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摘 要：我国经济近几年发展迅速，我国城市化建设也由此得到了大部的发展。在城市发展建设过程中，道路桥梁的建设是重要且关键的工作内容，能够充分的实现交通运输的便利性，对提高人们的生活水平和城市的发展至关重要。那么以下内容，则是对现阶段道路桥过渡段路基路面施工存在的常见的问题进行分析，进而提出了对改善施工技术的相应措施，对未来城市道路桥梁建设的发展奠定了有利的基础。
关键词：城市建设;道路桥梁;路基路面;施工技术
经济的快速发展，人们的收入水平也在不断提高，对此，人们对于生活品质的也有了更高的要求，最为常见的就是私家车的数量逐年增加，因此这无疑对道路的运输带来一定的压力，道路桥梁工程的施工作业也更加看中对施工质量的把控，要特别重视对道路桥梁过渡段的路基路面的施工技术，提高相应的技术水平和丰富理论基础，满足时代的发展要求，为我国的交通运输业做出更多的贡献。
一、道路桥梁过渡段路基路面施工的常见问题
1.1平整度问题
现阶段，对于道路桥梁工程的发展而言，工程的质量评估标准主要是由平整度来作为评判依据，一段平整度较高的路面，在使用道路桥梁时，提高了相应的舒适程度，过往的车辆能够更好的对路况进行判断并及时做出调整，在很大程度上避免了交通事故出现的可能。如果经过实际的调查，发现路面存在不平整的情况或者实际平整度不符合施工标准，在道路桥梁上来往的车辆会有明显的颠簸感，并且严重影响到车辆驾驶员对于汽车的操控，对于车辆以及轮胎的损坏也会进一步加剧，在一定程度上增加了交通事故发生的可能性。所以在道路桥梁工程施工过程中，要进一步提高对施工质量的监督和管理工作，保障路面平整度能够达到工程标准，保障车辆过往的安全性。对于道路桥梁出现路面平整度问题的原因，分析出以下几方面原因：首先是对施工作业的质量监管工作不到位，现阶段，在工程施工过程中，经常会出现因为施工单位监管存在问题，造成路面出现不平整的现象，缺乏对路面平整度的有效控制，工程实际施工过程中，对作业的质量和流程的把控不准确，对于后期路面的養护处理工作不到位;其次，就是具体应用到工程的施工技术存在问题，对路面平整度进行施工时，应用到的施工技术包括了路面混凝土的摊铺和压实，在此过程中，操作人员起到了至关重要的作用，技术水平偏低、综合素质较差会严重影响施工质量水平，难以对施工质量进行合理有效的把控;最后，就是关于道路桥梁路面的后期养护工作，后期的养护工作也是保障路基路面平整度的重要环节，要充分考虑到不同外界条件下所应用到的养护技术也存在着一定的差异。
1.2搭板与伸缩缝的链接问题
由于施工技术问题，在道路桥梁桥台位置会出现衔接的问题，主要表现出沉降的问题，在实际工程当中，一旦出现此类问题，桥台与桥头填土之间会发生较为严重的位置偏差，二者之间不能做好良好的衔接，就会出现搭板与伸缩缝的衔接问题。目前，对已有道路桥梁使用情况的观察，总结出，搭板和伸缩缝的链接问题，大多数情况下都会以阶梯的形状表现出来。所以，严重影响到道路桥梁上来往车辆的安全性和舒适程度，同时也存在着位置偏差过大的裂缝情况，高速行驶的车辆在这样的裂缝结构上经过，很容易出现桥头跳车的情况，对驾驶员的人身安全造成了很大的影响。如果用物理学来解释的话，车辆出现桥头跳车的同时，还会对道路桥梁造成一定的冲击压力，严重超出了道路桥梁所能够承受的荷载压力范围，长期以来，对道路桥梁的损坏较为严重，甚至影响了道路桥梁的使用寿命。如果对问题的本质进行分析的话，道路桥梁能够出现阶梯状裂缝的主要原因是因为回填材料的选择并不符合施工标准，劣质回填材料的压实度和排水性严重不足，就会容易出现这一问题。
二、优化道路桥梁过渡段路基路面施工技术有效措施
2.1优化过渡段的路面挖掘、填筑及压实环节
