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摘 要：随着科学技术的进步和经济水平的发展，城市中的大型高层建筑也在逐步的发展中。而在高层建筑的施工过程中，一直使用施工升降机来运送施工人员和建筑材料。由于施工升降机的工作效率和安全性比较高，被高层建筑施工企业广泛采用。由于科技的进步，市场上的施工升降机有着复杂多样的类型。但最常用的施工升降机类型是SC型，运用齿轮齿条啮合。在长期的使用中发现，SC型施工升降机的电机制动装置功能不足，时常需要更换制动块。为了让施工升降机能够更好的服务于高层建筑的施工，本文就此对施工升降机机电制动装置进行分析，提出相应的改进措施和方法。
关键词：施工升降机；电机制动装置；改进
高层建筑工程与地面工程相比，施工难度和强度比较大。地面工程无需考虑施工现场的资源传送情况。而高层建筑工程则需要施工升降机来传送施工人员和建筑材料。施工升降机又称之为室外电梯、施工电梯，主要应用在大型桥梁、高层建筑装饰装修等方面。由于科技的进步，一些施工现场还为施工升降机添加了PLC控制、变频装置和平层装置。在施工升降机中，电机制动装置是主要的方面。电机制动装置利用电力控制施工升降机的升降，其制动块影响着整个施工升降机的工作功能。而SC型施工升降机在实际操作时，其电机制动装置比较弱，需要运用一些方法和措施加以改进。
1案例分析
某建筑企业在一块建筑场地上建设高层建筑。由于施工人员和建筑材料需要传送，经过市场的调查，购置了某厂生产的SC100/100施工升降机。在施工场地对SC100/100施工升降机进行使用。在实际操作中发现，电机制动器内的制动块每隔20天就要更换一次，磨损频率高。在对电机制动器内部构件进行检查时发现，固定制动盘和衔铁表面不均匀，表面磨损程度比较严重。制动器和电机在运行时温度会升高，热量无法释放，最终致使电磁线圈出现烧坏的现象。
2电机制动装置的工作原理
电机制动装置以电力为主要的动力资源。当整个电机没有通电，内部的电磁线圈没有获得电流的供给，则没有电磁力。而在小弹簧和主弹簧的效应下，衔铁会紧紧的将制动块压住。制动块尺寸比转盘装配孔要小，可以随意的在孔的范围内移动。在移动的过程中将制动块压住固定盘，两面的摩擦会使得电机制动。在电机通电后，电磁线圈出现了磁力效应，将弹簧压力克服，并将衔铁吸合住，与制动块相离。在这样的过程中，因为没有衔铁的压力，另一边的制动块也和固定转盘分开。制动块的两边没有了摩擦反应，开始了平稳的起动。跟踪器会对制动块的磨损现象进行跟踪，致使衔铁和电磁铁铁心保持恒定的距离。在使用电机时也不需要将制动器内的间隙进行调整。而且，制动器内的电磁电路中存在电阻，它可以随意的调节放电率，致使电磁铁有断电释放的时间，出现阻尼效果，减少机械冲击量，最终完成平稳的制动效果。
3分析故障原因
3.1制动块易损
施工升降机电机制动装置中的制动块一般是铜制冶金材料，和内部结构的固定制动盘、衔铁都是一种材质，即硬质金属。尽管制动块的材质比较坚硬，但很不耐磨。在运行时，制动块所受到的摩擦力比固定制动盘、衔铁等要大。而摩擦力大易损伤制动块。而且，在整个升降机运行时，转盘会随着电机轴的带动开始转动。在转动的过程中，摩擦磨损造成的金属渣沫会在内部机械内飞扬，有的会被吹到衔铁和电磁铁中间，呈不均匀的堆积形式。在通电以后，衔铁不能利用电磁铁来吸离制动块，之间因为金属渣沫的原因出现了摩擦现象。衔铁和固定制动盘会慢慢的发生起槽现象，制动块的磨损也开始加剧。
3.2电磁线圈被烧坏
