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[摘 要]随着我国经济水平的提高，铁路也得到了快速的发展。轨道的日常养护和维修工作直接关系到了列车在运行过程中的安全，对铁路事业的长久发展有很大的影响。无缝线路已经成为了比较常见的轨道形式。为了保证车辆在运行过程中的安全和平稳，必须要加强对无缝线路的日常养护维修管理工作。本文主要从五个方面提出了无缝线路日常养护维修管理工作的加强措施。
[关键词]无缝线路；日常养护；维修管理工作
中图分类号：U213.9 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）33-0281-02
如今，铁路运输已经成为了比较常见的运输方式。人们跨越省份的出行一般都会选用铁路，可以说铁路成为了人们生活中必不可少的交通运输方式，给人们的生活提供了极大的便利。无缝线路作为当代铁路的主要轨道形式，它的日常养护维修管理工作非常重要，一方面可以减少铁路故障的发生概率，保证铁路运行过程中的安全；另一方面，做好无缝线路的日常养护维修管理工作可以延长铁路的寿命，在一定程度上节省开支。加强无缝线路的日常养护维修管理工作可以从管理制度方面入手，制定合理的养护维修计划；加强对工作人员的管理，帮助工作人员树立专业的职业素养和提高工作人员的道德素养；采取措施减轻轨道的断裂现象，强化轨道的内部结构；减少故障，保障安全。
一、无缝线路的特点及其在日常养护维修中存在的问题
（一）无缝线路的特点
无缝线路是一种200m以上的长轨条轨道结构，通过将25m、12.5m钢轨焊接而成。接头比普通线路大大减少，是无缝线路的优势特色，减少了列车的接缝振动，同时也节省了线路维修的工作量，以及大量的接头零件，可降低噪音，运行平稳。不仅如此，因为对接头处的振动的减少，延长了机车车辆的使用年限，以及线路设备的使用年限。所以，其是现代轨道发展的方向。当前社会中，对无缝线路的的养护维修方法，随着其更新换代以及大量的铺设，逐渐的完善及发展。
（二）存在的问题
由于无缝线路是由若干节钢轨焊接而成的，因此平稳性比较好是其固有的一大优点，但是它在实际的运行过程中仍然存在一些问题。可以总结为以下三大方面：第一、在钢轨材料的选择方面，冬季防折、夏季防胀是必须要解决的一个大问题。第二是轨道的磨损和腐蚀问题；第三是轨道由于各种原因而出现的断轨现象等。因此，可以从无缝线路存在的这三个方面进行细化，对无缝线路日常养护维修管理工作针对性地采取加强措施，利用好科学技术的发展，提高养护维护水平；完善对工作人员的管理形式，为铁路事业的发展创造更加有利的条件。
二、加强无缝线路日常养护维修管理工作的措施
在无缝线路进入到稳定期之后，要保持其稳定，重点抓好维修管理及保养的工作。
（一）健全机制，提高全员素质
要想加强无缝线路的日常养护维修管理工作首先要从制度方面入手，健全管理机制，完善管理制度。根据无缝线路日常运行过程中可能出现的问题以及目前的运行情况制定完整的维修计划。维修计划的实施归根到底要依靠工作人员来完成，因此，加强对工作人员的管理也很重要。在平时的工作过程中，要加强对工作人员的培训，要求他们具有专业的知识素养和道德素养。首先，工作人员必须要有无缝线路日常养护维修管理的专业知识的技能，要严格地按照上级领导制定的规章制度来完成工作，将轨道可能出现的故障和出现故障后应该采取什么样的补救措施都了然于心，养成好的工作习惯，能够严格遵守规章制度，不能肆意妄为。其次，工作人员必须要有强烈的使命感和责任感。无缝线路的日常养护维修管理工作涉及到了铁路运行过程中的安全问题。可能一个小小的过失或是不注意就会导致列车在行驶过程中出现故障，轻者会造成列车偏离路线、延误时间。重者可能会造成人员伤亡。因此，工作人员必须意识到问题的严重性，然后在平时的工作中提高工作的责任感和使命感，认真对待工作中的任何一个小问题，仔细检查无缝線路的每一个重要环节，同时做好相应的完善和补救措施，做到防患于未然。
（二）按照季节特点进行维修保养