在对道路桥梁的过渡段路面进行施工作业时，通常所采用的挖掘作业的方式是横向挖掘和纵向挖掘。这二者之间并未有较大的差异，都存在着各自的优缺点，但是在实际应用过程中，该两种挖掘方式都能够较为灵活的运用，具体的使用情况可以参考工程施工要求进行合理的搭配，因此，在施工过程中，还需要对相关现场信息进行有效的收集，保障工程各项数据的准确性，制定出合理的挖掘计划，搭配着相应的挖掘方式进行施工。要保持道路桥梁过渡段的路床的整洁，不能存在任何杂质，方可进行填筑作业，并在综合施工地段土质的基础上，根据土质的实际情况合理选择填筑的方式。可以采用分层铺摊的方式，期间对填筑方式灵活运用，从而提高路基土层的坚硬程度，同时还要根据土质性质的不同合理选择填筑方式。
2.2优化道路桥梁过渡段路基路面的排水工作
在道路桥梁施工过程中，过渡段的路基路面与其他路段存在一定的差别，主要是因为土层中的含水量不同，对路基路面的质量造成一定的影响。所以要进一步对道路桥梁过渡段路基路面的排水工作进行优化，加强对排水工作的关注度，有限采用更加先进的排水技术，符合时代发展的需求，在进行排水工作之前，通过对实地的土层含水量的调查，再进一步调整排水工程的数量和强度。现如今，我国科学技术也在不断的进步，应用最为广泛的排水技术主要包括了截水沟、急流槽、地表排水及边沟等，具体选择怎样的排水方式，还需要施工单位对过渡段的现场情况进行选择。在对现场环境进行勘察时，如果土层含水量较大，可以采用浆砌片石对排水工程进行加固，从而提高排水工程的耐腐蚀性，延长其使用寿命。
三、结束语
总的来说，要提高对道路桥梁过渡段的路基路面的施工技术的监管力度，更深一步的对相关施工技术的应用以及相关工作经验进行探讨，来保障道路桥梁过渡段的工程施工质量以及车辆的行车安全。
参考文献：
[1]李迎军.简述道路桥梁过渡段的路基路面施工技术探析[J].四川建材，2020，46（09）：168-169
[2]张汉文.关于道路桥梁过渡段的路基路面施工技术探析[J].甘肃科技，2020，36（13）：99-101
[3]冯凯.道路桥梁过渡段的路基路面施工技术探析[J].科技经济导刊，2020，28（18）：80
关键词：城市建设;道路桥梁;路基路面;施工技术
经济的快速发展，人们的收入水平也在不断提高，对此，人们对于生活品质的也有了更高的要求，最为常见的就是私家车的数量逐年增加，因此这无疑对道路的运输带来一定的压力，道路桥梁工程的施工作业也更加看中对施工质量的把控，要特别重视对道路桥梁过渡段的路基路面的施工技术，提高相应的技术水平和丰富理论基础，满足时代的发展要求，为我国的交通运输业做出更多的贡献。
一、道路桥梁过渡段路基路面施工的常见问题
1.1平整度问题
现阶段，对于道路桥梁工程的发展而言，工程的质量评估标准主要是由平整度来作为评判依据，一段平整度较高的路面，在使用道路桥梁时，提高了相应的舒适程度，过往的车辆能够更好的对路况进行判断并及时做出调整，在很大程度上避免了交通事故出现的可能。如果经过实际的调查，发现路面存在不平整的情况或者实际平整度不符合施工标准，在道路桥梁上来往的车辆会有明显的颠簸感，并且严重影响到车辆驾驶员对于汽车的操控，对于车辆以及轮胎的损坏也会进一步加剧，在一定程度上增加了交通事故发生的可能性。所以在道路桥梁工程施工过程中，要进一步提高对施工质量的监督和管理工作，保障路面平整度能够达到工程标准，保障车辆过往的安全性。对于道路桥梁出现路面平整度问题的原因，分析出以下几方面原因：首先是对施工作业的质量监管工作不到位，现阶段，在工程施工过程中，经常会出现因为施工单位监管存在问题，造成路面出现不平整的现象，缺乏对路面平整度的有效控制，工程实际施工过程中，对作业的质量和流程的把控不准确，对于后期路面的養护处理工作不到位;其次，就是具体应用到工程的施工技术存在问题，对路面平整度进行施工时，应用到的施工技术包括了路面混凝土的摊铺和压实，在此过程中，操作人员起到了至关重要的作用，技术水平偏低、综合素质较差会严重影响施工质量水平，难以对施工质量进行合理有效的把控;最后，就是关于道路桥梁路面的后期养护工作，后期的养护工作也是保障路基路面平整度的重要环节，要充分考虑到不同外界条件下所应用到的养护技术也存在着一定的差异。
