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随着高速铁路建设规模的不断扩大，预应力混凝土连续桥梁的运用也越来越广泛。在京沪高速铁路丹阳至昆山特大桥九曲河桥段建设中，跨九曲河采用的是一联40+56+40m连续梁，该连续梁采用悬臂法施工，其施工方法以及控制对于整个高速铁路的建设显得十分的重要。本文主要阐述了京沪高速铁路丹阳至昆山特大桥九曲河桥预应力混凝土的连续施工。