无缝线路的日常养护维修管理工作要尽量选在春季和秋季这两个季节，因为轨道的温度控制是轨道正常运行一个很重要的影响因素。6月7月8月是一年中温度最高的一段时间，如果在这个时间段内进行综合维修的话很容易对轨道的温度失去控制。如果遇到紧急情况不得不进行综合维修的话一定要在控制好轨道文都的前提下，严格地按照作业条件进行维修作业。
（三）加强钢轨整修工作，提高钢轨使用性能
不同的钢轨在运行过程中承担的任务不一样，遭受的损坏程度就会不一样。因此，要根据特定线路段内的钢轨的性能特点和运行情况制定针对性地维修作业李华。像曲线段钢轨由于在转弯的过程中的惯性的存在，会使得这部分刚会在运行过程中的干磨和侧磨现象比较严重，因此，在日常养护维修作业计划中，一定要对曲线路段的钢轨进行干式涂覆润滑，这样可以减轻钢轨在列车行驶过程中的摩擦现象，从而提高钢轨的使用寿命。在高速行驶区段的钢轨可能会出现打滑现象或是钢轨的平稳和安全性受到影响，因此，对这个区域段的钢轨要做好打磨工作。此外，钢轨之间的焊接接头也会影响列车在行驶过程中的平稳性，因此，要提高焊接人员的专业技术水平，保证焊接街头在焊接时候的平整性。生锈和腐蚀也是无缝线路日常养护维修管理过程中常见的问题，雨雪天气不可避免，空气污染也日益严重，因此，生锈和腐蚀是不可避免的。但是针对生锈和腐蚀并没有彻底的防治措施，只能是通过在轨道表面进行电镀和定期涂覆防锈油来减轻生锈和腐蚀的程度。
（四）加强钢轨防折、防胀措施
需要对钢轨的平直度及外型尺寸进行主要检查，且需在焊接轨在上道前进行全面的探伤，加强钢轨上道前的检查很有必要。在钢轨使用过程中，认真分析伤损和折断时的原因。应该观测钢轨位移，及时测量并掌握轨温，严格的遵守“无缝线路维修作业轨温条件”，依据实际锁定轨温安排作業，且需要认真的执行“一禁止、二清、三测 、四不超、五不走”的作业制度，促使在较长的时间范围中，无缝线路都可以处于稳定的状态。为了对防断、防胀打下良好的基础，要做好无缝线路应力放散调整工作，特别是在每年的秋季及春季，且在冬季入冬之前，以及夏季入夏之前，需确保不胀轨、不断轨，认真的落实好各项防断、防胀的措施。 冬天多风雪天气，气候寒冷干燥，钢轨及其容易出现断裂的情况，因此，应该加强防护，防止出现钢轨断裂的现象。在日常的巡护过程中要加强对轨道的检查力度，如果发现有断裂征兆，一定要及时地采取补救措施，要及时地联系工程师，对要断裂的钢轨进行处理，防止出现事故。要重点检查钢轨探伤的盲区，对于工务段内的钢轨，可以通过增加探伤的次数，来确保钢轨各方面性能指标的稳定。同时，在焊接接头的地方也及其容易出现断轨现象，因此，要提高对焊接人员的技术要求，提高焊接质量，减少焊接街头的断裂现象。
夏季的时候气温比较高，由于热胀冷缩，钢轨及容易出现膨胀现象。因此要加强对高温时间段内钢轨的检查力度。在每天中午的时候要定期检查钢轨表面，看有没有胀裂迹象，如果发现的话要及时地进行处理。同时要定期观察钢轨的位移情况，对于位移不均匀的钢轨要及时地采取整治措施。此外，要注意在夏季的高温时间段内尽量不要进行综合维修作业，高温时间进行综合维修作业很容易让轨道的温度失去控制，这样容易引起轨道出现胀裂现象。夏季高温时间段（6到9月）出现轨道断裂的现象是不可避免的，那么当断裂现象出现的时候如何采取措施来减轻其危害呢。首先，在出现胀迹现象的时候要及时的进行防护，并通知就近的车站和工区采取应急措施；其次，如果出现胀裂的轨道出现跑偏的现象，要按线路故障防护办法设置车信号，迅速采取降温和拨道措施来减轻故障带来的影响。
（五）加强轨道结构检查
加强无缝线路日常养护维修管理工作除了从轨道的表面进行维修管理之外，还可以从轨道的内部结构入手，提高轨道结构的合理性和坚固性，从而提高轨道的抗变形能力和平稳性。相比较从轨道的表面进行维修管理，增强轨道内部结构的合理性设计更能起到事半功倍的效果。无缝线路轨道应该采用优质道碴，增强轨道的稳定性。
（六）加强无缝线路的管理工作
