对马纯济的接任者王伯芝，媒体公布的简历很简单：
　　王伯芝，1964年5月出生，硕士研究生，民革党员，1985年8月参加工作。2008年12月起兼任民革济南市委主委，2009年4月起兼任民革山东省委副主委，2017年4月当选为济南市政协副主席。
　　其实接棒中国重汽的王伯芝，和马纯济有着相同的特质和经历。作为济南重工股份有限公司的董事长，王伯芝同样让济南重工这个负重前行、困难重重的老国企一跃而起，焕发出新的活力，成为了济南老牌国企成功转型升级的典范。
　　2000年，一个越洋电话，马纯济接掌了重汽。也是在这一年，他如今的继任者王伯芝，从济南重工的副总经理升任总经理。2002年任董事长兼任总经理。现任济南重工董事长一职。
　　王伯芝1985年于山东交通学院毕业后分配到济南重型机器厂（济南重机集团前身）工作，在一线一干就是10年。
　　1994年转做销售，那时正是市场萎缩、竞争异常激烈的时候，他的销售业绩却十分突出，1995年被评为劳动模范，不久当上了分管销售的副经理。
　　在济南重工经营陷入困境时，因为通技术、懂销售，2000年，35岁的王伯芝被董事会选为总经理。35岁，还是意气风发的年纪，王伯芝同样也是临危受命，接过了重整济南重工的重担，开启了企业全面复苏和发展之路。多年来不懈地努力，让济南重工这个老牌国企实现了蜕变与重生。王伯芝也因此曾先后荣获 “济南市五一劳动奖章”“济南市劳动模范”“中国工业经济十大风云人物”“改革开放30年济南优秀企业家”等称号。
　　王伯芝像当年的马纯济一样，大胆开拓，勇于进取，用短短八年时间，把一个亏损数百万元、濒临倒闭的国有企业发展成为目前年产值6亿元、利税5000万元的创新型企业。
　　记者近日走访济南重工时，发现王伯芝的办公室并不大，摆放着最简朴的几件办公家具，约有三分之一的空间却被书橱占据。据同事介绍，除了工作外，读书是他最大的爱好。
　　办公室工作人员告诉记者，“除了技术、经营和管理等外，王伯芝似乎对人才和企业文化建设格外重视。”
　　工作人员向记者讲述，“多年前，济南重工从浙江大学等重点高校招来7名硕士研究生，厂里每人给安家费15万元，这在济南市国有企业中并不多见，在企业内部曾引起了不小的“风波”，有人赞赏，更多的人是不理解，但王伯芝力排众议。实践证明，引进的人才对济南重工注入了新鲜血液，带动了效益的提升。”
　　“当时，总经理还在《重工报》上开辟“总经理论坛”专栏，坚持在企业内部BBS上写文章，与职工交流人生观、价值观以及企业管理经验。”车间主任向记者谈起这一细节。
　　2008年王伯芝出版了一本书，书名是《一路走来，一路风景》。书中收集了他的日常写作文章、日记和讲话，分感悟、品质、生活、事业、游记、值班日记、讲话等章节。他在后记中说，“从平日的点点灵感，到今天能把它整理成册，我不停地思索，不停地求证，不停地丰富与完善”，“对我来说，一篇文章就是一個前行过程中的脚印。”
　　彼时，一向低调的王伯芝在接任中国重汽的前夕，说了这样一番话，“要在高起点上求发展，需要在专业领域内谋创新，在低、细、微处寻超越，以正道铺坦途，正所谓‘潮平两岸阔，风正一帆悬’。”
　　王伯芝分析，当前，国内汽车行业的新旧动能转换步伐正逐步加快，谁能率先进行新技术和新能源的拓展，谁就抢占未来的市场中第一块“高地”。中国重汽经过几年的技术储备和战略部署，这家国内重卡的“老字号”将在智能驾驶、新能源等几大技术领域实现全面布局，抢占未来重卡市场的先机。
　　“无论市场一帆风顺还是惊涛骇浪，承载着振兴民族重卡产业重任的中国重汽，这艘巨轮将永远站在时代的最前端。”铸就国之重器，才是中国重汽潜心经营、励精图治的心之所系。