摘 要:近几年推出的MM4新一代变频器不仅具有西门子工程型变频器Master Drive的良好架构,介绍了其常见故障的分析及其解决办法。
　　关键词:变频器;报警;故障;电路板;抗干扰
　　
　　1 主回路跳闸
　　
　　在没有找到故障点时不能盲目上电以免造成更大的损失,再上电之前首先用万用表检查一下整流桥和IGBT模块有没有烧,线路板上有没有明显烧损的痕迹。这种故障表现为变频器运行过程中有大的响声,或开机时送不上电,变频器控制用的断路器或空气开关跳闸。这种情况一般是由于主电路(包括整流模块、电解电容或逆变桥)直接击穿短路所致,在击穿的瞬间强烈的大电流造成模块炸裂而产生巨大响声。关于模块的损坏原因,是多方面的如:电网的污染造成的,电解电容及IGBT的不均压,参数设置不合理等不好一概而论。还有一种情况比较少见模块炸裂是由于模块的内部温度高外部温骤降所致。
　　
　　2 干扰
　　
　　在调试期间,如一台MM44075KW变频器设备启动时频率只能上升到10Hz左右就再也上不去,并且报警[F0001]。刚开始怀疑参数设置不正确,重新设置参数还是出现同样的现象。后来发现安装公司安装过程中偷工减料没有严格遵循EMC规范,强弱电没有分开布线、接地不良并且没有使用屏蔽线,重新布线后故障点排除。若此类原因引起的故障如不能及时排除可能损坏主控板。外围控制线路有强电干扰造成主控板某些元件损坏。
　　
　　3 过热
　　
　　变频器的温升过高保护一般是由于变频器工作环境温度太高引起的,此时应改善工作环境,增大周围的空气流动,使其在规定的温度范围内工作。再一个原因就是变频器本身散热风道通风不畅造成的,有的工作环境恶劣,灰尘、粉尘太多,造成散热风道堵塞而使风机抽不进冷风,因此用户应对变频器内部经常进行清理(一般每周一次)。也有的因风机质量差运转过程中损坏,此时应更换风机
　　
　　4 安装不牢固
　　
　　车间设备调试后两个月左右有一台MM440变频器经常报警F070,复位后可以开机更换通讯面板后情况并没有改善,后来经过一段时间的仔细观察发现变频器的一固定螺丝没有拧紧致使设备运转时震动较大引起的(控制柜安装在机器上)。紧固螺丝后变频器再也没有出现过这种报警。有时花点时间多观察能带来意想不到的效果,有时显示[F0022,F0001,A0501],敲击机壳或动一动面板和主板时而能正常,一般属于接插件的问题,检查一下各部位接插件。也发现有个别机器是因为线路板上的阻容元件质量问题或焊接不良所致。
　　
　　5 过流
　　
　　过流是变频器报警最为频繁的现象。主要原因有:负载短路,机械部位有卡住;逆变模块损坏;电动机的转矩过小、模块坏、驱动电路坏、电流检测电路坏、加速时间设置太短、电流上限设置太小、转矩补偿(V/F)设定较高。上电后显示正常,一运行即显示过流。[F0001](MM4)即使空载也一样,一般这种现象说明IGBT模块损坏或驱动板有问题,需更换IGBT模块并仔细检查驱动部分后才能再次上电,不然可能因为驱动板的问题造成IGBT模块再次损坏。
　　
　　6 过压
　　
　　过电压报警若出现在停机的时候其主要原因很可能减速时太短或制动电阻及制动单元有问题。解决此类报警可以将数减速时间设置长些或增大制动电阻或增加制动单元;二是将变频器的停止方式设置为自由停车。由于生产节拍需要提高 ,有几台MM440变频器不得不减少斜坡时间。参数调整后变频器就经常报警F002。我分析此情况很可能是由于斜坡下降过快导致再生制动引起的过电压,加了外接制动电阻后次报警消失。
　　
　　7 欠压
　　
　　主要原因:整流桥某一路损坏或可控硅三路中有工作不正常的都有可能导致欠压故障的出现,其次主回路接触器损坏,导致直流母线电压损耗在充电电阻上面有可能导致欠压.还有就是电压检测电路发生故障而出现欠压问题。
　　
　　8 上电无显示
　　
　　上电后显示[-----](MM4),一般是主控板问题。多数情况下换一块主控板问题就解决了,与主控板散热不好也有一定的关系但也有个别问题出在电源板上
　　
　　参考文献
　　[1]于庆广,刘文华,宋强.高压变频器PLC监测保护系统的功能设计和实现[J].电气传动,2005,(1).