需将无缝线路技术资料管理加强。锁定轨温需和现场相符合，出现的锁定轨温的变化，因断轨再焊及施工等原因，需对无缝线路卡片及技术资料进行及时的修改；需要数据准确、证数量齐全，认真做好技术资料交接工作；必须详细的记录下每个断轨再焊焊头的技术资料。要确保日常的养护维修作业及现场生产技术管理的正常有序开展，同时需及时的完善领工区、段、工区三级技术管理台账。
（七）加强钢轨探伤工作及无缝线路的巡检工作
需要注意线路的变化情况，加强对无缝线路的巡检，发现问题及时处理。可建议逐步取消夜间巡道路，从而保证巡道人员的安全，且需要安装线路外貌摄像设备及钢轨断面于轨检车上。除此之外，还需要同时加强特殊气候条件下的特别检查，以及钢轨探伤检查。
（八）加强轨下结构
在列车荷载反复作用下，且随着运营速度的不断提高，有碴轨道的轨道残余变形积累很快，因此影响到了旅客乘坐的舒适性，导致轨道高低不平順，增大了轨道养护维修工作量。采用板式无碴轨道等新型刚性轨下结构，于高速客运专线铁路上，保证了无缝线路的安全和稳定，全面增强了轨道的纵、横向约束力，减少了轨道的维修养护工作量。
三、总结
随着人们生活条件的改善，人们对出行的交通方式有了更高层次的要求，不仅要求出行方式方便快捷、更对出行方式的安全提出了要求。如今，铁路运输方式已经成了人们远程出行比较普遍的选择，它在安全性方面比飞机更有保障，同时也维修成本也比较低廉。无缝线路作为当代铁路主要的轨道形式，它在安全和稳定性方面有很大的保障，但是同时也存在着轨道断裂等不可避免的现象。因此本文加强无缝线路日常养护维修管理工作从无缝线路存在的问题入手，针对性地提出了解决措施。对无缝线路的日常养护维修应该与时俱进，充分利用现代科学技术的优势，制定适宜的养护维修计划，减少铁路运行过程中的故障，为我国铁路事业的发展提供安全保障。
参考文献
[1] 张彩虹、张育红.关于无缝线路日常养护维修应该注意的问题[J].中国劳动关系学院报，2006年第20卷第4期.
[2] 李霞琪.论如何做好无缝线路的日常养护维修管理工作[J].企业家天地，2007（6）.
[3] 武玉琴；关于无缝线路日常养护维修管理工作的必要性研究[D]；暨南大学；2006年.
[4] 张彩虹、张育红.如何加强無缝线路日常养护维修管理工作[J].山西建筑职业技术学院学报，2006年第20卷第4期.
[5] 孟强，叶慧海.做好无缝线路日常养护维修管理工作的作用以及现实意义.2012年中国学会学术交流会论文集，2012.
[关键词]无缝线路；日常养护；维修管理工作
中图分类号：U213.9 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）33-0281-02
如今，铁路运输已经成为了比较常见的运输方式。人们跨越省份的出行一般都会选用铁路，可以说铁路成为了人们生活中必不可少的交通运输方式，给人们的生活提供了极大的便利。无缝线路作为当代铁路的主要轨道形式，它的日常养护维修管理工作非常重要，一方面可以减少铁路故障的发生概率，保证铁路运行过程中的安全；另一方面，做好无缝线路的日常养护维修管理工作可以延长铁路的寿命，在一定程度上节省开支。加强无缝线路的日常养护维修管理工作可以从管理制度方面入手，制定合理的养护维修计划；加强对工作人员的管理，帮助工作人员树立专业的职业素养和提高工作人员的道德素养；采取措施减轻轨道的断裂现象，强化轨道的内部结构；减少故障，保障安全。
一、无缝线路的特点及其在日常养护维修中存在的问题
（一）无缝线路的特点
无缝线路是一种200m以上的长轨条轨道结构，通过将25m、12.5m钢轨焊接而成。接头比普通线路大大减少，是无缝线路的优势特色，减少了列车的接缝振动，同时也节省了线路维修的工作量，以及大量的接头零件，可降低噪音，运行平稳。不仅如此，因为对接头处的振动的减少，延长了机车车辆的使用年限，以及线路设备的使用年限。所以，其是现代轨道发展的方向。当前社会中，对无缝线路的的养护维修方法，随着其更新换代以及大量的铺设，逐渐的完善及发展。
（二）存在的问题
