【摘 要】
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随着航空飞行器的不断发展,新型非常规气动布局研究早已成为世界航空大国的关注焦点.基于TRIP3.0软件平台通过等效盘模型应用到涵道风扇内外流一体化模拟中,完成对类BWB低速
【机 构】
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中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所,中国空气动力研究与发展中心空气动力学国家重点实验室
【基金项目】
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国家重点研究发展计划（2016YFB0200703）
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随着航空飞行器的不断发展,新型非常规气动布局研究早已成为世界航空大国的关注焦点.基于TRIP3.0软件平台通过等效盘模型应用到涵道风扇内外流一体化模拟中,完成对类BWB低速布局有无涵道风扇动力下的气动特性和流场影响分析.首先,对某单独螺旋桨验证算例进行分析;然后,对单独涵道风扇进行计算,得到设计推力下的涵道动力叶片数、安装角及转速等参数;最后,将设计推力下涵道动力参数应用到类BWB低速布局全机有无动力模拟中.结果表明：计算拉力和扭矩值与试验值吻合较好;尾部布置的涵道动力对机身后段及尾翼压力分布影响显著;涵
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