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近年来，类金刚石碳覆膜等涂层材料因具有低摩擦特性及优异的耐磨损性，在汽车零部件上的应用已越来越普及，但在覆膜与基材之间密合性及耐热性方面仍存在一些有待解决的课题。作为在高温高压等苛刻条件（如发动机燃烧室附近）下工作的滑动部件表面处理工艺，介绍了TiN—MoS2复合覆膜的特性及其成膜工艺。经试验证实。利用Ti中间层形成TiN—MoS2复合覆膜后，可提高覆膜与基材之间的密合性，并兼顾高硬度与高润滑性的性能要求。