由于无缝线路是由若干节钢轨焊接而成的，因此平稳性比较好是其固有的一大优点，但是它在实际的运行过程中仍然存在一些问题。可以总结为以下三大方面：第一、在钢轨材料的选择方面，冬季防折、夏季防胀是必须要解决的一个大问题。第二是轨道的磨损和腐蚀问题；第三是轨道由于各种原因而出现的断轨现象等。因此，可以从无缝线路存在的这三个方面进行细化，对无缝线路日常养护维修管理工作针对性地采取加强措施，利用好科学技术的发展，提高养护维护水平；完善对工作人员的管理形式，为铁路事业的发展创造更加有利的条件。
二、加强无缝线路日常养护维修管理工作的措施
在无缝线路进入到稳定期之后，要保持其稳定，重点抓好维修管理及保养的工作。
（一）健全机制，提高全员素质
要想加强无缝线路的日常养护维修管理工作首先要从制度方面入手，健全管理机制，完善管理制度。根据无缝线路日常运行过程中可能出现的问题以及目前的运行情况制定完整的维修计划。维修计划的实施归根到底要依靠工作人员来完成，因此，加强对工作人员的管理也很重要。在平时的工作过程中，要加强对工作人员的培训，要求他们具有专业的知识素养和道德素养。首先，工作人员必须要有无缝线路日常养护维修管理的专业知识的技能，要严格地按照上级领导制定的规章制度来完成工作，将轨道可能出现的故障和出现故障后应该采取什么样的补救措施都了然于心，养成好的工作习惯，能够严格遵守规章制度，不能肆意妄为。其次，工作人员必须要有强烈的使命感和责任感。无缝线路的日常养护维修管理工作涉及到了铁路运行过程中的安全问题。可能一个小小的过失或是不注意就会导致列车在行驶过程中出现故障，轻者会造成列车偏离路线、延误时间。重者可能会造成人员伤亡。因此，工作人员必须意识到问题的严重性，然后在平时的工作中提高工作的责任感和使命感，认真对待工作中的任何一个小问题，仔细检查无缝線路的每一个重要环节，同时做好相应的完善和补救措施，做到防患于未然。
（二）按照季节特点进行维修保养
无缝线路的日常养护维修管理工作要尽量选在春季和秋季这两个季节，因为轨道的温度控制是轨道正常运行一个很重要的影响因素。6月7月8月是一年中温度最高的一段时间，如果在这个时间段内进行综合维修的话很容易对轨道的温度失去控制。如果遇到紧急情况不得不进行综合维修的话一定要在控制好轨道文都的前提下，严格地按照作业条件进行维修作业。
（三）加强钢轨整修工作，提高钢轨使用性能
不同的钢轨在运行过程中承担的任务不一样，遭受的损坏程度就会不一样。因此，要根据特定线路段内的钢轨的性能特点和运行情况制定针对性地维修作业李华。像曲线段钢轨由于在转弯的过程中的惯性的存在，会使得这部分刚会在运行过程中的干磨和侧磨现象比较严重，因此，在日常养护维修作业计划中，一定要对曲线路段的钢轨进行干式涂覆润滑，这样可以减轻钢轨在列车行驶过程中的摩擦现象，从而提高钢轨的使用寿命。在高速行驶区段的钢轨可能会出现打滑现象或是钢轨的平稳和安全性受到影响，因此，对这个区域段的钢轨要做好打磨工作。此外，钢轨之间的焊接接头也会影响列车在行驶过程中的平稳性，因此，要提高焊接人员的专业技术水平，保证焊接街头在焊接时候的平整性。生锈和腐蚀也是无缝线路日常养护维修管理过程中常见的问题，雨雪天气不可避免，空气污染也日益严重，因此，生锈和腐蚀是不可避免的。但是针对生锈和腐蚀并没有彻底的防治措施，只能是通过在轨道表面进行电镀和定期涂覆防锈油来减轻生锈和腐蚀的程度。
（四）加强钢轨防折、防胀措施
需要对钢轨的平直度及外型尺寸进行主要检查，且需在焊接轨在上道前进行全面的探伤，加强钢轨上道前的检查很有必要。在钢轨使用过程中，认真分析伤损和折断时的原因。应该观测钢轨位移，及时测量并掌握轨温，严格的遵守“无缝线路维修作业轨温条件”，依据实际锁定轨温安排作業，且需要认真的执行“一禁止、二清、三测 、四不超、五不走”的作业制度，促使在较长的时间范围中，无缝线路都可以处于稳定的状态。为了对防断、防胀打下良好的基础，要做好无缝线路应力放散调整工作，特别是在每年的秋季及春季，且在冬季入冬之前，以及夏季入夏之前，需确保不胀轨、不断轨，认真的落实好各项防断、防胀的措施。 冬天多风雪天气，气候寒冷干燥，钢轨及其容易出现断裂的情况，因此，应该加强防护，防止出现钢轨断裂的现象。在日常的巡护过程中要加强对轨道的检查力度，如果发现有断裂征兆，一定要及时地采取补救措施，要及时地联系工程师，对要断裂的钢轨进行处理，防止出现事故。要重点检查钢轨探伤的盲区，对于工务段内的钢轨，可以通过增加探伤的次数，来确保钢轨各方面性能指标的稳定。同时，在焊接接头的地方也及其容易出现断轨现象，因此，要提高对焊接人员的技术要求，提高焊接质量，减少焊接街头的断裂现象。
