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根据实际地铁线路建立数值模型,分析了过站运行条件下出入口卷帘门的压力变化及卷帘门脱轨的原因,给出了不同行车速度、行车间隔、站台门型式、卷帘门型式、活塞风井开启数量等条件下的卷帘门压力变化特性及特殊运行条件下减小卷帘门承压的措施.
过站运行条件下地铁车站出入口卷帘门压力分析
【摘 要】
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根据实际地铁线路建立数值模型,分析了过站运行条件下出入口卷帘门的压力变化及卷帘门脱轨的原因,给出了不同行车速度、行车间隔、站台门型式、卷帘门型式、活塞风井开启数量等条件下的卷帘门压力变化特性及特殊运行条件下减小卷帘门承压的措施.
【机 构】
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中铁第一勘察设计院集团有限公司
【出 处】
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暖通空调
【发表日期】
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2021年9期
其他文献
通过对10Ni3MnCuAl两组电渣重熔试验后的取样数据进行分析,钢锭头、尾部Al元素烧损严重且成分不均的主要原因在于渣料中的不稳定变价氧化物以及重熔过程中的气相传氧导致Al的氧化反应.冶金热力学计算表明,所引起Al元素烧损的化学反应均向右进行,通过在渣中及重熔过程中补加Al粉使得电极在重熔过程中Al元素烧损得到有效控制,钢锭中Al元素分布更加均匀.