电机制动装置中的电磁线圈常会被烧坏，其主要原因也是由于制动块易损的缘故。施工升降机在正常升降的过程中，会存在较大的摩擦现象，摩擦力会生热，从而导致温度升高。电机的正常工作时，载荷就已经比较强，如果固定制动盘、衔铁、制动块内都积聚着金属渣沫，那么摩擦力会大大提高，电机工作负荷大。整个电机系统的温度会增加，电磁线圈就会被烧坏。
4改造方案
根据SC100/100施工升降机的故障和原因进行深入的分析以后，决定将制动块进行更换。选择铜丝石棉片来替换冶金制动块。在转盘上面铆好钉孔，并用万能胶在转盘两边贴上铜丝石棉片，用铆钉将铜丝石棉片和转盘铆在一起，并将转盘摩擦面弄平。在电机外花键轴增设一块波形的弹簧，大概有0.5mm厚度。对电磁铁进行通电，利用波形弹簧的弹力把转盘移动向电磁铁，转盘的铜丝石棉片离开制动盘。而这样的做法，便会使得SC100/100施工升降机在升降的过程中，铜丝石棉片和固定制动盘没有摩擦反应。
5效果分析
将改造后的SC100/100施工升降机投入使用发现，制动性较好，没有较高的发热现象，铜丝石棉片有着较长的使用寿命。铜丝石棉片价格低廉，耐磨，避免了衔铁、固定制动盘出现磨损现象，线圈也没有出现烧坏的现象。铜丝石棉片为软质的摩擦材料，摩擦损耗少。因此，衔铁和电磁铁之间没有存在粉末堆积的情况。衔铁和铜丝石棉片可以完全分离，借助于波形弹簧，铜丝石棉片也可以和固定制动盘分离，摩擦力小。
结语：
SC100/100施工升降机的电机制动装置时常会发生磨损现象，烧坏了电磁线圈。而为了能够让高层建筑建设企业顺利的进行施工，本文就此对制动块进行改造，应用了铜丝石棉片材质。在投入使用时，取得了良好的效果。在施工升降机运行的过程中，制动块能够轻易的和衔铁、固定制动盘分离，减少了摩擦接触面。升降机上升和下降的总体过程中，可轻易的在任何位置刹住，制动距离很小，安全可靠。
参考文献：
[1]任晓宏，商云霞.SC型施工升降机电机制动器改造[J].商品与质量：学术观察，2004，（1）.
[2]柯淑文.一种实用的施工升降机电气控制线路[J].江苏电器，2008.（9）.
[3]施邦元.SSD100/100人货两用施工升降机电气控制系统的改进设计[J].福建农机，2012.（1）.
作者简介：
陈海峰（1982—），男，汉族，贵州贵阳市人，南昌航空工业大学学士，贵州电子信息职业技术学院机电工程系，助教。
关键词：施工升降机；电机制动装置；改进
高层建筑工程与地面工程相比，施工难度和强度比较大。地面工程无需考虑施工现场的资源传送情况。而高层建筑工程则需要施工升降机来传送施工人员和建筑材料。施工升降机又称之为室外电梯、施工电梯，主要应用在大型桥梁、高层建筑装饰装修等方面。由于科技的进步，一些施工现场还为施工升降机添加了PLC控制、变频装置和平层装置。在施工升降机中，电机制动装置是主要的方面。电机制动装置利用电力控制施工升降机的升降，其制动块影响着整个施工升降机的工作功能。而SC型施工升降机在实际操作时，其电机制动装置比较弱，需要运用一些方法和措施加以改进。
1案例分析
某建筑企业在一块建筑场地上建设高层建筑。由于施工人员和建筑材料需要传送，经过市场的调查，购置了某厂生产的SC100/100施工升降机。在施工场地对SC100/100施工升降机进行使用。在实际操作中发现，电机制动器内的制动块每隔20天就要更换一次，磨损频率高。在对电机制动器内部构件进行检查时发现，固定制动盘和衔铁表面不均匀，表面磨损程度比较严重。制动器和电机在运行时温度会升高，热量无法释放，最终致使电磁线圈出现烧坏的现象。
2电机制动装置的工作原理
