【摘 要】
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根据传热学中的热平衡原理及冰的摩擦熔化理论，建立了冰面汽车牵引力的预测模型．研究表明：所建立的理论模型比已有的模型更接近实际．从摩擦学角度系统分析了汽车工作条件和环境因
【机 构】
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西安交通大学润滑理论及轴承研究所,吉林工业大学汽车动态模拟国家重点实验室
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根据传热学中的热平衡原理及冰的摩擦熔化理论，建立了冰面汽车牵引力的预测模型．研究表明：所建立的理论模型比已有的模型更接近实际．从摩擦学角度系统分析了汽车工作条件和环境因素以及表面粗糙度等对牵引力的影响，提出了今后研究中有待解决的几个问题
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