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摘要：在市政道路路面沥青混凝土施工工艺实施时，需要加强对前期准备工作的重视程度，并且还要科学有序进行混凝土的拌合和运输，确定其中的注意事项，从而保证沥青混凝土施工工艺的有效实施。在完成施工之后要做好再一次的检验，发现在市政道路沥青混凝土施工中的不足，延长道路的使用寿命。本文论述了在公路路面沥青混凝土施工时比较常见的质量问题，提出有效解决措施。
关键词：沥青混凝土;施工质量;研究
一、市政道路沥青混凝土施工时常见的问题
（一）路面的开裂
在市政道路沥青混凝土施工时，经常会存在路面开裂的问题，属于比较常见的路面损坏现象，产生开裂的原因是具有多种多样特征的，比如施工技术存在一定的问题，并且外界温度变化较大，这一地区的交通压力过大也会出现沥青路面的开裂，因此为了避免出现这一问题，需要加强对各个施工环节的有效控制以及了解，从而提升实际的施工效果。首先导致沥青路面开裂的原因和路基压实不到位有着密切的关系，如果压实不到位的话，那么会使得路基出现不同程度的沉降，对路面进行拉扯也会出现沥青路面本身的裂痕。其次是在基层半钢性材料选择上存在一定的偏差，比如不符合相关的标准以及要求，在搅拌时存在着不均匀的情况，很容易出现路面凹凸不平的问题。最后时气候条件的因素，比如气温过低和过高，那么都会对沥青路面产生较为严重的裂缝问题，再加上这一地区交通压力过大，很容易对路基产生一定的压应力。如果这一压力超出基层本身的抗压强度时，那么会在路基基层出现不同程度的裂缝，加快了路面开裂的扩展速度。
（二）路面的变形
路面变形也是沥青混凝土路面在实际施工时经常会存在的问题，表现形式通常是波浪状和车辙状等等，出现变形和路面抗检强度不足有着密切的关系，在车辆通行时会产生不同程度的质量问题，使得路面跟着车辆前进的方向形成波浪状的变形。路面推挤是在车辆前进时突然刹车而形成了较大的推力，导致路面抵抗力不足，这种情况比较常见于十字路口。车辙路面重型车辆经常会出现塑形变形的问題，另外再加上前期设计时，对于车辆通行量和承载力的评估存在不准确的问题，在路基强度设计方面无法满足相关的标准以及要求，所以在路面后续使用时会出现不同程度的变形情况，影响了路面的平稳性运行。
（三）平整度不足
在沥青混凝土路面施工时，平整度是主要的工作重点以及重要的保证，但是如果平整度无法满足相关标准的话，那么会影响行车的稳定性。但是在实际沥青混凝土施工时，平整度不足也是比较常见的问题，产生这些情况的原因是由于基层不平整和沥青混合料配比不合理而造成的。对于基层来说，如果一开始就不平整的话，那么通过碾压也无法满足相关的标准以及要求。其次，在进行沥青混合料配比时，要严格遵循相关的标准来进行日常的操作，但是如果在配比方面存在不合理的话，那么会对路面质量造成非常严重的影响，比如在配比中油料比例过高，那么会导致路面在后续使用时存在泛油的问题或者是出现鼓包。
二、市政路面沥青混凝土施工工艺
（一）前期的准备工作
首先在机械设备检查时，沥青路面施工中常用的机械设备包含摊铺机和压路机等等，在此过程和相关的标准以及要求，另外还需要检查搅拌机的运行状态，查看里面是否有一些剩余的材料，摊铺机要定期检查刮板和料斗闸门的运行状态，并且保证各个部位是运转良好的，最大程度提高实际的施工质量以及施工效果。
其次还需要加强对材料的检验，材料是影响公路面沥青混凝土施工的影响因素，因此在实际工作中需要制定完善而科学的材料管控方案，提升实际的管理效果。在材料进场时需要检查材料的数量和试验报告等等，必要时要采取抽样检验将样本，送到相对应的检查机构进行全方位的检测。如果出现不合格的话，那么要退货处理，对于矿料来说经常是要进行质量上的检查，符合相关的质量标准和要求。同时还要注意矿料本身的级配，对于不合格材料来说要进行重新的筛选和处理，在完成材料进场检验之后，要科学有序进行材料的堆放，不要将不同材料堆放在一起，也不要进行重叠性的堆放，防止对材料本身质量造成一定的影响。如果这一施工地区是多雨的话，那么要采取有效的遮雨措施，防止在材料中出现含水量较大的问题，而对后续施工质量造成一定的影响。
（二）沥青混凝土的拌合
在拌合操作时，需要按照实验铺设后调整的材料配合比来进行实施，值得注意的时在选材管理时，不要随意的调整材料本身的配合比。沥青混凝土的拌合站需要监测拌合温度和装置进行合理的控制。比如沥青加热温度一般控制在150℃左右，拌合设备要具备一定的密封性能。另外还需要具备一定的除尘功能，在拌合时要确定好不同拌合工艺的间歇时间，从而提升工程的施工效果。
