设计变量,以满足曲柄摇杆机构及传动角条件为约束,以再现轨迹的精度最佳为目标函数对平面四杆机构进行优化设计。计算结果表明,该方法不仅优于鲍威尔法,而且增大了求得全局最优解的可能性和效率。
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