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燃料喷射动力学模型较好地给出了精确控制发动机燃料供给的主要控制参数.本文介绍了应用燃料喷射动力学模型,在原车汽油控制单元控制数据的基础上开发压缩天然气一汽油两用燃料汽车的天然气多点喷射系统,达到了在满足排放要求的前提条件下,有效减少动力损失并达到较好的燃料经济性.
基于喷射动力学的压缩天然气多点喷射系统开发
【摘 要】
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燃料喷射动力学模型较好地给出了精确控制发动机燃料供给的主要控制参数.本文介绍了应用燃料喷射动力学模型,在原车汽油控制单元控制数据的基础上开发压缩天然气一汽油两用燃
【机 构】
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福建戴姆勒汽车工业有限公司区域设计中心
【出 处】
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福建省汽车工程学会2010年学术年会
【发表日期】
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2010年11期
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