【摘 要】
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排气歧管长期处于复杂环境下工作,局部温度容易过高,导致管路开裂。因复杂内部结构易造成排气不顺畅。为获得汽车排气歧管温度分布和速度矢量特性,以某款排气歧管为研究对象,
【基金项目】
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大学生创新创业训练计划(201810564449)
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排气歧管长期处于复杂环境下工作,局部温度容易过高,导致管路开裂。因复杂内部结构易造成排气不顺畅。为获得汽车排气歧管温度分布和速度矢量特性,以某款排气歧管为研究对象,运用Catia建模软件建立气体流道的三维结构模型,采用CFD(Computational Fluid Dynamics)的网格生成技术对排气歧管进行结构化网格划分,运用Fluent流体力学分析软件对排气歧管内部高温气体流动状态进行分析,获得排气歧管的温度和流速分布。对单独进气和入口同时进气两种工况进行仿真,并得到温度场和速度矢量图。仿真结果为排
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