【摘 要】
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首先,基于Markov链建立桥梁技术状况预测模型,得到桥梁预防性养护的“起始点”和“终止点”,即养护区间。其次,根据预防性养护区间内桥龄的变化和桥梁养护周期的规定,采取线
【机 构】
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厦门市快速公交场站有限公司,厦门市建筑科学研究院集团股份有限公司,福州大学土木工程学院
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首先,基于Markov链建立桥梁技术状况预测模型,得到桥梁预防性养护的“起始点”和“终止点”,即养护区间。其次,根据预防性养护区间内桥龄的变化和桥梁养护周期的规定,采取线性差值的方法得到桥龄与预防性养护周期的预测模型。最后,根据实际桥龄,通过预防性养护周期预测模型实现了养护周期的选取,确定了最佳的预防性养护时机,并以福建省厦门市161座城市桥梁为例进行分析计算,证明该方法切实可行。
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