【摘 要】
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通过分析沥青用量、空隙率、最大公称粒径与沥青混合料导热系数的相关性,发现在不考虑集料类型情况下,决定导热系数变化的关键因素;以空隙率为协变量,进行协方差分析,得出各
【机 构】
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重庆交通大学土木工程学院,重庆交通大学山区道路结构与材料重点实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(50808189),高寒高海拔地区道路工程安全与健康国家重点实验室开放基金项目(YGY20-17KYPT-02),重庆交通大学研究生科研创新项目(2018S0107)资助
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通过分析沥青用量、空隙率、最大公称粒径与沥青混合料导热系数的相关性,发现在不考虑集料类型情况下,决定导热系数变化的关键因素;以空隙率为协变量,进行协方差分析,得出各集料间沥青混合料导热系数的显著差异,据此将沥青混合料归类;拟合各类沥青混合料空隙率与导热系数关系式,用t检验计算不能回归拟合的沥青混合料在不同空隙率间的导热系数差异。研究结果表明,不考虑集料类型的差异时,空隙率与导热系数线性关系最好;协方差分析结果显示,可将沥青混合料分为1号(石灰岩)、2号(片麻岩、闪长岩)和3号(玄武岩、美国碎石)沥青混合料
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