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新建福州至厦门高速铁路设计速度350km/h,双线、无砟轨道。线路全长277.5km,其中桥梁总长181.1km,桥梁占比65%。沿线地形、水文、气象、地质等自然环境复杂,针对大跨度桥梁徐变、结构刚度、结构耐久性、大跨度无砟轨道桥梁、施工安全、桥梁景观等设计重点进行研究。在满足铁路使用功能的前提下,充分体现安全适用、经济美观的设计特点,合理选择桥式方案,采用了主跨432m高低塔四线混合梁斜拉桥、主跨400m结合梁斜拉桥、3×70m整体式连续刚构桥等多种创新桥梁结构;开展了海上40m大跨度简支梁预