（三）摊铺
摊铺属于沥青混凝土路面施工中的重要组成部分，在实际管理时需要保证路面本身的平整度和厚度，通过机械和人工的方式共同的实施摊铺技术。在摊铺机使用时要选择高素质的人才进行合理性的操控，并且还可以根据现场情况灵活的应对在实际摊铺时所遇到的问题以及偏差，保证机械设备和现场施工能够更加平稳的进行。在摊铺速度上要合理的控制好标准的速度，每分钟要控制在1.4米左右，如果行驶速度太慢的话，那么混凝土温度无法得以充分的保证。如果在实际施工时摊铺速度太快的话，那么无法满足均匀性的要求，密实度也很难得到充分的保证，因此需要加强对摊铺机行驶速度的控制力度，做到不间断的均匀性摊铺，保证路面能够具备平整度的特点。
（三）路面裂缝和变形的处理
裂缝处理冲洗干净后，不要急于将明水清理干净，让裂缝在明水中浸泡一段时间，待裂缝完全湿润透以后再将明水清理干净，在裂缝保持湿润无明水的状态下对裂缝进行修补。之后，搅拌混凝土路面修补料，混凝土路面修补料在搅拌时要采取先加材料后加水的方法，还需要严格控制加水比例，并将材料充分搅拌均匀后才能用于混凝土路面裂缝的修补。
在进行变形处理时，车辆在不断经过路面时会产生大量荷载，这些荷载会对路基路面产生破坏。合理设置搭板能使路基路面位于正常平面上，使路基底面与搭板顶面保持一致。搭板能使两者位于同一平面，使路基路面更加安全。对于软土地基，一般采用塑料排水法、爆破法、强法等。软土地基容易造成部分位置产生沉降，导致路基发生变形，因此，在进行路基材料选择时，应慎重考虑。可进行预压处理，提高承载性能，在一定程度上可减少路面沉降。
结束语
在路面施工中，沥青混凝土路面的运用是非常广泛的，但是由于沥青混凝土路面会受到不同程度因素影响，在施工质量方面经常会存在一定的偏差，因此在实际工作中需要加强对沥青混凝土路面施工过程的全方位管理以及控制，以延长路面使用寿命和提升公路使用质量为主，更加高效率地完成本职工作，完善相关的施工工艺，从而为人们常出现创设舒适而安全的道路条件。
参考文献
[1]李学谦. 浅谈公路工程沥青混凝土路面裂缝的成因及防治措施[J]. 大科技， 2019， （012）：129.
[2]陆奇志. 市政道路工程沥青路面裂缝成因与防治策略研究[J]. 砖瓦世界， 2020， （004）：248.
关键词：沥青混凝土;施工质量;研究
一、市政道路沥青混凝土施工时常见的问题
（一）路面的开裂
在市政道路沥青混凝土施工时，经常会存在路面开裂的问题，属于比较常见的路面损坏现象，产生开裂的原因是具有多种多样特征的，比如施工技术存在一定的问题，并且外界温度变化较大，这一地区的交通压力过大也会出现沥青路面的开裂，因此为了避免出现这一问题，需要加强对各个施工环节的有效控制以及了解，从而提升实际的施工效果。首先导致沥青路面开裂的原因和路基压实不到位有着密切的关系，如果压实不到位的话，那么会使得路基出现不同程度的沉降，对路面进行拉扯也会出现沥青路面本身的裂痕。其次是在基层半钢性材料选择上存在一定的偏差，比如不符合相关的标准以及要求，在搅拌时存在着不均匀的情况，很容易出现路面凹凸不平的问题。最后时气候条件的因素，比如气温过低和过高，那么都会对沥青路面产生较为严重的裂缝问题，再加上这一地区交通压力过大，很容易对路基产生一定的压应力。如果这一压力超出基层本身的抗压强度时，那么会在路基基层出现不同程度的裂缝，加快了路面开裂的扩展速度。
（二）路面的变形
路面变形也是沥青混凝土路面在实际施工时经常会存在的问题，表现形式通常是波浪状和车辙状等等，出现变形和路面抗检强度不足有着密切的关系，在车辆通行时会产生不同程度的质量问题，使得路面跟着车辆前进的方向形成波浪状的变形。路面推挤是在车辆前进时突然刹车而形成了较大的推力，导致路面抵抗力不足，这种情况比较常见于十字路口。车辙路面重型车辆经常会出现塑形变形的问題，另外再加上前期设计时，对于车辆通行量和承载力的评估存在不准确的问题，在路基强度设计方面无法满足相关的标准以及要求，所以在路面后续使用时会出现不同程度的变形情况，影响了路面的平稳性运行。
（三）平整度不足