夏季的时候气温比较高，由于热胀冷缩，钢轨及容易出现膨胀现象。因此要加强对高温时间段内钢轨的检查力度。在每天中午的时候要定期检查钢轨表面，看有没有胀裂迹象，如果发现的话要及时地进行处理。同时要定期观察钢轨的位移情况，对于位移不均匀的钢轨要及时地采取整治措施。此外，要注意在夏季的高温时间段内尽量不要进行综合维修作业，高温时间进行综合维修作业很容易让轨道的温度失去控制，这样容易引起轨道出现胀裂现象。夏季高温时间段（6到9月）出现轨道断裂的现象是不可避免的，那么当断裂现象出现的时候如何采取措施来减轻其危害呢。首先，在出现胀迹现象的时候要及时的进行防护，并通知就近的车站和工区采取应急措施；其次，如果出现胀裂的轨道出现跑偏的现象，要按线路故障防护办法设置车信号，迅速采取降温和拨道措施来减轻故障带来的影响。
（五）加强轨道结构检查
加强无缝线路日常养护维修管理工作除了从轨道的表面进行维修管理之外，还可以从轨道的内部结构入手，提高轨道结构的合理性和坚固性，从而提高轨道的抗变形能力和平稳性。相比较从轨道的表面进行维修管理，增强轨道内部结构的合理性设计更能起到事半功倍的效果。无缝线路轨道应该采用优质道碴，增强轨道的稳定性。
（六）加强无缝线路的管理工作
需将无缝线路技术资料管理加强。锁定轨温需和现场相符合，出现的锁定轨温的变化，因断轨再焊及施工等原因，需对无缝线路卡片及技术资料进行及时的修改；需要数据准确、证数量齐全，认真做好技术资料交接工作；必须详细的记录下每个断轨再焊焊头的技术资料。要确保日常的养护维修作业及现场生产技术管理的正常有序开展，同时需及时的完善领工区、段、工区三级技术管理台账。
（七）加强钢轨探伤工作及无缝线路的巡检工作
需要注意线路的变化情况，加强对无缝线路的巡检，发现问题及时处理。可建议逐步取消夜间巡道路，从而保证巡道人员的安全，且需要安装线路外貌摄像设备及钢轨断面于轨检车上。除此之外，还需要同时加强特殊气候条件下的特别检查，以及钢轨探伤检查。
（八）加强轨下结构
在列车荷载反复作用下，且随着运营速度的不断提高，有碴轨道的轨道残余变形积累很快，因此影响到了旅客乘坐的舒适性，导致轨道高低不平順，增大了轨道养护维修工作量。采用板式无碴轨道等新型刚性轨下结构，于高速客运专线铁路上，保证了无缝线路的安全和稳定，全面增强了轨道的纵、横向约束力，减少了轨道的维修养护工作量。
三、总结
随着人们生活条件的改善，人们对出行的交通方式有了更高层次的要求，不仅要求出行方式方便快捷、更对出行方式的安全提出了要求。如今，铁路运输方式已经成了人们远程出行比较普遍的选择，它在安全性方面比飞机更有保障，同时也维修成本也比较低廉。无缝线路作为当代铁路主要的轨道形式，它在安全和稳定性方面有很大的保障，但是同时也存在着轨道断裂等不可避免的现象。因此本文加强无缝线路日常养护维修管理工作从无缝线路存在的问题入手，针对性地提出了解决措施。对无缝线路的日常养护维修应该与时俱进，充分利用现代科学技术的优势，制定适宜的养护维修计划，减少铁路运行过程中的故障，为我国铁路事业的发展提供安全保障。
参考文献
[1] 张彩虹、张育红.关于无缝线路日常养护维修应该注意的问题[J].中国劳动关系学院报，2006年第20卷第4期.
[2] 李霞琪.论如何做好无缝线路的日常养护维修管理工作[J].企业家天地，2007（6）.
[3] 武玉琴；关于无缝线路日常养护维修管理工作的必要性研究[D]；暨南大学；2006年.
[4] 张彩虹、张育红.如何加强無缝线路日常养护维修管理工作[J].山西建筑职业技术学院学报，2006年第20卷第4期.
[5] 孟强，叶慧海.做好无缝线路日常养护维修管理工作的作用以及现实意义.2012年中国学会学术交流会论文集，2012.