1.2搭板与伸缩缝的链接问题
由于施工技术问题，在道路桥梁桥台位置会出现衔接的问题，主要表现出沉降的问题，在实际工程当中，一旦出现此类问题，桥台与桥头填土之间会发生较为严重的位置偏差，二者之间不能做好良好的衔接，就会出现搭板与伸缩缝的衔接问题。目前，对已有道路桥梁使用情况的观察，总结出，搭板和伸缩缝的链接问题，大多数情况下都会以阶梯的形状表现出来。所以，严重影响到道路桥梁上来往车辆的安全性和舒适程度，同时也存在着位置偏差过大的裂缝情况，高速行驶的车辆在这样的裂缝结构上经过，很容易出现桥头跳车的情况，对驾驶员的人身安全造成了很大的影响。如果用物理学来解释的话，车辆出现桥头跳车的同时，还会对道路桥梁造成一定的冲击压力，严重超出了道路桥梁所能够承受的荷载压力范围，长期以来，对道路桥梁的损坏较为严重，甚至影响了道路桥梁的使用寿命。如果对问题的本质进行分析的话，道路桥梁能够出现阶梯状裂缝的主要原因是因为回填材料的选择并不符合施工标准，劣质回填材料的压实度和排水性严重不足，就会容易出现这一问题。
二、优化道路桥梁过渡段路基路面施工技术有效措施
2.1优化过渡段的路面挖掘、填筑及压实环节
在对道路桥梁的过渡段路面进行施工作业时，通常所采用的挖掘作业的方式是横向挖掘和纵向挖掘。这二者之间并未有较大的差异，都存在着各自的优缺点，但是在实际应用过程中，该两种挖掘方式都能够较为灵活的运用，具体的使用情况可以参考工程施工要求进行合理的搭配，因此，在施工过程中，还需要对相关现场信息进行有效的收集，保障工程各项数据的准确性，制定出合理的挖掘计划，搭配着相应的挖掘方式进行施工。要保持道路桥梁过渡段的路床的整洁，不能存在任何杂质，方可进行填筑作业，并在综合施工地段土质的基础上，根据土质的实际情况合理选择填筑的方式。可以采用分层铺摊的方式，期间对填筑方式灵活运用，从而提高路基土层的坚硬程度，同时还要根据土质性质的不同合理选择填筑方式。
2.2优化道路桥梁过渡段路基路面的排水工作
在道路桥梁施工过程中，过渡段的路基路面与其他路段存在一定的差别，主要是因为土层中的含水量不同，对路基路面的质量造成一定的影响。所以要进一步对道路桥梁过渡段路基路面的排水工作进行优化，加强对排水工作的关注度，有限采用更加先进的排水技术，符合时代发展的需求，在进行排水工作之前，通过对实地的土层含水量的调查，再进一步调整排水工程的数量和强度。现如今，我国科学技术也在不断的进步，应用最为广泛的排水技术主要包括了截水沟、急流槽、地表排水及边沟等，具体选择怎样的排水方式，还需要施工单位对过渡段的现场情况进行选择。在对现场环境进行勘察时，如果土层含水量较大，可以采用浆砌片石对排水工程进行加固，从而提高排水工程的耐腐蚀性，延长其使用寿命。
三、结束语
总的来说，要提高对道路桥梁过渡段的路基路面的施工技术的监管力度，更深一步的对相关施工技术的应用以及相关工作经验进行探讨，来保障道路桥梁过渡段的工程施工质量以及车辆的行车安全。
参考文献：
[1]李迎军.简述道路桥梁过渡段的路基路面施工技术探析[J].四川建材，2020，46（09）：168-169
[2]张汉文.关于道路桥梁过渡段的路基路面施工技术探析[J].甘肃科技，2020，36（13）：99-101
[3]冯凯.道路桥梁过渡段的路基路面施工技术探析[J].科技经济导刊，2020，28（18）：80