在沥青混凝土路面施工时，平整度是主要的工作重点以及重要的保证，但是如果平整度无法满足相关标准的话，那么会影响行车的稳定性。但是在实际沥青混凝土施工时，平整度不足也是比较常见的问题，产生这些情况的原因是由于基层不平整和沥青混合料配比不合理而造成的。对于基层来说，如果一开始就不平整的话，那么通过碾压也无法满足相关的标准以及要求。其次，在进行沥青混合料配比时，要严格遵循相关的标准来进行日常的操作，但是如果在配比方面存在不合理的话，那么会对路面质量造成非常严重的影响，比如在配比中油料比例过高，那么会导致路面在后续使用时存在泛油的问题或者是出现鼓包。
二、市政路面沥青混凝土施工工艺
（一）前期的准备工作
首先在机械设备检查时，沥青路面施工中常用的机械设备包含摊铺机和压路机等等，在此过程和相关的标准以及要求，另外还需要检查搅拌机的运行状态，查看里面是否有一些剩余的材料，摊铺机要定期检查刮板和料斗闸门的运行状态，并且保证各个部位是运转良好的，最大程度提高实际的施工质量以及施工效果。
其次还需要加强对材料的检验，材料是影响公路面沥青混凝土施工的影响因素，因此在实际工作中需要制定完善而科学的材料管控方案，提升实际的管理效果。在材料进场时需要检查材料的数量和试验报告等等，必要时要采取抽样检验将样本，送到相对应的检查机构进行全方位的检测。如果出现不合格的话，那么要退货处理，对于矿料来说经常是要进行质量上的检查，符合相关的质量标准和要求。同时还要注意矿料本身的级配，对于不合格材料来说要进行重新的筛选和处理，在完成材料进场检验之后，要科学有序进行材料的堆放，不要将不同材料堆放在一起，也不要进行重叠性的堆放，防止对材料本身质量造成一定的影响。如果这一施工地区是多雨的话，那么要采取有效的遮雨措施，防止在材料中出现含水量较大的问题，而对后续施工质量造成一定的影响。
（二）沥青混凝土的拌合
在拌合操作时，需要按照实验铺设后调整的材料配合比来进行实施，值得注意的时在选材管理时，不要随意的调整材料本身的配合比。沥青混凝土的拌合站需要监测拌合温度和装置进行合理的控制。比如沥青加热温度一般控制在150℃左右，拌合设备要具备一定的密封性能。另外还需要具备一定的除尘功能，在拌合时要确定好不同拌合工艺的间歇时间，从而提升工程的施工效果。
（三）摊铺
摊铺属于沥青混凝土路面施工中的重要组成部分，在实际管理时需要保证路面本身的平整度和厚度，通过机械和人工的方式共同的实施摊铺技术。在摊铺机使用时要选择高素质的人才进行合理性的操控，并且还可以根据现场情况灵活的应对在实际摊铺时所遇到的问题以及偏差，保证机械设备和现场施工能够更加平稳的进行。在摊铺速度上要合理的控制好标准的速度，每分钟要控制在1.4米左右，如果行驶速度太慢的话，那么混凝土温度无法得以充分的保证。如果在实际施工时摊铺速度太快的话，那么无法满足均匀性的要求，密实度也很难得到充分的保证，因此需要加强对摊铺机行驶速度的控制力度，做到不间断的均匀性摊铺，保证路面能够具备平整度的特点。
（三）路面裂缝和变形的处理
裂缝处理冲洗干净后，不要急于将明水清理干净，让裂缝在明水中浸泡一段时间，待裂缝完全湿润透以后再将明水清理干净，在裂缝保持湿润无明水的状态下对裂缝进行修补。之后，搅拌混凝土路面修补料，混凝土路面修补料在搅拌时要采取先加材料后加水的方法，还需要严格控制加水比例，并将材料充分搅拌均匀后才能用于混凝土路面裂缝的修补。
在进行变形处理时，车辆在不断经过路面时会产生大量荷载，这些荷载会对路基路面产生破坏。合理设置搭板能使路基路面位于正常平面上，使路基底面与搭板顶面保持一致。搭板能使两者位于同一平面，使路基路面更加安全。对于软土地基，一般采用塑料排水法、爆破法、强法等。软土地基容易造成部分位置产生沉降，导致路基发生变形，因此，在进行路基材料选择时，应慎重考虑。可进行预压处理，提高承载性能，在一定程度上可减少路面沉降。
结束语
在路面施工中，沥青混凝土路面的运用是非常广泛的，但是由于沥青混凝土路面会受到不同程度因素影响，在施工质量方面经常会存在一定的偏差，因此在实际工作中需要加强对沥青混凝土路面施工过程的全方位管理以及控制，以延长路面使用寿命和提升公路使用质量为主，更加高效率地完成本职工作，完善相关的施工工艺，从而为人们常出现创设舒适而安全的道路条件。
参考文献
[1]李学谦. 浅谈公路工程沥青混凝土路面裂缝的成因及防治措施[J]. 大科技， 2019， （012）：129.
[2]陆奇志. 市政道路工程沥青路面裂缝成因与防治策略研究[J]. 砖瓦世界， 2020， （004）：248.