电机制动装置以电力为主要的动力资源。当整个电机没有通电，内部的电磁线圈没有获得电流的供给，则没有电磁力。而在小弹簧和主弹簧的效应下，衔铁会紧紧的将制动块压住。制动块尺寸比转盘装配孔要小，可以随意的在孔的范围内移动。在移动的过程中将制动块压住固定盘，两面的摩擦会使得电机制动。在电机通电后，电磁线圈出现了磁力效应，将弹簧压力克服，并将衔铁吸合住，与制动块相离。在这样的过程中，因为没有衔铁的压力，另一边的制动块也和固定转盘分开。制动块的两边没有了摩擦反应，开始了平稳的起动。跟踪器会对制动块的磨损现象进行跟踪，致使衔铁和电磁铁铁心保持恒定的距离。在使用电机时也不需要将制动器内的间隙进行调整。而且，制动器内的电磁电路中存在电阻，它可以随意的调节放电率，致使电磁铁有断电释放的时间，出现阻尼效果，减少机械冲击量，最终完成平稳的制动效果。
3分析故障原因
3.1制动块易损
施工升降机电机制动装置中的制动块一般是铜制冶金材料，和内部结构的固定制动盘、衔铁都是一种材质，即硬质金属。尽管制动块的材质比较坚硬，但很不耐磨。在运行时，制动块所受到的摩擦力比固定制动盘、衔铁等要大。而摩擦力大易损伤制动块。而且，在整个升降机运行时，转盘会随着电机轴的带动开始转动。在转动的过程中，摩擦磨损造成的金属渣沫会在内部机械内飞扬，有的会被吹到衔铁和电磁铁中间，呈不均匀的堆积形式。在通电以后，衔铁不能利用电磁铁来吸离制动块，之间因为金属渣沫的原因出现了摩擦现象。衔铁和固定制动盘会慢慢的发生起槽现象，制动块的磨损也开始加剧。
3.2电磁线圈被烧坏
电机制动装置中的电磁线圈常会被烧坏，其主要原因也是由于制动块易损的缘故。施工升降机在正常升降的过程中，会存在较大的摩擦现象，摩擦力会生热，从而导致温度升高。电机的正常工作时，载荷就已经比较强，如果固定制动盘、衔铁、制动块内都积聚着金属渣沫，那么摩擦力会大大提高，电机工作负荷大。整个电机系统的温度会增加，电磁线圈就会被烧坏。
4改造方案
根据SC100/100施工升降机的故障和原因进行深入的分析以后，决定将制动块进行更换。选择铜丝石棉片来替换冶金制动块。在转盘上面铆好钉孔，并用万能胶在转盘两边贴上铜丝石棉片，用铆钉将铜丝石棉片和转盘铆在一起，并将转盘摩擦面弄平。在电机外花键轴增设一块波形的弹簧，大概有0.5mm厚度。对电磁铁进行通电，利用波形弹簧的弹力把转盘移动向电磁铁，转盘的铜丝石棉片离开制动盘。而这样的做法，便会使得SC100/100施工升降机在升降的过程中，铜丝石棉片和固定制动盘没有摩擦反应。
5效果分析
将改造后的SC100/100施工升降机投入使用发现，制动性较好，没有较高的发热现象，铜丝石棉片有着较长的使用寿命。铜丝石棉片价格低廉，耐磨，避免了衔铁、固定制动盘出现磨损现象，线圈也没有出现烧坏的现象。铜丝石棉片为软质的摩擦材料，摩擦损耗少。因此，衔铁和电磁铁之间没有存在粉末堆积的情况。衔铁和铜丝石棉片可以完全分离，借助于波形弹簧，铜丝石棉片也可以和固定制动盘分离，摩擦力小。
结语：
SC100/100施工升降机的电机制动装置时常会发生磨损现象，烧坏了电磁线圈。而为了能够让高层建筑建设企业顺利的进行施工，本文就此对制动块进行改造，应用了铜丝石棉片材质。在投入使用时，取得了良好的效果。在施工升降机运行的过程中，制动块能够轻易的和衔铁、固定制动盘分离，减少了摩擦接触面。升降机上升和下降的总体过程中，可轻易的在任何位置刹住，制动距离很小，安全可靠。
参考文献：
[1]任晓宏，商云霞.SC型施工升降机电机制动器改造[J].商品与质量：学术观察，2004，（1）.
[2]柯淑文.一种实用的施工升降机电气控制线路[J].江苏电器，2008.（9）.
[3]施邦元.SSD100/100人货两用施工升降机电气控制系统的改进设计[J].福建农机，2012.（1）.
作者简介：
陈海峰（1982—），男，汉族，贵州贵阳市人，南昌航空工业大学学士，贵州电子信息职业技术学院机电工程系，助教。